奥迪 A6 C6——Premium 更便宜
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奥迪 A6 C6——Premium 更便宜

长期以来,奥迪一直在制造难以出错的汽车。 至少和新的一样。 他们说麻烦是成对出现的,但在大众汽车的关注中,它们实际上是成群结队的,因为一个设计缺陷会蔓延到不同品牌的许多车型上,因为它们是共同的部件。 结果,在二手车的情况下,情况经常发生变化。 但是,知道如何购买就足够了,以便在房前购买不会造成大问题的好车。 什么是奥迪A6 C6?

对于那些将梅赛德斯等同于中年危机、将宝马视为廉价促销品以及厌恶其他品牌的人来说,奥迪 A6 C6 是完美的汽车。 问题是为什么是 A6 模型而不是其他模型? 你真的必须天生就有拥有这种汽车的愿望。 对于很多人来说,近5m的长度无异于背着不必要的空气运输,他们会选择整洁的A4或紧凑的A3之类的东西。 旗舰 A8 有点笨重、复杂、昂贵,而且有点太铝了,所以不是每个人都会接受这辆车的维护。 另一方面,升级后的 SUV 是一种生活方式——你应该享受它。 奥迪A6呢? 比大多数公路车更高档,只有引擎盖和挡泥板是铝制的,而不是整个车身,而且价格比强大的A8更实惠。 A6 就是这样一个通往高端世界的门户。 唯一的问题是买不起的人经常试图去那个架子。

这一代奥迪 A6 的价格区间很大。 最便宜的副本不到 40 万就能买到。 zł,最贵的超过100万。 这是由于汽车的年份和改款,以及技术状况 - 并且它只是不同。 许多人都非常梦想拥有一辆体面的奥迪,以至于在购买后需要进行服务时,他们只记得账户中没有现金——毕竟,一切都花在了车上。 恰好A6的设计并不是最简单的。 前后悬挂均为多连杆悬挂,这在同级车中已经是标配。 此外,在结构中使用了相当昂贵的铝。 电子设备也可能不可靠,只要看一眼内部就足以迅速得出结论,飞机的计算机化程度并不少。 电子设备的故障有时难以检测,任何人都不应该对轻微的设备故障感到惊讶 - 电动车窗、天窗和其他设备的控制尤其发生在旧型号中。 与 LED 照明类似的主题 - LED 必须在植物从地球表面消失后幸存下来,但与此同时它们会烧坏,通常您必须更换整盏灯以花费很多钱。 但是,您绝对需要小心引擎。

奥迪以其技术能力着迷,但汽车的高价并不总是与优质机械齐头并进。 不管怎样,有时小型廉价汽车比豪华巡洋舰更可靠,因为它们具有更简单的设计、经过验证的解决方案并且不是 IT 专家的实验对象。 就大众汽车而言,直喷式汽油发动机很快就出现了问题 - 它们可以通过 FSI 标记识别。 他们收集了碳矿甚至100万。 km 发动机可能需要清洁,因为发动机灯亮起。 在增压 TFSI 的情况下,不正确的时间有时会产生问题。 然而,它们的灵活性非常好,非常适合这款车——最弱的 2.0 TFSI 170KM 也能带来很多乐趣,随时响应驾驶员指令并提供合理的动力。 更强大的 3.0 TFSI 轻轻地进入运动世界 - 即使对于这么大的汽车来说,290 公里也很多。 另一方面,较旧的 2.4 升 177 公里或 4.2 升 335 公里的自行车简单耐用,尽管它们产生动力的速度更慢、更柔和。 此外,奥迪产品系列极具创新性,这就是为什么它们在其中属于少数。 此外,所有发动机都可能出现轻微的硬件故障,包括歧管襟翼故障。 在柴油机中,您需要提防 2.0TDI,尤其是生产的头几年 - 它不仅对这款车来说很弱,尤其是 140 马力的版本,它还会毁掉您的钱包。 发动机最初的问题主要是头部棘轮和油泵,突然导致卡滞。 后来对设计进行了改进。 2.7 TDI 和 3.0 TDI 发动机肯定更好,尽管在它们的情况下,寻找更新版本也更好 - 旧发动机有错误的燃料混合物问题,活塞上有孔洞。 这些发动机的维护也很昂贵 - 如果只是因为变速箱侧面的正时位置。 所以可能是有史以来最糟糕的地方。 更换非常昂贵,不幸的是,磁盘本身也不是很耐用。 但是2.7 TDI和3.0 TDI动力不错,做工细腻,声音悦耳,加速也很自如。 非常适合像 A6 这样的汽车在路上行驶。

在一些人的眼里,买豪车就像在我们国家拿了个硕士学位——多亏了它,一个人就变成了一个受过教育的失业者,为它而奋斗是没有意义的。 就像买奥迪A6一样。 但是,大学本身的一张纸可以在生活中派上用场,您可以为奥迪 A6 感到高兴——您只需驾驶它来改变主意。 内饰方面,很难挑出毛病——发动机位于前桥前方,因此前后空间都非常充裕,后备箱的容量在该细分市场中居首位。 555L 是一个体面的按摩浴缸的体积。 然而,德国豪华轿车却不这么认为。

车身元素的完美契合和机舱内的优质材料是这个品牌的标志。 除此之外,还有可选的 quattro 全轮驱动和完美调校的多连杆悬架。 你几乎不会感觉到车上的小颠簸,因为它在它们周围流动。 你可以在角落里买得起很多东西,再加上 quattro,很多人甚至怀疑重力的存在。 许多版本也有自动变速器——Multitronic 是公认的臭名昭著的,而且维修价格也很糟糕,所以最好选择全轮驱动车型中的 Tiptronic。 与竞争对手相比,它不是最耐用的,但总是有的。 至于设备,有很多电子产品,最重要的是MMI多媒体系统。 不如宝马的 iDrive 先进,但它的强大功能会让大多数人望而却步。 仅 MMI 手册就可以通过将某人从建筑物的顶层扔下而杀死他们。 对于甜点,有很多车身选择 - 从标准轿车和旅行车,到越野 Allroad,再到运动型 S6 和 RS6。 难怪我们的道路上有这么多这辆车的副本 - 每个人都会为自己找到一些东西。

就奥迪 A6 C6 而言,主要问题是越来越多买不起这款车型的人使用它。 要将这样的实例恢复到良好状态,您需要大量资金。 最主要的是打得好 - A6 肯定会回报奥迪最好的。

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