ABS 不工作 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

ABS灯常亮表示系统有故障，我们应该去服务中心。但是，我们可以自己进行初步诊断。

ABS 指示灯常亮表示系统已损坏，您需要前往服务中心。但是我们可以自己进行初步诊断，因为很容易发现故障。

每次启动发动机时，ABS 警告灯应亮起，几秒钟后应熄灭。如果指示灯一直亮，那么它要么在行驶时亮起 ABS不工作这是系统出现故障的信号。

您可以继续前进，因为制动系统会像根本不存在一样工作。请记住，在紧急制动期间，车轮可能会抱死，因此无法控制，这将不可避免地导致事故。因此，应尽快诊断故障。失败的原因可能有很多。从熔断的保险丝到损坏的控制单元。

ABS 系统主要由电子传感器、计算机，当然还有控制模块组成。我们应该做的第一件事是检查保险丝。如果没有问题，下一步就是检查连接，尤其是底盘和车轮上的连接。每个车轮旁边都有一个传感器，可以将有关每个车轮的旋转速度的信息发送到计算机。

该传感器从随轮毂或驱动接头旋转的齿圈收集信息。为了传感器的正确操作 ABS不工作必须注意两个因素。传感器与刀片的距离必须正确，齿轮的齿数必须正确。如果没有更换任何部件，这些值永远不会改变，但在更换接头或轮毂时可能会发生变化。

碰巧关节没有环，然后需要从旧的环上刺穿。在此操作过程中，可能会出现损坏或加载错误，并且传感器不会收集有关轮速的信息。

此外，如果接头选择不正确，磁盘和传感器之间的距离将太大，传感器将无法“收集”信号，计算机会认为这是一个错误。如果传感器受到严重污染，它也会发送错误信息。这主要适用于 ABS不工作越野车。此外，传感器电阻过高（例如由于腐蚀）可能会导致故障。

电缆也有损坏（磨损），特别是在事故发生后的汽车中。 ABS 是我们的安全所依赖的系统，因此如果传感器或电缆损坏，应更换为新的，而不是试图修理。

此外，如果整个系统都在工作并且不同直径的车轮在同一轴上，该指示灯将亮起。然后 ECU 一直读取车轮速度的差异，这种情况也被指示为故障。此外，在使用手刹的情况下驾驶可能会导致 ABS 脱离。

不幸的是，不仅 ABS 的大多数故障，而且其他电子系统的大多数故障，都必须通过特殊的测试仪进行诊断。即使您设法自己解决了问题，您仍然必须联系服务中心以清除计算机内存中的错误，因为并非所有系统都可以通过断开电池来做到这一点。

授权服务网络之外的前置 ABS 传感器的价格