点火装置-设计及常见故障

作为司机，您应该知道一些部件，例如火花塞，需要定期更换。 但是，它们是更大系统的一部分。 它的一个部件是点火装置。 多亏了他，发动机才能开始工作并启动汽车。 因此，您需要知道如何在点火装置开始出现问题时检查它。 我们在文章中描述了该元素的工作原理，当然还指出了最常见的故障及其原因。 阅读并了解有关汽车启动部件的更多信息！

点火装置 - 从内部看它是什么样的？

点火装置实际上是一个由几个不同元件组成的单一系统，以保证其高效运行。 但是，其设计可能不同于电气（在新车辆中）或机电。 然而，后者主要出现在旧型号中。 电点火装置的设计类似，但没有分配器，即。 所有机械元件。 这种安排通常包括：

• 断路器;
• 高压分配器（不提供电动版本）；
• 点火正时调节器；
• 电容器。

点火装置 - 圆顶负责什么？

点火器圆顶（也称为盖子）的任务很简单. 它应该为火花塞提供电流。 它必须功能齐全，因为没有它发动机将无法启动。 在发动机舱内很容易找到。 它连接到通向发动机的电缆，这使它看起来像章鱼。 这不是一个昂贵的元件 - 它的成本约为 15-3 欧元 - 但对于点火装置的操作，有必要定期检查其状况。

点火装置 - 圆顶损坏迹象

如果您的汽车无法启动，则问题可能出在点火开关或系统的其他部分。 通常原因是圆顶破损。 幸运的是，即使是熟悉汽车基本设计的非专业人士也可以检查这是否是问题所在。 找到他后，检查他是否在移动。 如果是这样，可能是螺丝不够紧。 然后断开电池并拆下元件。 然后您可以仔细检查它是否破裂。

点火装置损坏 - 症状很容易识别

无论点火系统的哪个部件损坏，其症状都是相似的。 汽车不会启动不好，有时你根本启动不了。 特别是如果发动机已经冷了。 此外，载具也会失去动力，即使之前是真正的野兽。 您还将能够看到油耗的增加。 点火装置的损坏也可能表现为驾驶时流动性的丧失和特有的颠簸。

点火装置 - 故障症状和最常见的故障

说到点火装置的故障，很难只停在它上面。 毕竟，它是一个可能完全失效的更大机制的一部分。 最常见的故障是通向线圈或火花塞的高压电缆断裂或损坏。 值得注意的是，它们有时会被在车内游荡的老鼠或其他啮齿动物咬伤。 这种较大机构的另一个故障是火花塞被淹没。 如果您忘记定期更换过滤器，系统也可能无法正常工作。

点火装置损坏 - 症状可能导致严重后果

如果点火装置开始出现故障，您不会总能注意到问题的明显迹象。 它们可能会出现一段时间并在故障的初始阶段消失。 请记住，不稳定的发动机运行会导致严重的问题。 因此，定期检查汽车各部件的状况非常重要。 如果您不注意症状，可能会发现您花在修复系统上的 700-100 欧元是一笔不小的数目。 更换汽车的心脏（即发动机）的成本对钱包来说更让人头疼。

点火装置是发动机系统的组成部分之一，没有它汽车就无法启动。 您已经认识到预示着她有问题的典型症状。 记住不要低估他们。 首先检查该组件是否是问题的根源，必要时更换有缺陷的部件。