更换刹车片时的5个操作，即使在服务站也被遗忘

更换刹车片是一个简单的过程。 一些驾驶者为了省钱，卷起袖子，自己冲上战场，并迅速将磨损的垫子换成新的。 然而，看起来，这个过程绝非易事。 这里也有一些细微差别，不仅普通驾驶者，而且服务站员工也忘记了。

对于大多数决定尝试服务站领班这一职业的人来说，更换刹车片确实不会造成困难。 然而，所有的技巧都隐藏在简单中。 在更换刹车片时，许多人会忘记那些会影响制动系统运行、磨损以及更换过程本身复杂化的小事。

也许独立机械师忘记做的第一件事就是清洁制动卡钳上的污垢。 大多数情况下，卡钳部件上的积碳、生锈和水垢会导致刹车的磨损和吱吱声。 您只需要用金属刷检查零件，以便下次季节性更换车轮或下次更换垫子时记住这一点。

许多人也忘记了润滑。 同时，制动蹄导轨需要这个。 通常，必须使用能够承受高温的专门润滑。 导向卡钳也是如此，您还需要使用与导向靴不同的润滑剂。

甚至制动系统的紧固件也需要小心。 它们必须用不粘的成分润滑，这将进一步促进系统拆卸以进行后续维修。 而且这种润滑脂还必须承受高温。 反过来，组装制动缸时必须使用组装保护润滑剂。 这提高了它们的性能并防止腐蚀。

在这样的背景下，最大限度地压死制动缸活塞似乎是理所当然的事情。 但正如他们所说，当它不合适时，许多人也记得这一点。 它只会干扰卡尺的安装到位。

而且，也许最重要的是：在新的刹车片就位并组装好制动系统后，建议踩几次制动踏板。 这将使先前凹入的活塞恢复工作状态 - 它们必须与垫紧密相互作用。

然而，眼睛害怕，手却害怕。 在更换刹车片之前，最好先研究一下材料。 然后一个简单的程序真的就是这样。 是的，难就可以了。

顺便说一句，你知道为什么垫子开始吱吱作响吗？ 这有很多原因。 在这里阅读更多。