摩托车电瓶：哪款充电器能战胜寒冬？

冬天正在敲门……而寒冷的第一个受害者往往是摩托车的电池。 如何保护它？ 以下是我们有关维护、充电和选择摩托车电池充电器的提示。

由于第一个非常寒冷的天气条件，由于冰雪的威胁，许多人喜欢在温度升高时暂时或长时间将摩托车或踏板车存放在车库中。 在这种情况下，有必要 至少断开电池与摩托车或踏板车的连接 （它们本身存放在安全的地方），最好拆开以便 存放在干燥和通常加热的地方... 那么决不能让它用完太久。

对于旧电池：

否则，如果液体（电解质）液位太低，则更是如此， 硫酸铅晶体渗入电极表面， 然后翻转它们。 这种硫酸盐化很快出现，然后“充其量”会降低电池的容量，最坏的情况是导致短路并永久损坏电池。 在上游方向解决问题的另一个原因。

选择一个也支持充电的智能充电器。

它在哪里 “智能”充电器介入... 事实上，我们已经观察到这些设备在几年的时间里出现了，它们不再只能够 为准确放电的电池充电，同时也要保持电量 长时间未在各种车辆上使用的电池：摩托车、踏板车、ATV、摩托艇、雪地摩托、花园拖拉机、汽车、大篷车、露营车等。

在最常见的两轮车型中， Tecmate Optimate 充电器示例（3、4 或 5 型）是最亮的充电器之一... 这些充电器配有两根电缆，其中一根直接连接到摩托车并连接到电池端子。 在这种情况下，电池可以非常快速地连接到 Optimate 3，而无需移除任何东西，通过一个由小盖子保护的连接器防潮。

该充电器还配有一条标准电缆，配有两个夹子（红色代表正极 +，黑色代表负极 -），这些夹子连接到端子上，允许它连接到摩托车并接触电池。 清除。 （有时很乏味）或更容易拆卸电池。

从现在开始，评估这种“智能”充电器的优势，因为 Optimate 主要是 分析电池的状况，在确定安培数和充电周期之前进行一系列测试 特别是为了保持或恢复电池的原始电位。

汽车或摩托车充电器，小心...

总的来说，我们认为 充电器提供的电流不应超过电池容量的十分之一。... 换句话说，容量为 10 Ah（安培/小时）的电池不应消耗超过 1 A。因此 车载充电器很少适合摩托车、踏板车、ATV 和其他轻型休闲车，过大的安培数会在低安培数下迅速降低电池容量。

例如，摩托车电池可以为本田 3 CG 提供 125 Ah 到为川崎 Z8 提供 750 Ah 和 Yamaha V Max 高达 16 Ah， 了解更多。 相比之下，柴油高尔夫等汽车电池可提供 80 Ah。 因此，很明显，充电器的容量对每个人来说都是个体化的，很少是每个人的。

就其本身而言，在恢复模式下，即在干净充电之前的第一阶段， Tecmate Optimate 3 可产生高达 16 V 的电压，电流限制为 0,2 A。 对于高度放电和/或硫酸盐电池（在合理范围内），甚至在“Turbo”模式或 22 A 脉冲中为 0,8 V。接下来， 实际充电从1A恒流开始到14,5V最大电压。... 因此，这是一种持续数小时的缓慢充电，最有效的方法是在不损坏摩托车电池的情况下完全充电。

正如我们所见，这种类型的充电器可以 “恢复”最近完全放电的电池或旧电池 只要它们没有受到太大的损坏或硫酸化。 在这种情况下，有必要 检查电池是否异常发热 在充电过程中，会出现气泡，甚至漏液，甚至发出嘶嘶声 (!) 信号，表明电池电量不足。 根据情况，充电器上的不同 LED 会亮起，显示实际的电池状态、充电情况和正在执行的操作。

为您的摩托车电池充电和保养

Tecmate Optimate 3 的第二个非常有用的特性是 能够长时间维护固定摩托车或踏板车的电池... 为此，它必须与电池永久连接并正常工作，检查其耐压能力并定期应用。 一次性补货。 外壳的形状使其可以安装在墙壁或工作台上。 在这种情况下，仍然强烈建议您定期（每月两次）检查电池、液位和连接。 否则，Optimate 将处理它。

Tecmate 为摩托车/踏板车电池提供各种电池充电器/“浮子”。 Optimate 3 适用于 2,5 至 50 Ah 的常规铅酸、密封 AGM 和密封胶体电池。.

请注意，锂离子电池需要专用充电器。 但该系列还有其他型号具有更高级的功能和性能。 数约50？ Optimate 3 的价格几乎与 BS Battery (Bir) 的 BS 15 价格相同。 其他摩托车电池充电器由 BS (Bihr)、ProCharger (Louis)、TecnoGlobe、Cteck、Gys、Black & Decker、Facom、Oxford 等提供。

总之，智能充电器几乎是必需品，尤其是当您偶尔和/或季节性使用摩托车或踏板车时。