Askoll eS2 和 eS3 - 交通拥堵的征服者
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Askoll eS2 和 eS3 - 交通拥堵的征服者

您可能知道这种感觉——本应持续 15 分钟的行程却长了三倍。 你站在堵车中,同时两轮车从你身边经过。 你有没有想过另一边会是什么? 我们的确是。

因此,我们用两周时间测试了两款 Askoll 滑板车 - eS2 和 eS3。 他们如何脱颖而出?

他们是电动的!

Askoll 踏板车是全电动两轮车,非常轻便。 它们不是为废气设计的,后来被转换为电动版本。 所有组件均由 Ascoll 创建。

第一辆滑板车 eS2 不含电池仅重 67 公斤。 第二个 - eS3 - 重 70 公斤。 锂离子电池并没有那么大,而且它们不会增加太多额外的重量。 两个用于供电 - eS2 的重量为 7,6 千克,eS3 的重量为 8,1 千克。

因此,Ascolami 非常容易操作。 我们不必太担心它们的重量。 即使经过漫长的一天累了,我们也可以轻松地将它们滚到人行道上,然后将它们放在我们的脚上。 与外表相反,这是一个很大的优势。

而且快!

我们已经对电动化有所了解。 这些类型的发动机几乎可以在整个转速范围内实现最大扭矩。

功率为 2 kW 或约 2,2 hp 的 Askoll eS3 在车把处立即达到 130 Nm。 然而,这款车型相当于一辆 50cc 的踏板车——因此它的最高时速可以达到 45km/h。 尽管轻便摩托车的速度如此之快,但 eS2 还是相当快的。 它在几秒钟内就达到了这个速度。

电动机的性能特点当然需要习惯。 特别是如果我们以前没有处理过两轮车。 您不应该立即完全打开手柄 - 最好逐渐增加加速度。

同样的原则也适用于 eS3——但在这里你需要更加小心。 这款踏板车的功率为 2,7 kW,约为 3,7 hp 和 130 Nm。 然而,它加速到 66 公里/小时,实际上甚至高达 70 公里/小时。 这样的设备可以让您在城市中无压力地移动,并且不会干扰交通司机。 还值得注意的是,Askoll 发动机是在意大利设计和制造的。

这两款踏板车都配备了车载计算机,可以告诉我们当前的范围和......操作模式。 我们可以从三种模式中进行选择——正常、环保和电力。

正常 - 标准模式。 Eco 略微降低发动机功率以增加续航里程。 电源提供当前电池电量允许的最大电量。 最好从 Eco 开始您的滑板车冒险,并且只有在您确定可以切换到 Power 之后。

如果我们快速停下来,eS2 将受益于前部的盘式制动器和后部的鼓式制动器。 因为 eS3 是一个更高的模型,它有稍大的前盘和一个 CBS 系统。 它允许您在仅使用一个制动杆制动时在前后轮之间分配制动力。 这使制动更加稳定并降低了打滑的风险。

但它们看起来好吗?

这是一个有争议的问题。 有些人喜欢他们,有些人不喜欢。 当然,eS3 好一点。

然而,这种观点并非空穴来风。 首先,踏板车必须轻便。 其次,它们必须具有最低的滚动阻力才能消耗更少的能量。

这就是为什么他们有相当大的 16 英寸轮毂,而且也很窄。 Askoll 踏板车轮胎由两种化合物组成。 胎侧更柔软,更舒适,但轮胎的中心由更硬的化合物制成,以获得更好的转弯稳定性。

除了另一套外罩,Askoll eS3 和 eS2 的主要区别在于 LED 大灯。 这两款踏板车还配备了 LED 尾灯和转向指示灯。

至于任何实用性,在这里我们可以使用可上锁的储物盒。 然而,在这个隔间里,令人好奇的是一个用于为手机充电的 12V 输出。

范围如何?

能够骑摩托车只听到空气的声音很有趣。 就像骑自行车一样。 然而,我们都知道电动马达的续航里程取决于电池的容量——而且它们通常不是很大。 Ascoll 是如何解决这个问题的?

两辆踏板车都装有两节电池。 多亏了他们,eS2 的续航里程可以达到 71 公里,而 eS3 可以达到 96 公里。 这些值与现实相符,因此,即使我们每天行驶 10 公里,我们也可以每周给电池充电。

如何向他们收费? 你需要把滑板车带进公寓,然后把它插到插座上😉其实虽然我们可以从插座上给电池充电,但我们不需要带着滑板车去任何地方。 充电器和电池可以在家中轻松取出和充电。

然而,这不是最方便的解决方案——充电器有点吵。

汽车的绝佳替代品

在使用 Askoll 两轮车两周后,我们想在温暖的日子改用踏板车。 交通拥堵对我们来说不再存在,但我们不必用自己的肌肉力量来避免它们,即在自行车上。

我们最喜欢的是 Askoll eS3,它使用更强大的引擎驾驶起来更有趣。 他的射程也更大。 然而,eS2 也擅长避免交通拥堵。

与传统滑板车不同,骑 Ascollas 需要一分钱。 100 公里的票价约为 1,50 兹罗提。 电动滑板车还有另一个优势——它们不会像带有内燃机和无级变速器的滑板车那样发出噪音。

然而,与电动汽车一样,电动滑板车仍然比内燃机贵得多。 eS2 型号的售价为 14 兹罗提,而 eS290 的售价为 3 兹罗提。作为比较,标致 Speedfight 16cc 踏板车。厘米的成本不到 790 兹罗提。兹罗提然而,我们在燃料上的花费将多于在充电电池上的花费。

在 Askoll 电动滑板车测试之后,我们仍然感到疑惑。 我应该在假期改用两轮交通工具吗?

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