防冻液变成褐色。 是什么原因？
主要原因
需要注意的是，防冻液和油一样，都有一定的使用期限。 通常，每 50000 公里需要更换一次，但该指标是平均的，取决于制造商的流体质量。
防冻液生锈的主要原因有几个。 主要有：
- 有效期已过。 棕色表示材料中的添加剂不再能够发挥其预期功能，开始沉淀，导致颜色变化。
- 电机过热。 问题可能出在换液不及时，使用寿命到期后迅速沸腾，初始色泽发生变化。 此外，电机过热可能是由于许多其他原因造成的，这些原因也会导致颜色生锈。
- 零件氧化。 冷却系统中有金属结构会生锈并改变防冻液的颜色。 该问题是液体长期运行的典型问题，无法再保护金属表面。 氧化的自然过程开始了。
- 管道的破坏。 如果没有按时更换冷却液，会导致橡胶制品即管道失效，它们会逐渐塌陷，其部件会掉入液体本身，但颜色往往是黑色的，而不是红色的。
- 用水代替防冻剂。 在泄漏期间，许多人使用水作为临时替代品。 在极端情况下有必要使用这些措施，并且在用水后彻底冲洗系统很重要，然后倒入防冻液。 如果您不遵守规则，则金属部件会从水中生锈，将来它们会改变冷却液的颜色。
- 进油。 如果垫圈破裂，来自发动机的机油会进入冷却系统，在混合时，颜色会发生变化。 在这种情况下，防冻液不仅会生锈，还会在罐中出现乳液，其颜色和稠度类似于炼乳。
- 化学的使用。 散热器泄漏经常发生在驾驶过程中，在紧急情况下，可以使用除泄漏添加剂、密封剂和其他化学品。 它们的作用时间很短，防冻剂本身很快就会变成棕色。
了解原因是什么，有必要消除它并用新的液体更换。 将过程留给机会是充满后果的。 主要危险是电机过热，这会导致严重且昂贵的维修。
在某些情况下，即使更换了防冻剂，几周后它也会变红。 由于不遵守基本规则而出现问题。 即去除主因后，必须对系统进行冲洗，否则防冻液会很快变红，失去性能。 系统中的新液体开始洗掉旧牙菌斑，逐渐染色。
解决问题的方法
为了解决防冻液生锈的问题，驾驶者需要知道确切的原因。 如果膨胀油箱盖下出现乳液或发动机的部分机油，则需要尽快查找故障。 建议注意：
- 盖垫片。
- 热交换器。
- 支管和其他类型的垫片。
通常，在前两个位置，机油和冷却液经常接触。 混合液体后，冷却系统开始堵塞，发动机出现故障。 排除原因后，冲洗系统并更换冷却液。
如果防冻液过期，解决问题会容易得多。 更换液体就足够了，但首先用特殊方法或蒸馏水冲洗所有东西。 进行漂洗直到水清澈，没有红色调。
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