现代汽车车身的防腐处理
腐蚀是汽车最大的敌人。工程师们正在做大量工作来改进车身结构：减少焊接点的数量并确保车身部件的配合达到最大精度。一个单独的主题是隐藏的空洞。水和试剂不应积聚在其中。但很难保证绝对密封，所以在隐蔽的空腔中提供自然通风。
防腐材料也在改进中。 焊接后，将车身浸入特殊的浴槽中。 一些制造商使用锌基成分 - 这是最耐用的选择。 其他人则对身体进行电泳底漆：通过浴液后，金属上会形成一层强磷酸盐膜。 此外，在易腐蚀的地方，进行所谓的冷镀锌：零件涂有特殊的锌粉。
但工厂防腐处理并不限于此。底部涂有特殊的胶泥，以防止碎裂。塑料挡泥板衬里安装在轮拱内或涂有防砾石涂层。车身经过喷漆，许多汽车还涂有额外的清漆。车身状况取决于运行条件，但平均而言，在现代汽车上，在没有机械损坏的情况下，三年内不会发生腐蚀。
保修义务
对于大多数新车，制造商对油漆的完整性提供三年保修，并提供 7-12 年的防锈保修。 保修不适用于腐蚀与油漆损坏相关的情况。
危险区域
以下汽车零件最容易生锈：
- 引擎盖的前边缘 - 鹅卵石落入其中并出现碎屑；
- 阈值 - 它们靠近地面，可能会造成机械损坏；
- 前门、后挡泥板和行李箱盖唇缘。 通常，这些地方的生锈始于隐藏的空腔；
- 排气系统，因为氧化反应在热金属上更快。
附加处理
并非所有汽车都标配前后“挡泥板”。 它们价格便宜，但有一个重要功能：它们保护门槛和身体免受从车轮飞来的鹅卵石的伤害。 如果它们不包含在车辆配置中，则值得在 FAVORIT MOTORS Group of Companies 经销商处订购。
引擎盖的边缘覆盖有特殊的防碎石膜。 它比塑料保护更可取，通常称为“苍蝇拍”，因为试剂和水分会积聚在塑料下，这为腐蚀创造了所有条件。
为了保护排气系统，通常使用特殊的热清漆。
车身可以用保护性上光剂处理。 有不同的准备：最简单的蜡“活” 1-3 次洗涤，和专业陶瓷的 - 长达一年半。
FAVORIT MOTORS Group of Companies 的员工非常了解制造专业品牌汽车的所有细微差别，并会提出额外车身的最佳选择。
预防
实践表明，干净的汽车寿命更长。 事实是，在一层污垢下会产生“温室效应”，这会导致油漆损坏，并随后导致腐蚀。 因此，随着汽车变脏，洗车值得一游，秋冬季节建议清洗轮拱和车底。
即使是轻微的事故也会降低汽车的防腐能力。 修理时，必须将损坏的部位完全恢复，并用特殊的准备处理。
还建议定期进行预防性检查，一旦发现防腐涂层损坏，立即消除。 这可以在 FAVORIT MOTORS Group of Companies 技术中心的定期维护期间完成。
