试驾阿尔法罗密欧蜘蛛：Forza Italia

一辆敞开的红色跑车和两个座位 - 这就是“面团”的样子，其中混合了汽车美容鉴赏家的大部分梦想。 阿尔法罗密欧测试 Spider - 一辆足以实现这一梦想的汽车。

我们需要注意的第一件事是，Spider看起来仍然比纯种运动员更像是一种可转换的生活方式。 该汽车拥有现代人想要的一切，包括导航系统，加热和电动可调式座椅等等。 实际上，上述的导航系统及其过时的技术，是Spider少数为数不多的严重内部缺陷之一，此外还有可能是方向盘后面的功能杆。

真实引擎Alpha

中控台顶部的附件与驾驶员略成一角，让人联想到怀旧感。 该Alfa模型基本版中最先进的四缸发动机达到7000 rpm，具有令人难以置信的柔软性和平滑性，并且几乎没有振动。 尽管如此，您仍然可以以30 km / h的速度四速行驶，安全地绕着城市行驶，而不会因为工作方式而失去敏捷性。

2,2升发动机的声音在3000至4000 rpm的范围内给人留下深刻的印象，这绝对使我们感到遗憾，因为法律对汽车发动机噪音的限制。 该汽车的其余动力特性都不错，尽管它并没有取得空前的成就。

平均油耗为每13,9公里100升。

自然，如果将软顶篷隐藏在飞行员和副驾驶员的背后，则驾驶乐趣会增加很多倍。 随着速度的增加，挡风玻璃后面的“飓风”加剧并提醒蜘蛛网仍在隐藏该品牌老跑车的基因，但必须承认驾驶室内的涡流很强。 但不是无效的。

在驾驶舒适性方面，这款阿尔法的车主需要表现出对他们汽车的一些了解，尽管过去该车型的前辈实际上在这方面以及与大多数汽车相比都更加努力地驾驶了很多倍。 在竞争对手中，Spider 几乎是一辆舒适的汽车。 宽敞的内部空间也是长途旅行的真正福音。 不幸的是，意大利人在油耗方面相当慷慨 - 测试中的平均油耗为每 13,9 公里 100 升 - 对于这种口径的发动机来说绝对是一个可怕的数字 - 汽车的测量设备显示了类似的值。 直到 30 年代的汽车和运动 现代模型的先驱之一......但现在 Spider 变得无比可靠和坚固，这是抗扭力的一个例子，这反过来又对其自身重量产生了负面影响。

然而，有一件事没有争议 - 阿尔法罗密欧 Spider 是实现双座街头跑车梦想的相对实惠的机会之一，具有惊人的设计、合适的动力装置和底盘。

文字：Goetz Layrer

照片：汉斯·迪特·泽弗特