车内启动器会突然“死机”的5个原因

点击、缓慢的旋转或静音。 汽车的启动器可以抛出这样的惊喜。 同意，这很不愉快，尤其是当您迫切需要开展业务时。 AvtoVzglyad 门户网站介绍了可能导致启动器故障的原因。

首先，启动器的主要部分是传统的电动机。 这意味着所有的“电气”问题，尤其是那些在寒冷中出现的问题，对他来说并不陌生。

事实是，启动器消耗大量电流，尤其是在配备柴油发动机的机器上。 因此，启动器开始几乎不转动的第一个也是最常见的原因可能是普通的电池放电，尤其是在冬天过夜之后。 但碰巧问题出在线路接触不良或氧化物上。 在这种情况下，您需要检查连接到启动器的粗正极线。

电动机的折旧也可能是在寒冷天气启动发动机时出现问题的结果。 “电枢”的电刷或绕组出现故障。 绕组可能会短路。 有一种老式的方法可以解决这个问题，即用锤子轻轻敲击起动机。 这里最主要的是不要过度，以免分裂身体。 如果结果证明可以启动发动机，那么是时候考虑修理总成了，因为绕组会再次短路，而您仍然必须爬到引擎盖下。

如果汽车不再年轻，那么启动器可能会由于多年来在机构内部积累的污垢而停止工作。 有时，简单的清洁就足以使结恢复生机。

让我们提到另一个常见的问题——Bendix 磨损。 随着时间的推移，它的机制会磨损，在这种情况下，启动器会转动，但不会转动飞轮。 此问题将通过类似于噼啪声的声音指示。 最简单的诊断方法是拆卸组件并对其进行故障排除。

那么，如何不通过人类的愚蠢。 有很多人，例如，买了一辆跨界车，相信这是一辆真正的“吉普车”，并开始在它上面猛冲水坑。 所以：开胃菜的冷水澡不会使其变硬，反之亦然。 该机构可能会简单地卡住，或者随着时间的推移，“电枢”绕组将开始生锈并紧紧地附着在定子上。 仅通过完全替换整个节点来处理它。