试驾奥迪Q7 3.0 TDI：多功能战斗机

高端SUV细分市场最著名代表之一的身后

上市三年后，当前版本的奥迪 Q7 仍然是豪华 SUV 细分市场中最强大的车型之一。

这一次，不能有两种意见——只有五米多长的Q7，每行驶一公里就越来越令人印象深刻。 应客户要求，可为车型底盘订购高科技选项，例如旋转后桥和自适应空气悬架。

后者是选装设备列表中特别有价值的选择之一，因为它不仅有助于进一步提高本已出色的驾驶舒适性，而且还进一步增强了Q7的功能，因为它可以根据驾驶员当前的需求提供优化的驾驶风格和并在车辆需要克服更严重的障碍物时显着增加离地间隙。

在各方面都表现出色

quattro 全轮驱动系统在所有条件下提供毫不妥协的牵引力，无论驾驶方式如何，这一事实不足为奇 - 多年来，这项技术不断发展，其几乎无限的可能性早已不是任何人的秘密。

在这种情况下，更有趣的是，Q7不仅没有表现出令人不愉快的振动和车身振动的趋势，而且在弯道较多的道路上甚至具有明显的动态潜力。

听起来难以置信，但这是真的——只要你愿意，这辆令人印象深刻的巨人就能提供调校良好的高端运动车的典型动力，完全没有车身晃动和出乎意料的精确计时让你忘记你在 SUV 的方向盘后面。和重型类别。

Q7 在实测驾驶中的表现即使不是更好，至少也一样好——英戈尔施塔特的工程师已经做了同样的事情，以确保最大的稳定性和安全性，以及被认为是该细分市场必须的精致舒适性。

自适应悬架给人的印象是，它能够吸收道路上任何颠簸的冲击，即使在与21英寸附加车轮组合使用的情况下，在全力作用下也是如此。

在舒适模式下，Q7 的表现就像一辆精致的豪华轿车 - 非常安静且始终彬彬有礼。 在运动模式下，画面发生了翻天覆地的变化——转向更硬，悬架也更硬，变速箱保持档位的时间更长，发动机声音变得更具侵略性，但永远不会过于突兀。

如果天气变得恶劣或者你必须应对一些崎岖的地形，Q7 就会变成一辆真正的 SUV，即使是一些传统的车架汽车也会羡慕 - 这是奥迪对抗其大多数主要市场对手的重要王牌。

令人信服的驱动器

三升TDI拥有272马力和600牛顿米的功率，可在1500至3000 rpm的宽范围内提供动力，为Q7提供了足够的续航能力，可承重近2,1吨。

六缸发动机可在100秒内将出色的SUV从静止状态加速到6,3 km / h，同时即使在极其不经济的驾驶方式下，油耗也能保持在可接受的范围内，并且在所有其他情况下，对于具有Q7 3.0 TDI性能的车型而言，这是相当低的。

根据客户的喜好，可以订购五种或七种变型的乘客厢，而行李厢的最大容量约为2000升。 传统上，对于品牌来说，进行额外定制的可能性非常丰富，这在Audi-e中同样不胜枚举，并且工艺和原料都非常出色。