奥迪 A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 kW) Quattro

Allroads 的历史开始于近十年前，更准确地说是在 2000 年。 当时，A6 Avant的软越野版A6 Allroad上路了。 从那时起，奥迪在市场上或多或少的软弱部分稳固地确立了自己的地位：首先是 Q7，然后是 Q5，介于新的 A6 Allroad、现在的 A4 Allroad，然后是新的、更小的 Qs。

同样明显的是，Qs 比 Allroads 更越野（尽管它们都不是 SUV，请不要误会），而且即使在整个越野系列中也存在显着差异。 越野。

基本配方中没有任何新内容 - 与 2000 年相同。 基于奥迪称为Avant的旅行车版本，底盘需要定型和升高，该车配备了越野外观。 ，选择合适的“男子气概”引擎，当然，在基础包中添加几件以证明较高的基础价格是合理的。 A4 Allroad 严格遵守这些说明。

它（主要是由于保险杠的形状）比 A4 Avant 长两厘米，并且由于挡泥板的边缘也更宽（因此履带也更宽），当然，由于底盘的改进和标准车顶纵梁。 用于固定行李厢的位置也高出四厘米。

增加的一半是由于汽车的腹部离地面的距离更大——由于弹簧更长，减震器也适应了这一点。 通过这种方式，奥迪工程师设法减少了汽车在弯道的倾斜度（说实话：A4 Allroad 的路面处理能力非常好），同时，他们设法确保底盘不会太硬。

将此底盘与 18 英寸轮胎相结合，尤其是在短而尖锐的颠簸处，被证明是提高乘客舒适度的良好解决方案。 轮辋都是公路轮胎，这进一步证明了 Allroad 不是专为碎石而设计的。

不可否认，它在砾石上效果很好。 扭矩很大，Quattro全轮驱动可以向后轮传递足够的扭矩，ESP可以关闭，可以享受很多乐趣。 涡轮柴油机通常不是最容易出现这种情况的（由于使用的转速范围很窄），但这款 Allroad 中的 XNUMX 升发动机与七速双离合变速器 (S tronic) 配对。 这样，换档几乎是瞬间的，所以没有涡轮孔和过度的速度下降。

虽然变速箱已在运动驾驶中证明了自己，但在这里或那里悠闲的城市驾驶可能会让您大吃一惊。 然后它在齿轮之间失去一点，然后突然而生猛地接合离合器。 老实说，这是迄今为止同类产品中最糟糕的变速箱体验，但与奥迪经典的六速自动变速箱相比，我们仍然更喜欢这款变速箱。

驾驶员可以通过 Audi Drive 选择系统影响变速箱的操作。 它一方面可以调节转向系统的响应，另一方面可以调节发动机-变速器组合的响应。

这款 Allroad Audi Drive Selec 在可选设备清单上有一长串：三辐多功能运动型方向盘（必需）、全景玻璃天窗（推荐）、后窗遮阳帘（如果您有孩子，则需要）、感应键（必需） ）、皮带更换辅助系统（无声释放，敏感到烦人）、18 英寸轮毂（推荐）、蓝牙系统（紧急）等等。

所以不要期望接近 Allroad 3.0 TDI Quattro 略低于 52k 的基本价格，如果你想要更多皮革等，最好期望高于 60，高于 70。在基准测试中，Allroad 攀升至 75。

这个价格知道吗？ 当然。 内饰选材、制造，结合高品质和品味，没有任何细节会给人一种廉价的感觉。 因此，在方向盘后面或在其中一个乘客座位上的感觉非常好（当然，请记住，您不应该期待后排座椅上的奇迹），空调工作正常，音响系统也一样好. 导航工作顺利，行李箱足够。

发动机噪音有点烦人（毫无疑问：它比更实惠的汽车安静得多，但可能更安静一些），但这就是投诉清单结束的地方。

除此之外：我们早就知道奥迪 A4 是一款出色的汽车（其销售数字也证明了这一点）。 因此，当然，期望它会被最终确定和补充（在这种情况下在 A4 Allroad 中）甚至更好是合乎逻辑的。 它真的更好。

Dušan Lukič，照片：Saša Kapetanovič

奥迪 A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 kW) Quattro

基本数据

销售量：	保时捷斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥51.742万
测试模型成本：	￥75.692万
计算汽车保险的费用
力量：	176kW (239 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	6,4与
最高时速：	236 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,1l / 100km

技术信息

引擎：	6 缸 - 4 冲程 - V90° - 涡轮柴油 - 排量 2.967 cc？ – 176 rpm 时最大功率 239 kW（4.400 hp） – 500-1.500 rpm 时最大扭矩 3.000 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 7 速双离合自动变速器 - 轮胎 245/45 / ZR18 Y (Pirelli P Zero Rosso)。
容量：	最高速度 236 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时 6,4 - 油耗 (ECE) 8,7 / 6,1 / 7,1 l / 100 公里。
运输和悬挂：	旅行车 - 5 门，5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，钢板弹簧，双叉臂，稳定器 - 后多连杆轴，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后圆盘 - 圆 11,5 m - 油箱 64 l。
马斯：	空车 1.765 公斤 - 允许的总重量 2.335 公斤。

我们的测量

T = 26 °C / p = 1.190 毫巴 / rel。 vl. = 22% / 里程条件：1.274 公里
0-100km加速：	7,3s
距市区402m：	15,3年（ 151 公里/小时）
最高时速：	236公里/小时 （你在走路。）
测试消耗：	10,2 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	36,3 m
上午表：	39 m

оценка

• 你开一辆好车（奥迪 A4），对其进行改进和改进，使其更加越野，你就拥有了 Allroad。 对于那些喜欢更越野的外观但又不想放弃经典房车的好处的人。

我们赞美和责备

外形

生产

驾驶位置

机壳

有时犹豫变速箱

价格

引擎声音太大