车底处理用防腐剂
汽车维修

车底处理用防腐剂

为了增加车身和配件的抗腐蚀能力,制造商在金属上涂上一层锌。 机械损坏、湿气、污垢、酸和盐会在车辆开始运行一年后破坏工厂处理。 最容易腐蚀的是隐藏的空心体腔、底部、门槛和粘性点。

作为附加保护,使用密封胶和防腐蚀化合物,根据加工地点的不同,它们具有类型和等级。 考虑车底用哪种防腐剂更好,以及每种成分的性能和优点。

该工具的优点和缺点

根据身体的哪个部位需要额外的保护,选择一种补救措施。 自我防腐剂用于内部工作和保护体腔。 润滑腻子适用于外部装饰,该材料可防止腐蚀的发展,并作为机舱的额外隔音。 无论应用顺序如何,防腐剂的优点:

  1. 延长车身金属的使用寿命。
  2. 腐蚀中心的涂漆和从外部对底部的额外保护。
  3. 独立处理的可能性。

车底处理用防腐剂

二级保护的缺点包括:

  1. 应用不当和材料选择不当造成的影响最小。
  2. 面罩必须定期更换。
  3. 如果金属上有锈迹,则需要将车身煮熟,防腐剂将无用。
  4. 自我应用的复杂性,如果要对汽车的整个下部进行防腐处理,则必须使用生产方案。

各种表面的汽车防腐剂

工业和专有的防腐化合物由聚合物制成。 资金要求也各不相同。 车身外部底部采用腻子处理,内表面90%采用防腐石蜡处理,采用刷涂或喷涂。

内表面处理用防腐剂

船体内部部件包括:船底内表面、纵梁、门、门柱。 金属通过面板隐藏了 90% 的外部因素,但暴露在潮湿环境中,盐分较少。 底部内部零件处理的防腐剂符合以下要求:

  1. 不腐蚀汽车油漆,不腐蚀油漆、橡胶、塑料。
  2. 它们具有高弹性。 该组合物应填充可能的碎片和裂缝。
  3. 它们为油漆提供电解液和湿气保护。
  4. 它们停止腐蚀过程,完全保留氧化中心。

不建议在没有清洁身体的情况下将产品涂抹在明显的氧化部位。 化学膜对金属的保护时间很短,最长可达3-5个月,对身体的破坏过程还会继续。

保护材料是以石蜡或合成油为基础制成的。 油的成分迅速渗透到隐藏的裂缝和空洞中,并用保护膜覆盖金属。 制造商以气雾罐或液体形式生产产品,必须在表面上涂上几层。

车底处理用防腐剂

石蜡基防腐剂采用刷涂或喷涂的方式。 由于蜡的成分,该工具具有致密的结构,在金属表面形成一层保护膜,在加工过程中必须去除。 石蜡产品的缺点之一是在加工困难区域时可能会进入空气,因此腐蚀会继续存在。

外表面防腐涂层

车身的外表面——汽车底部、门槛、轮拱必须用防腐剂处理,其中包括减缓锈蚀生长的沥青胶粘剂和化合物。 外用防腐剂的要求:

  1. 材料对电解质、机械损伤、酸和盐的耐受性。
  2. 防潮性。
  3. 对身体受损部位的高附着力。
  4. 部分弹性,干燥后的腻子应保持均匀的结构,同时用耐久的薄膜覆盖该区域,以抵抗身体变形。

车底处理用防腐剂

许多保护化合物被认为是通用的,并且被制造商推荐用于暴露面板的内部保护和外部应用。

汽车机械师建议使用适合特定操作条件的单独工具处理每个车身元件。 对于室内装饰 - 油和石蜡基喷雾剂、底部和门槛用沥青胶泥、液体塑料处理。

选择标准和要求

许多司机选择预算段模型,在最初的几个月内对车身进行防腐处理。 这在购买中国车、雷诺、雪佛兰等部分车型时是有道理的。

另见:大师的秘密:如何选择和使用反重力

选择时的建议:

  1. 最好用枪涂抹液体物质,选择均匀的弹性成分。
  2. 非干性油产品治疗身体的内腔。
  3. 使用石蜡防腐剂可以防止湿气进入并减缓未经过工业镀锌的身体部位的氧化。
  4. 底部外部加工采用沥青胶泥、PVC橡胶、液体塑料。 选择均匀的组合物。 机器必须安装在升降机上。
  5. 所有产品都有有限的保质期。
  6. 底部外部材料用量平均计算:每1平方米表面1升防腐剂。

