吉普大切诺基 75 周年 – 回归基础
吉普车是自由的代名词。 这是世界的好奇心和由它决定的探索。 然而，这种自由并不总是以同样的方式被理解——而这正是 Jeep 在发布大切诺基特别版时提醒我们的。
大切诺基是吉普品牌的标志之一。 尽管它是在最近才创建的，但在 90 年代初期，它迅速成为最知名的模型之一。 他是第一个证明可以将汽车的豪华和越野特性结合起来的人之一 - 这是当今每个高级制造商所做的事情。 大切诺基还展示了一辆自立式汽车可以越野驾驶——这款车型从未建立在车架上，它赢得了许多越野车迷。
然而，这个偶像一直被称为——不再是一个偶像，而是一个传奇——威利斯。 但是，就像每辆吉普车一样。 所有模型的一个特征是一个由七个肋骨组成的格子。 而这一传统已经保存了超过 75 年。
当我们谈论吉普车时，我们经常会想到自由。 它是SUV，而不是运动型敞篷车，这可能是它的体现。 在 SUV 中，我们只受想象力的限制——我们可以随心所欲地驾驶它。 没错，拖拉机以后会让我们免于麻烦，但也许冒险是值得的......
然而，吉普车并不总是与自由同等地联系在一起。 他记得比现在更黑暗的时代。 当普通人不知道他们是否会从咖啡馆获得豆浆时，他们是否只是想吃点东西。 他会不会再活一天。 他记得二战。
Willys MB 诞生于争取自由的斗争中——全世界的自由。 可以说这是第一款系列全轮驱动汽车。 尽管生产了超过 360 辆，但所有生产都是军事性质的。 这些车辆由美国陆军使用，但也被移交给了在世界各地前线作战的盟友。
这将在大切诺基 75 周年特别版中讨论。
军绿色
透过吉普历史的镜头看大切诺基，我们可能会有一些想法。 特别版覆盖着令人联想到军绿色的华丽色彩。 金属漆与军队关系不大，但也不是把大型 SUV 变成军用车辆。 然而，颜色 Reckon Green 的成分非常有趣 - 事实上，它看起来是黑色的，但在阳光下会闪烁绿色。
这款车型的配置看起来很棒——有趣的颜色与黑色轮毂和铜质格栅相结合，让人联想到粗犷的军车，但 LED 灯等现代细节仍然让人想起汽车的平民性格。
大切诺基变老
75周年版的大切诺基虽然是最老的车型之一，但他自己做的并不好。 现在市场上 8 年已经很多了。 因此，您可能会觉得内饰设计有点甜，车载技术在竞争中脱颖而出。
Jeep 在饰面中脱颖而出 - 非常美式风格，硬塑料和优质皮革。 这里可能需要呼吸新鲜空气，这将使该模型更接近欧洲同行。
然而，大切诺基仍然有很多东西可以提供。 首先，这辆车很舒适，提供了相当大的空间。 后排乘客会喜欢加热座椅和可调节靠背角度。 在它们后面，我们找到容量为 457 至 782 升的行李箱。
好吧，在路上，在越野......
如此庞然大物的 250 马力发动机可能看起来太弱了，但是……它工作得很好。 这是一款柴油 V6 发动机，扭矩为 570 Nm。 因此，一辆 2,5 吨的吉普车在 100 秒内加速到 8,2 公里/小时。
当然，您可以感受到重量——无论是刹车还是转弯。 但是，它有助于在高速行驶时保持稳定性 - 结合空气悬架，在这种情况下会降低。 大切诺基在长途旅行中非常舒适，部分归功于机舱的隔音。
旅途不会因频繁访问加油站而黯然失色。 柴油满足于每百公里消耗9升柴油，其油箱容量为100升。 因此，您可以在不加油的情况下行驶 93 公里。
整个系列的越野能力是吉普车的传奇。 即使是最小的叛徒，Trailhawk 版本，也可以处理大多数障碍。 正如每辆保时捷都需要在某种程度上具有运动感，即使是 SUV，每辆吉普车也需要能够越野。 否则，品牌就会失去那个“东西”。
幸运的是，他还没有放弃，伟大的大切诺基就像是田野里的离水之鱼。 从弯道到涉水深度再到 Quadra Drive II，可能性是巨大的。 Jeep 拥有 SUV 应配备的一切——变速箱和差速锁。 然而，这些机制的工作并不笨拙 - 我们用按钮方便地激活一切。
普通的越野车通常会在它们被挖到桥上时结束他们的冒险。 然后车轮几乎悬空，在这种情况下我们唯一能做的就是拧上绞盘或用好拖拉机打电话给农民朋友。 但是，还有第三种选择——空气悬架。 将它们抬高一两步就足够了，然后……继续前进。
大切诺基是一个庞然大物，但它无法阻止。
退休前
8年的市场是很多的。 在这种情况下，事情的自然过程是着眼于地平线——很快就会出现一个新的模型。 Jeep 已经开始不断地改变阵容——新的指南针出现了，最近推出了新的切诺基。 新大切诺基的首映式已经在播出。
然而，目前的模式仍然没有失去它的共鸣。 它仍然以其越野能力着迷。 设计也是最新的，75 周年纪念版将其最好的一面展现出来。 但是，在材料选择方面，看看欧洲的大型SUV会很不错。 我们最期待的是这一类的改进。 否则，你可以相对平静——新的大切诺基肯定会看起来不错，甚至在越野时会更好。
大切诺基的价格仍然具有吸引力。 我们可以获得配备更好的版本，价格为 311 波兰兹罗提。 PLN - 配备 3.6 V6 发动机，功率为 286 马力。 使用经过验证的柴油发动机，它的成本仅为 4,5。 更多 PLN，但优惠还包括老式发动机 - 5,7 V8 和 352 hp。 与竞争对手相比，即使是运动型 SRT8 似乎也很有前途——它的价格为 375 波兰兹罗提。
大切诺基表现不错，可能会变得更好。
