阿巴斯 695 致敬法拉利 2012 回顾

自去年推出以来，我们一直渴望尝试这台机器。

但是菲亚特和阿尔法罗密欧在这个国家的以前的经销商总是对我们的要求不屑一顾。 克莱斯勒并非如此，它最近负责在这里分销其车辆。

作为解释，克莱斯勒 60% 的股份由菲亚特持有，该公司在三年前摆脱破产保护后，逐渐增加了在这家美国公司的股份。 克莱斯勒，保佑他们，设法为最近的奥尔伯里之旅弄到了两辆法拉利致敬车。 什么车！

VALUE

基于复兴的菲亚特 500 的 Abarth 版本，法拉利的 695 Tributo 引起了轰动。 但是大约 70,000 美元，除非他们的车库里已经有一辆法拉利，否则不太可能会有很多人想要它。

Abarth 是公司的一个部门，类似于 HSV 和 Holden，与法拉利有着历史联系。 他们对表演、意大利风格和对细节的关注有着共同的热情。

1953 年，他们的联合产生了独特的法拉利-阿巴特，法拉利 166/250 MM Abarth。 这辆车参加了各种国际比赛，包括传奇的 Mille Miglia。 最近，与 Abarth 为法拉利提供排气系统的关系变得更加紧密。

然后是特里布托。 澳大利亚仅进口了 120 辆汽车，仅剩下 20 辆，标价为 69,000 美元，而仅 Mini Goodwood 的价格为 74,500 美元。

技术优势

Tributo配备1.4升涡轮增压四缸发动机，最高时速可达225公里/小时，0公里/小时加速不到100秒。 该发动机是 7 升 Turbo T-Jet 1.4v，功率超过 16 kW。

相比之下，捐赠者 Abarth 500 Esseesse 的发电量为 118 kW。 涡轮增压四缸发动机与 5 速 MTA 机器人手动变速箱配合使用，带有可缩短换档时间的换挡拨片。 而且，您知道，在车身下方有四个排气管的位置-计数。

设计

法拉利 Tributo 是一个令人印象深刻的套件，包含多个碳纤维装饰、布和绒面革组合装饰、对比色缝线、高侧 Sabelt 赛车座椅以及受典型法拉利仪表启发的定制 Jaeger 仪表板。 与此同时，还有很多便宜的、讨厌的黑色塑料。

驾驶

你好吗？ 这是一次紧凑的着陆，但没有预期的那么糟糕，而且骑行也没有我们预期的那么艰难。 当发动机转速超过 3000 rpm 时，Monza 的双峰排气装置发出更刺耳、更悦耳的声音，偶尔会发出噼啪声，就像真正的法拉利一样。

机器人单离合器手动变速器有点麻烦，尤其是在交通中，但提供了快速的直线换档和惊人的中档咆哮。 切换到手动模式并卸下油门有助于使事情顺利进行。

沿着通常的 Abarth Essesse 爬上蜿蜒的小山，我们很惊讶 Tributo 能如此轻松地跟上。 它具有出色的弯道抓地力和惊人的弯道动力，以及快速减速的布雷博四活塞制动器。

VERDICT

是的，陛下。 这是值得等待的。 Abarth 695 Tributo Ferrari 是一款真正的袖珍火箭，尽管价格昂贵。 这么小，说不定他们也不会错过呢？

Abarth 695 Tributo法拉利

成本： $69,990

保证： 3年路边援助

一件重量： 1077kg

发动机： 1.4 升 4 缸，132 kW/230 Nm

变速箱： 5速手动，单离合器定序器，前轮驱动

口渴： 6.5 升/100 公里，151 克/公里二氧化碳