ABS、ASR、ESP
有经验的人解释步骤
D&D 网站的首席技术官兼负责人 Zbigniew Dobosz 说，这些缩写的含义以及它们的工作原理。
汽车制造商正在通过引入新的系统和功能来改善道路安全。 引入主动保护以在汽车行驶时预测和预防事故，为驾驶员提供支持。 主动系统是主动安全的基本组成部分。 让我们来看看他们的作品。
ABS
为防止车轮抱死，该系统允许您通过调整刹车片上的压力来分别改变每个车轮的制动力。 它包括：一个制动泵、一个带有高压燃油泵和电磁阀的液压调节单元、每个车轮上的速度传感器、一个计算器、一个制动诊断指示器。 在这种情况下，将采取措施稍微加气以防止前轮打滑。 此操作称为 IAS。
电子制动力分配 REF 取代了机械补偿器。 它允许您在汽车的后轮和前轮之间分配制动力，从而防止汽车转弯 180 度。
ASR
该系统由传统的 ABS 元件、一个特殊的诊断图标、与发动机和变速箱 ECU 的通信以及一个前级泵组成。 计算器使用车轮上的传感器估算车轮滑移。 在车辆加速阶段，如果一个车轮（或多个车轮）有打滑的趋势，系统会使用其计算器来优化轮胎打滑。 制动器由前级泵和液压装置驱动。
ESP
该系统可确保车辆在任何情况下的稳定性。 特别是，它控制汽车在拐角处失去牵引力时的行为。 它允许在物理定律的框架内纠正驾驶员在超速或制动不足时离合器断裂时转弯时注意力不集中的错误。 ESP 系统旨在通过作用于发动机和制动器来防止在启动的第一个迹象时失去牵引力，从而处理所有这些关键的驾驶情况。 ESP 还执行 ABS、REF、ASR 和 MSR 的功能。
