试驾奥迪Q5 3.0 TDI quattro对抗宝马X3 xDrive 30d：谁吞了水？

宝马很快通过配备3马力的258升柴油发动机扩展了X5发动机产品线。 与奥迪Q3.0 XNUMX TDI Quattro相比，此举是否会提供理想的优势？

悬垂角，离地间隙，阻水层的最大深度...这是允许的深度。 最大500毫米。 足够了。 穿越山区道路上常见的小溪和浅河福特是安全的。 在这种情况下，更大的障碍可能是巴伐利亚竞争对手X3和Q5的拥有者不愿将自己的美丽投入到浑浊的水中，并使奥迪和宝马为该系列的这些版本装备的18英寸铝合金车轮失去光泽的原因，这是可以理解的。 他们的SUV车型。 更不用说在光滑的涂漆的保险杠上刮擦粗糙的危险，并且此后需要彻底清洁。

测量力

远离污垢和陷阱，这两款享有盛誉的 SUV 车型无需担心。 六缸柴油机的工作容积超过 258 升，在功率和扭矩方面具有相应的特性 - 560 马力。 X3 为 240 Nm，功率为 500 hp。 分别。 和 Q5 上的 5 Nm。 有了这样的数字，可以保证良好的加速和强大的牵引力，尽管在爬陡峭的山区时，Q3 明显失去了对新 X30 xDrive 1925d 的领先优势。 它的直列六缸发动机可以轻松推动重 47 公斤的 SUV，以至于重 XNUMX 公斤的奥迪车型必须努力工作才能避免从视线中掉落。

在X180上以3 km / h的速度冲刺，Q5花费了三秒钟，很明显，Ingolstadt V型汽车无法与常规竞争对手的高速行驶相媲美。 对于奥迪来说，小小的安慰是，现场的宝马柴油声音出乎意料地刺耳，而即使近距离聆听，Q3发动机也很难被识别为柴油。 在高速公路上达到理想的速度后，这两个单元的声音表现深深地融入了背景，它们不再占据自己，以大约2000 rpm的速度缓慢地执行任务。

优点和缺点

最后但并非最不重要的一点是，库存自动变速箱也有助于平稳安静地运行。 尽管概念和设计不同——奥迪的七速双离合变速箱和宝马的传统八速变速箱——这两种机制的表现同样令人信服，始终可以平稳、精确地换档和正确的档位选择。 两种变速箱都很合理，并且（几乎总是）帮助骑手在需要时及时保持档位，或者在下陡峭的路段时向下两到三步。

我们离开高速公路，在城市的第一个红绿灯处停了下来。 在 BMW X3 中，标准的启停系统立即确保了安静。 后者勤奋、不懈地工作，一有机会就关闭发动机——频繁的停止和启动会让更敏感的人烦恼，但肯定有它的好处，正如我们的加油站访问很快表明的那样。 相当动态的主要测试路线上的平均 6,6 升和标准 AMS 燃油经济性路线上的 100 升/5 公里对于类似口径的双变速箱模型来说是非常好的数字。 奥迪 Q3.0 的 9,9 TDI 不能与启停系统结合使用，应该分别使用 7,3 在充电站上停留更长的时间。 100 升/5 公里。 这个缺点自然会影响环境影响部分的 QXNUMX 评级。

在地上

坦克又满了，可以继续比较——我们正在等待转弯多且表面不平整的区域。 总的来说，由于 X3 和 Q5 可应要求提供自适应减震悬架，因此测试骑手应该为这些条件做好充分准备。 此外，BMW 车型还配备了运动型转向系统，其特性可根据驾驶风格和路况而变化。 标准装备的增加可能是 X3 在本节中取得优势的主要功劳，因为在选定的节中，弯道快速爬升，奥迪车型以其早期的转向不足倾向和明显的动力系统紧张让我们感到惊讶。 关于转向系统的操作。

X3保持更长的中性转弯性能，其安静，显着更精确的方向盘控制给人留下深刻的印象，并且通常在道路上更具动感。 无论哪种方式，两种车辆都提供了比人们预期或要求的运动风格得多的驾驶风格。 此外，在紧急情况下，必要时，他们可以依靠他们经过完美调整的主动安全系统，并进行有力，温和但果断的干预。 制动系统和六个安全气囊的稳定运行也值得肯定。 奥迪车型已经进入成年期，但与慕尼黑竞争对手不同，它提供了订购主动式驾驶员辅助系统的服务，以进行维修和换道。

当谈到舒适

为了给驾驶员和乘客带来舒适感，请使用皮革装饰的座椅（需额外付费），以在所有座椅上提供足够的侧向支撑和高度舒适感​​。 此外，宝马座椅还配备了可扩展的髋部支撑和可电动调节的下部座椅宽度。

更冷静的骑手可以让自适应悬架正常工作，享受卓越的舒适性和安全操控，使 Q5 和 X3 即使在长距离驾驶时也能无忧无虑。 两款SUV的车厢空间也值得称赞，行李箱大小相差无几——分别为550升和540升。

奥迪车型在有效载荷，驾驶员视野和内饰功能方面均获得了额外的分数。 后排座椅靠背可以在Q5中倾斜，并且可选的100毫米纵向偏移量。 宝马抵消了2,4吨的牵引力，并在行李箱地板下增加了一个实用的隔层。 由于X3和Q5在性能和质量方面均有望表现出色，因此英戈尔斯塔特（Ingolstadt）模型在车身评级部分中获胜。

质量有价

所有这些奢侈品都是有代价的。 奥迪为其 3.0 TDI Quattro 要求至少 BGN 87，而宝马为其更强大的 977bhp 要求 BGN 7523。 车。 两者都有标准设备，包括带 CD 播放器的音响系统、自动空调、机舱内充足的小物品存储空间和 18 英寸铝制轮毂。 所有其他愿望都必须以附加设备列表为指导，顺便说一句，这两种型号都非常相似。 最后一个细节 - 两款 SUV 车型都毫无问题地应对了防水层......

文本： 迈克尔·冯·梅德尔

照片： 汉斯·迪特·泽弗特

评估

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 分

极其强劲却经济的柴油发动机为X3略窄的机舱的胜利做出了最重要的贡献。 无可否认，精确的转向系统和极其舒适的悬架具有积极的品质。 人体工程学和性能质量无异议。 在基本价格和附加设备成本方面，X3和Q5非常接近。

2.奥迪Q5 3.0 TDI quattro - 507分

作为安全措施，Q5更大而且非常好，在质量方面被迫让其竞争对手宝马放弃。 造成这种情况的原因在于，在覆盖范围较差的区域行驶时，发动机非常发动，转向抖动，而且噪音传到乘客的耳中。 因戈尔施塔特（Ingolstadt）造成的模型损失也归咎于APP测试部分的燃油消耗以及对二级市场销售条件不利的预测。

技术数据

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 分	2.奥迪Q5 3.0 TDI quattro - 507分
工作量	–	–
功率	258千米 在4000 rpm下	240千米 在4000 rpm下
最大。 扭力	–	–
促进 0-100公里/小时	6,3与	7,0与
刹车距离 时速为100 km / h	38米	37米
全速	230 km / h	225 km / h
平均消费 测试中的燃料	9,0升	9,9升
基本价格	95列夫	87列夫

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