日产 Almera Classic 防冻剂

防冻剂是一种冷却剂，旨在保持汽车发动机所需的温度。 它充当润滑剂并保护冷却系统免受腐蚀。

及时更换防冻液是车辆保养的一部分。 Nissan Almera Classic 车型也不例外，还需要定期维护和更换技术流体。

更换冷却液的阶段 Nissan Almera Classic

如果一切都按部就班地进行，那么用新液更换旧液并不难。 所有排水孔的位置都很方便，到达它们并不难。

这辆车是在不同品牌下生产的，因此更换将是相同的：

• 日产 Almera Classic B10（日产 Almera Classic B10）；
• 三星SM3（三星SM3）；
• 雷诺规模）。

该车采用1,6升汽油发动机生产，维护朴实且非常可靠。 该发动机标记为 QG16DE。

排出冷却液

要执行排放用过的防冻剂的程序，您必须执行以下操作：

1. 下面，在通向散热器的管道旁边，有一个特殊的排水键（图 1）。 我们拧下它，使液体开始排出。 在这种情况下，电机保护不需要拆除，它有一个特殊的孔。
2. 在完全打开水龙头之前，我们更换一个容器，用过的防冻剂将合并到其中。 可以将软管预先插入排水孔以防止飞溅。
3. 我们从散热器和膨胀水箱的加注口取下塞子（图 2）。
4. 当液体从散热器中排出时，建议拆下膨胀水箱进行冲洗。 它的底部通常包含一些液体，以及各种杂物。 它的拆卸非常简单，您需要将头部下方的 1 个螺栓拧下 10 圈。断开通向散热器的软管后，用手卸下一个弹簧夹。
5. 现在从气缸体排放。 我们找到软木塞并拧开它（图 3）。 塞子有锁紧螺纹或密封剂，所以安装时一定要涂抹。
6. 您还需要拧下位于恒温器外壳中的塞子或旁通阀（图 4）。

用 Nissan Almera Classic 更换防冻剂时，以这种方式排出的液体量最大。 当然，有一部分残留在电机管道中，无法排出，因此需要冲洗。

手术后，最重要的是不要忘记将所有东西放在原位，并关闭排水孔。

冲洗冷却系统

排出用过的防冻液后，建议冲洗系统。 由于随着时间的推移，散热器、其管路和泵中会形成各种沉积物。 随着时间的推移，这将阻止防冻剂在冷却系统中正常循环。

每次更换防冻剂时，建议执行冷却系统内部清洁程序。 为此，您可以使用蒸馏水或特殊工具。 但在大多数情况下，如果按照规定进行更换，蒸馏水就足够了。

要冲洗冷却系统，请将蒸馏水倒入散热器和膨胀水箱中。 然后启动 Almera Classic B10 引擎，让它运行几分钟直到它变热。 恒温器打开，液体绕了一个大圈。 然后沥干，重复几次洗涤程序，直到沥干时水的颜色变得透明。

应该理解的是，排出的液体会很热，所以需要等到发动机冷却下来。 否则，您可能会以热灼伤的形式伤害自己。

无气穴填充

我们检查所有排水孔的关闭情况，让恒温器上的旁通阀打开：

1. 将防冻液倒入膨胀水箱，直至 MAX 标记；
2. 我们开始慢慢地将新液体倒入散热器的加油口；
3. 一旦防冻液流过恒温器上的通风孔，请将其关闭（图 5）；
4. 将散热器完全加满，几乎到加注口的顶部。

因此，我们用自己的双手确保正确填充系统，以免形成气穴。

现在您可以启动发动机，将其预热至工作温度，定期提高速度，轻载它。 加热后通向散热器的管道必须是热的，打开加热的炉子必须驱动热空气。 所有这些都表明没有空气堵塞。

但是，如果出现问题并且系统中仍有空气，您可以使用以下技巧。 在位于散热器盖上的旁通阀下方插入一个回形针，使其保持打开状态。

之后，我们启动汽车，等它预热并稍微加速，或者我们绕一个小圈，加快速度。 因此，安全气囊会自行出来，主要是不要忘记夹子。 当然，再次检查膨胀水箱中的冷却液液位。

更换频率，加注防冻液

根据操作说明中所述的规则，第一次更换应在不迟于 90 万公里或运行 6 年之内进行。 所有后续更换必须每 60 公里进行一次，因此每 000 年进行一次。

对于更换，制造商建议使用原装 Nissan Coolant L248 Premix Fluid。 您还可以使用 Coolstream JPN 防冻剂，顺便说一下，它在位于俄罗斯的雷诺-日产工厂用作第一次填充。

许多车主选择 RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate 作为类似物，它也获得了 Nassan 认证。 它是一种浓缩液，因此如果在轮班期间使用了洗涤液，则可以很好地使用。 由于系统中残留一些蒸馏水，因此可以考虑到这一点来稀释浓缩液。

根据他们的评论，一些车主填写了通常的 G11 和 G12 防冻剂，一切正常，但他们没有日产的建议。 因此，将来可能会出现一些问题。

冷却系统中防冻液有多少，体积表

是否提供样品	电机功率	系统中有多少升防冻液	原液/类似物
日产 Almera Classic	汽油1.6	6.7	日产 L248 制冷剂预混料
三星SM3	日本酷流
雷诺秤	RAVENOL HJC Hybrid 日本冷却液浓缩液

泄漏和问题

Nissan Almera Classic 发动机简单可靠，因此任何泄漏都是单独的。 防冻液最常流出的地方应在零件的接头处或泄漏的管道中寻找。

当然，随着时间的推移，泵、恒温器以及冷却液温度传感器都会出现故障。 但这不能归因于故障，而是归因于资源的开发。