试驾奥迪A5 3.0 TDI：创新者

奥迪 A5 不仅仅是市场上的另一款新轿跑车。 这款车的技术展示了尚未成为奥迪车型标准的创新解决方案。 测试配备 Quattro 全轮驱动系统的三升涡轮增压柴油发动机。

沉寂 11 年后，奥迪重回中产阶级市场。 此外，A5 展示了公司在开发新车型时的努力方向——这里的关键词是情感、燃油经济性和两个车轴之间的优化重量分配。

现在我们有了 Walter de Silva 的最新作品，指数为 A5 - 一款充满活力但同时令人印象深刻的汽车，其姿态令人印象深刻。 前端由已成为奥迪标志的板条式散热器格栅和 LED 大灯主导，这在该级别中尚属首次。 LED 技术还用于刹车灯，甚至用于内置于后视镜中的额外转向灯。 该车的轮廓以公司模型中首次引入的横向“弯曲”为特色，该横向“弯曲”沿车身的整个长度延伸。 在车顶线条和侧窗的设计中可以看到一种极其有趣的风格设计——最初的解决方案为 A5 的外观赋予了浓厚的贵族气息。 车尾很宽大，特别是考虑到四分之三的中产阶级轿跑车看起来比实际大得多，当被问及这是否是想要的效果时，德席尔瓦先生仍然保持沉默。

无需假装重新发现热水，A5 在不打扰的情况下很好地取悦了驾驶员的每一个感官。 例如，以飞行员为导向的中控台在汽车行业并不是一个积极的创新，但它被证明是成功的，并产生了巨大的影响。 人体工程学是无可挑剔的，尽管测试机器可以夸耀的各种选项数量惊人。 设计上少了不必要的细节和线条，车厢内的气氛以精致的运动品味为特色，同时又舒适，完全配得上运动优雅的高级轿跑。 材料和工艺的质量很容易为这款车的任何直接竞争对手树立榜样——在这两个方面，奥迪显然是中高端市场的绝对领导者。 由买家选择的室内装饰应用可以由铝、各种类型的珍贵木材、碳或不锈钢制成，皮革内饰的范围也令人印象深刻。

座椅位置接近完美，同样可以舒适地使用方向盘，变速杆​​和踏板。 在功能方面，这款奥迪车型表现出色，尤其是在前排，这一结论甚至可以证明高于平均水平的人都可以肯定。 在后排座椅中，只要前排座椅中的“同事”表现出一定的理解力并且不要向后退一步，您就可以享受到令人满意的居住空间。

12 升涡轮增压柴油发动机也显着提升了整体的和谐感。 它不仅以惊人的流动性运行，而且在声学上根本不能被认为是鲁道夫柴油学派的代表，而且它在红色转速极限之前也以惊人的轻松和明显的热情打开。 高速时出现轻微的震动并不能掩盖出色的驾驶体验。 六缸发动机产生的推力提供了直到几年前才被认为是柴油车完全无法实现的动态性能。 加速和弹性处于赛车级别——但价格却不禁让你在加油站得意地微笑。 在城市之外，百公里油耗值低于七升很容易实现，在这个方向上，仪表盘上此刻的最佳档位指示器证明是一个小而有效的技巧。 即使您决定使用“最敌对”的方式来利用驱动器的巨大动力储备（顺便说一句，这是一种严重的诱惑，这辆车无法长时间抵抗......），消耗量不太可能超过每百公里 XNUMX 升。 .

转向非常精确，离合器使用起来很有趣，变速杆控制会让人上瘾。 说到变速箱，它对驱动特性的调校非常出色，因此由于扭矩源源不断，飞行员可以随时选择是低速还是高速行驶，作为任何决定。 拿去吧，推力差不多。 在 90% 的情况下，“退回”一档或两档是个人判断问题，并非真正必要。 更令人印象深刻的是，只有在以每小时 200 公里的速度越过边界时，引擎盖下的发动机推力才开始减弱（而且只是部分减弱……）

毫无疑问，新款奥迪双门轿跑车最重要的品质之一是汽车如何遵循驾驶员的意愿。 驾驶乐趣，传统上是该细分市场的商标，尤其是对于品牌车辆。 宝马，在这里竖立在一个基座上。 即使在极高的横向加速度下，A5 的性能也保持完全中立，无论具体情况如何，操控性都非常出色，牵引力也再好不过了。 所有这些主观的结论充分印证了道路行为测试的客观结果——A5不仅拥有超越几乎所有竞争对手的参数，而且还可以与一些纯种运动车型的代表相媲美。

Quattro 全轮驱动系统进行了多项更改，A5 不再将牵引力平均分配至两个车轴，而是将 60% 的扭矩分配至后轮。 然而，技术概念的变化并没有就此结束——毕竟，与公司以前的大多数车型不同，发动机不会对前桥施加太大的压力，而是移回驾驶室，这一次汽车设计师做到了不必。 使用过硬的前弹簧。 此外，在离合器前面安装了一个前差速器，这使得汽车的创造者可以更多地移动前轮。 由于采取了这些措施，在 Ingolstadt 品牌的各种代表产品（例如仍然是当前版本的 A4）上发现的前部振动实际上已被消除，现在已完全成为过去。

秉承其一般特性，A5可以在道路上相当紧地抓紧，但没有过分的刚性，因此，该悬架无法像地震仪那样准确地告知乘客路面状况，而是可以平稳有效地吸收颠簸。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Miroslav Nikolov

评估

奥迪A5 Coupe 3.0 TDI Quattro

奥迪A5的三升柴油版几乎没有明显的缺点。 出色的行驶性能，强劲的发动机和强大的牵引力以及低油耗的结合令人印象深刻。

技术数据

奥迪A5 Coupe 3.0 TDI Quattro
工作量	–
功率	176千瓦（240马力）
最大。 扭力	–
促进 0-100公里/小时	6,3与
刹车距离 时速为100 km / h	36米
全速	250 km / h
平均消费 测试中的燃料	9,2公升/ 100公里
基本价格	94列夫