奥迪，历史 – 汽车总动员

直到上世纪下半叶，奥迪才开始被视为高档汽车制造商。 然而这个德国品牌有一个 故事 这可以追溯到二十世纪初。 一起来了解一下吧。

奥迪，历史

故事奥迪 开始谢谢 奥古斯特·霍希是一位德国工程师，他于 1899 年创立了以他的名字命名的汽车公司。 公司越来越壮大，但由于在“研发”领域的高昂成本，August发现自己越来越远离董事会。

1909年，霍希独自行动：起初他想再次使用他的姓氏，但在一场针对老公司经理的民事案件（霍希商标已注册）败诉后，他决定使用“奥迪”一词（“听”这个词的拉丁语翻译，“horch”由-German 翻译）。

开端

第一 奥迪 故事 - A型 – 1910年出生：组合 发动机 2.6 汽油 22 马力并且很像霍希 10PS。 德国品牌的汽车立即取得了巨大的成功：这要归功于产品的质量以及 1912 年至 1914 年间的运动胜利。 c型 连赢三期 奥地利高山之旅, 及时 第一次世界大战 生产是为德意志帝国的军事领导人准备的。

战后第一次危机

第一次世界大战结束是奥迪最糟糕的时期之一：新车型失败，德国品牌被迫宣布 破产 在1927中。

的奥迪 买 DKW 1928 年，但最后一家公司在倒闭后也陷入危机 华尔街 在1929中。

莱拉汽车联盟

汽车联盟诞生于 1932 年：汽车集团，其中，除了 DKW 和奥迪—— 霍希 и 流浪者. 代表这个巨头最负盛名品牌的奥迪，只剩下一款车型上榜—— 输入您的前面 a 前轮驱动 – 但即使是她也无法提高销售额。

这辆车在当时被认为过于创新，于 1938 年被更传统的汽车所取代。 920：这个模型的职业生涯 - 以及一切 奥迪 – 由于闪光而提前结束 二战.

大众签署的复活

奥迪品牌直到 1965 年才开始再次使用：功劳属于大众汽车集团，大众汽车集团早在一年前就接管了汽车工会 上 戴姆勒 - 奔驰 （这家德国巨头自 1958 年以来的所有者）。 在巴黎车展上展出的第 72 款车型，新赛道四环中的第一个：它只不过是一个。 DKW F102 配备 1.7 马力的四冲程（而不是两冲程）72 发动机。

一个真正的转折点奥迪 然而，到了 1968 年（随着旗舰产品的推出 100) 和 1972 年 80：a 柏林 明年获得了一个有声望的奖项 年度汽车... 50 年的小 1974 岁，另一方面，期待形式 大众Polo.

四轮驱动

四环之家需要改变当时过于保守的形象，为此于 1980 年推出。 Quattro的: 轿跑车 四轮驱动 他在 1982 年至 1984 年间赢得了四次 世界拉力锦标赛 （两名飞行员 - 与 汉努·米科拉 e 斯蒂格·布洛姆奎斯特 – 和两个品牌）。

在 SUV 以外的车辆上提供四轮驱动车辆的选择——在当时是创新的——被证明是正确的选择奥迪谁仍然用首字母施洗 四 他所有的车都是四驱的。

1983年，第三代旗舰发布。 100 成为 年度汽车 而在 XNUMX 年代后半期，我们见证了这家德国制造商（完全成功）与宝马和梅赛德斯竞争的尝试，最终在享有盛誉的 V8 来自1990。

九十年代的成功

九十年代中期左右奥迪 决定专注于创新挑战竞争对手：旗舰 A8 第一辆配备的量产车 铝 （1999 年也用于小型面包车 A2 的材料）。

在有助于增加销量的其他车型中，我们注意到轿车。 A4 自 1994 年以来 A3 1996年和跑车 TT 来自1998。

现在

XNUMX世纪看到 奥迪 提供越来越完整的产品系列和一系列尖端技术，例如广告马达 直接注射 汽油， 速度 a 双离合 S tronic и 闪耀 a 搭载了LED.

最后，运动成功 勒芒24小时 汽油车、涡轮柴油车和混合动力车（12 年至 2000 年期间 2013 次获胜），以及 2002 年至 2011 年德国 DTM 巡回锦标赛的九个冠军（六位车手和三个制造商）。