在选择防腐保护方法之前,有必要检查金属的状况,如有必要,进行维修。

最佳防腐剂的评级

在市场上的大量选择中,我们提供了流行防腐剂的评级,以及 2019 年下半年的当前价格。 该列表将允许您确定汽车底部的哪种腻子更好,以及特定工作需要多少材料。

DINITROL防锈系列

这家德国制造商生产多种保护剂,包括沥青胶粘剂、喷油剂和蜡防腐剂。 在经销商处,除了原装材料外,还使用专业的品牌补救措施进行自我治疗。

车底处理用防腐剂

基于合成橡胶的 DINITROL 479 用作外部和内部表面的通用保护。 不含腐蚀性成分,不腐蚀油漆、塑料、橡胶。 它具有低弹性,最常用于底部,门槛,提供最大的隔音效果,耐酸和盐溶液。

防腐剂具有很高的粘附率,最长保护期为 2 年,俄罗斯市场的价格 - 容量为 100 毫升的气雾罐 - 170 卢布起。 较低的处理,1 升罐 - 从 700 卢布。

底部 SUPRA-SHIELD 防腐剂

这家俄罗斯公司生产全系列材料,用于对车身进行全面防腐保护。 制造商坚持在他们的中心进行工作,提供 1 年的保证。

车底处理用防腐剂

防腐剂的成分包括增加材料与油漆的粘附面积的粘合剂成分,粘度稳定剂,抗凝剂。 该组合物排斥水,形成致密的保护层,不会因机械影响而坍塌。 适用于汽车底部的自我处理。 用于底部和隐藏腔的 10 升 5 + 5 的成本为 4500 卢布。 缺点中,司机注意到产品有难闻的气味,因此工作时需要佩戴呼吸器。

Anticor PRIM

俄罗斯公司 Tekhpromsintez 与慕尼黑大学一起生产 Prim 防腐剂,用于处理所有汽车表面。 生产特点——俄罗斯联邦市场的低价。 保护性组合物包装在气雾罐中,用于身体的自我治疗。 产品分为:

  • 身体第一。 底部外部加工防腐。 该材料在金属表面形成一层哑光弹性膜,具有拒水性,耐机械损伤和试剂作用。 用喷雾器或刷子涂抹。
  • 普里姆。 保护隐藏空腔的方法:纵梁、门板等。 迅速渗透到微裂纹中,形成缩微胶片。 防腐剂耐电解质,不破坏油漆、橡胶,排斥水分。 一升一瓶的价格是 1 卢布。

Antikor NOVA

防腐公司 Novax (RF) 的附着率最高。 底部独立处理,产品包装在方便的气雾罐中,每200毫升400卢布。 Nova BiZinc含有稳定剂、缓蚀剂、补强填料,可用于已经出现的锈斑。

车底处理用防腐剂

作为标准,车身和底部的表面应在 15 度的气温下进行处理,但可以在 +5 的温度下喷涂 Nova 防腐剂。

安提科尔科登

Polikom-Past (RF) 公司的一系列防腐剂包括用于内部处理的气雾罐和用于外部身体保护的腻子罐。 沥青胶粘剂用刷子涂抹,液体材料最好用气枪喷涂。 该产品基于基于沥青的聚合物组合物。

Cordon 防腐涂层的优点是薄膜对机械损伤和汽车化学品的抵抗力。 保质期长达 14 个月,然后涂层必须更新。 产品属于预算部分,1公斤腻子的成本从200卢布开始。

Anticor HB 身体

希腊公司 HB 的防腐蚀剂系列已经证明自己很好。 车身保护漆 BODY 以公斤罐装出售。 防腐组合物由沥青和橡胶的混合物制成,由于底部外表面的处理,车厢的隔音效果提高了11%。 价值 400 卢布的 290 毫升气雾罐用于自我修复。

车底处理用防腐剂

保护的平均使用寿命为 1,5 年。 该组合物的一个特点仍然是在处理轮拱时可以将该涂层用作抗砾石涂层。

适用于所有表面的防腐剂 RUST STOP

加拿大制造的 RUST STOP 系列防腐剂具有最差异化的专业化。 生产具有不同技术特性的化学制剂,用于处理室外、室内和室内空间。 防腐剂具有凝胶基体,没有特殊气味。 提供喷涂或刷涂应用选项。 干燥后,该组合物在底部形成保护膜,可抵抗机械损伤、试剂、酸和水分。 1公斤资金的价格是1000卢布。

