Abarth Grande Punto - 城市掀背车的另一个​​化身

Abarth 正在改变菲亚特的所有权，以至于它被视为一个独立的品牌。 这句话里有很多营销，但也有很多道理。

如果你从外面看 Abarth，乍一看它就是 Fiat Grande Punto，仅此而已。 只有仔细观察才能发现，在引擎盖和尾门上标榜的不是菲亚特标志，而是带有特色蝎子的 Abarth 盾牌。 在机翼和轮辋上也发现了相同的标志。 另一个显着特征是该品牌的每个型号中使用的条带，位于门的底部，带有公司名称。 与侧后视镜外壳一样，皮带是红色的。

在内部，一个蝎子标记击中了仪表板，一个 Abarth 表盘击中了方向盘的中心。 带有高度发达的侧垫的桶形座椅，集成的头枕和衬垫以限制织物在其上的移动，衣服的靠背顶部也有徽标。 这辆车装备精良。 它有自动空调、MP3 收音机、Blue & Me 系统、六个扬声器和一个低音炮、电动车窗和镜子。 中控台上覆盖着带有黑点的灰色材料，说实话，我有点不太喜欢。 顶部是一排按钮。 中间是一个大而廉价的灰色按钮，带有红色边框和 Sport Boost 字样。 它看起来很糟糕，但对于 Abarth 的角色来说是必不可少的。 点击它会改变汽车的特性。

只要我们不去管它，Abarth Grande Punto 就是一辆漂亮、高效、快速的汽车，但并不令人兴奋。 1,4 涡轮增压汽油发动机提供 155 马力。 在 206 rpm 时最大扭矩为 5000 Nm。 它是动态的，可以轻松地加速，但很难指望它具有非常运动的感觉，最终卡洛·阿巴特（Carlo Abarth）不是因为创造体面的汽车而出名，而是因为改变道路的灰色不妥协的运动员。 菲亚特汽车，但现在引擎盖上带有蝎子，在体育竞赛中表现非常出色，这引起了快车爱好者的注意。

对于 Abarth Grande Punto，这种变化是通过激活 Sport Boost 功能来实现的。然后最大扭矩值增加至 230 Nm，并且发动机在 3000 rpm 时已达到该值。在此模式下，动力转向变得更加直接，使汽车具有更运动的外观和更好的控制感。线控加速踏板可精确调节加速度，悬架降低了 10 毫米，弹簧比标准硬度提高了 20%，轮距增加了 6 毫米，进一步增强了体验。毫米。以及优美动感的发动机声音。

总的来说，Abarth 具有良好的牵引力，激活后，Sport Boost 对转向运动的响应更准确，加速更快。 该车在100秒内加速至8,2公里/小时，最高时速为208公里/小时。 驾驶员可以使用各种电子辅助系统，例如 ASR 和 ESP，以及 Hill Holder，这使得在山上起步更容易。

开这样的车已经很开心了。 但是，这需要两件事之一 - 不同的道路或不同的车轮。 我们在人行道上的孔和 XNUMX 英寸车轮与超薄轮胎的结合显着破坏了这款车的驾驶乐趣。 首先，撞到维修区的声音很大，非常令人不快，其次，它们很容易导致轮胎损坏。 不幸的是，道路不能快速轻松地改变，但有了轮子就不同了。 当然，在轮胎轮廓较高的车轮上，汽车将不再那么稳定，但变化不应如此明显，以至于在正常驾驶过程中可以感觉到。

更容易感受到 Sport Boost 按钮的最大缺点——更高的油耗。 在正常模式下行驶时，车载电脑显示的瞬时油耗为 15 l/100 km，打开 Sport Boost 模式后，油耗增加到 25 l/100 km！ 在日常运营中使用这种模式会显着增加出行成本。 工厂指定的平均油耗为 6,7 l/100 km，但经常按下 Sport Boost 按钮并使用汽车提供的功能会显着增加这个数字。