另请参阅:用于粘合和修复车窗的 TOP 5 粘合剂和密封剂

车底防腐剂 TECTYL

防腐 Tectyl(美国胜牌)专为在极端条件下运行的车辆而设计。 这是沙漠中的运动,风很大,底部与试剂、酸和水不断接触。 该组合物基于用于处理外表面的稠沥青化合物,喷雾溶液具有高百分比的石蜡。 锌始终存在于防腐蚀组合物的组合物中,它为金属提供了额外的保护。

车底处理用防腐剂

一瓶 400 毫升的成本是 700 卢布。 该工具也以 1 公斤罐装出售;建议使用 Tectyl 防腐剂而不是刷子,而是使用压缩机。

MERCASOL底部防腐剂

MERCASOL 泳池清洁剂由瑞典公司 Auson 生产。 该组合物被认为是最耐用的,制造商保证金属防腐蚀长达 8 年,具体取决于应用技术。 成本为每 700 升 1 卢布。

该生产线具有用于处理底部、轮拱、内表面的单独组合物。 作为背景,使用了 MERCASOL 3 品牌,该成分由添加了蜡的沥青制成。

车底处理用防腐剂

对于内表面,建议使用同一制造商的 Noxudol-700 系列防腐剂。 该产品的制造考虑了环境标准,并且由于没有溶剂而不会引起过敏反应。

阿提科尔·克朗

Krown油基防腐剂的一个特点是能够在清洗后立即对车身进行处理,而无需等待汽车完全干燥。 该组合物最常用于内部零件,该产品不会腐蚀油漆、橡胶、塑料,并为隐藏的空腔提供快速保护。

Krown 40系列用于户外作业,当应用于生锈时,产品形成0,5毫米的保护膜,从而完全保留腐蚀中心。 0,5 升气雾剂罐的成本从 650 卢布开始。

防腐万能LIQUI MOLY

力魔车底沥青防腐剂在性价比方面被认为是最佳选择。 该组合物包括抑制剂、溶剂、合成树脂基质和沥青。 硬化后,表面会保留一层弹性薄膜,最大限度地保护表面免受盐分、水分的影响,并能抵抗机械损伤。

车底处理用防腐剂

防腐涂层在 12 小时内完全干燥,可在 +3 空气温度的潮湿房间内进行工作。

阈值的乳香有什么区别

对于外部门槛和车底,建议使用腻子。 材料按组成成分分类,最常见的有:

  • 沥青聚合物;
  • 橡胶沥青;
  • 环氧树脂。

环氧腻子的防腐效果最好,其主要缺点是在低温下不稳定。 在低于 100 C 的水平下,该组合物可能会破裂。

司机更喜欢使用沥青胶泥,这种胶泥很容易自己用刷子涂抹。 该组合物的平均使用寿命为100公里。

专业锁匠建议使用 Antigravity 防腐蚀化合物来处理门槛,在使用后涂上合适的油漆。 腻子处理底部、拱门和树干地板。 用腻子处理的窗台看起来很难看,你必须使用覆盖物。

在家如何用乳香处理车底

车底防腐处理需要做好准备,并严格遵守说明书; 选择构图时,请考虑:

  1. 腻子“液态塑料”用作砾石损坏的主要补救措施和额外的防腐保护。
  2. 橡胶腻子为金属提供了最大的保护,底部的防水性接近 100%,由于其弹性,材料很容易渗透到封闭的空腔中。
  3. 沥青胶泥的应用层厚可达 0,4 毫米。 除了防止腐蚀外,该材料还可以防止砾石撞击痕迹。

底部自喷防腐时,采用以下工作算法:

  1. 汽车内部必须在 +10 ... +25 度的温度下进行处理。
  2. 有必要在不超过 2 毫米的均匀层中缓慢地施加保护。 它会在干燥时收缩。
  3. 建议仅在处理过的表面上涂抹防腐剂,必须清除锈迹,必须打磨金属。
  4. 不要让产品接触到排气系统、发动机、制动器或车辆的运动部件。
  5. 必须按以下顺序进行保护:底部、空腔、轮罩。 在家里,使用喷雾器和软刷,将防腐剂涂在底部的隐藏空腔上。

尽管制造商声称他们的除锈剂在 12 小时内干燥,但汽车修理工不建议在处理后至少 24 小时内运行汽车。

应用产品的独立过程不需要额外的技能,但如果车库没有方便的竖井或电梯,建议联系服务。

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