32 件 1960 年代的汽车杰作

世界上一些设计最精良的汽车来自六十年代。 这十年确实是汽车设计的杰出时期。

这个时代也给汽车行业带来了许多重大变化。 不仅肌肉车、经济型车和小马车进入汽车领域，而且还开发了几款豪华车。 将您的汽车与任何 XNUMX 年代的汽车相匹配，然后问问自己，您希望车库里有哪一辆！

这份清单远未完成。 有太多令人惊叹的汽车可供选择，但我们已经收录了 32 辆 1960 年代我们一直以来最喜欢的汽车。

1969 年雪佛兰科迈罗

'69 Camaro 不仅以其速度而闻名，还以其令人难以置信的动力而闻名。 它由阻力赛车手迪克哈雷尔构思，专为阻力赛车而设计。 此外，它还配备了名为 ZL427 的 8cc 大型 V1 发动机。

正是这种变速箱为 Camaro 提供了使其成为美国最受欢迎的肌肉车之一所需的所有性能。 同时，这些汽车只生产了 69 辆，这使其成为美国最稀有和最重要的肌肉车之一。

1961 年林肯大陆敞篷车

'61 林肯大陆敞篷车具有标志性的自杀式车门和敞篷车顶，使其成为市场上最独特的汽车之一。

在设计汽车时，工程师面临一个大问题。 检查后排座椅时不断踢后门。 为了解决这个问题，他们将车门挂在后部，将大陆提升为徽章地位。 这辆车也是第一款提供 24,000 年 XNUMX 英里的保险杠到保险杠保修的美国汽车。

1966 年福特雷鸟敞篷车

雷鸟于 1955 年首次推出。 但对于任何汽车爱好者来说，他们做过的最好的就是 '66 版本。 后转向灯与后照明方案相结合，所有这些都与汽车的“低风格”相得益彰。

雷鸟从未作为跑车上市。 相反，这辆车是最早的个人豪华车之一。 这辆车非常豪华，以至于 1991 年雷德利斯科特电影中出现了敞篷车。 塞尔玛和露易丝.

1967 年雪佛兰雪佛兰

顽固的雪佛兰爱好者通常更喜欢两年的雪佛兰，1967 年和 1970 年（如图）。 1967 年，这款车的外观焕然一新，宣传手册吹嘘说：“你在里面看到的东西可能会让你想坐上方向盘。”

带有两个主缸的年度新制动系统，所有车型均配备前盘式制动器。 14 英寸车轮和重新设计的后部完成了外观。 肌肉车的缩影，1967 Chevelle 是一台以其漂亮的外观停止交通的机器。

谢尔比 GT1965 350

1965 年的所有 350 GT 都被漆成温布尔登白，卫兵蓝摇杆上有条纹。 最初，这辆车的电池位于后备箱中。 当消费者开始抱怨令人困惑的油烟气味时，它被触动了。

只有一种变速器可用，博格华纳 T10 四速手动变速箱。 65 GT350 的排气系统是带有双层玻璃消声器的侧出口双排气系统。 今天在市场上或路上很难找到配备齐全的 GT350。

雪佛兰科迈罗 Z / 1967 '28

通用汽车仓库中的第一辆小马车于 1966 年推出。 几乎就在它一火起来的时候，通用汽车就提出让 Camaro 获得美国 TransAm 俱乐部的资格。

通用汽车和雪佛兰所要做的就是将他们的发动机调整到有限的 305 立方英寸，他们非常乐意这样做。 对于在展厅地板上购买的人来说，它有两门和二加二两种座位，可选择直列6或V8发动机。

谢尔比眼镜蛇 1967 超级蛇 427

尽管它的运动外观，美国肌肉的脉搏在超级蛇的血管中流动。 它本质上是一辆经过改装可以在街上行驶的赛车，因为它被认为是 Cobra 有史以来最受欢迎的汽车。

它不仅配备了 Shelby V8 发动机，还配备了一对 Paxton 增压器，将其功率从 427 马力提高了一倍至 800 马力。 难怪这是有史以来最强大的谢尔比，因为它拥有美国最稀有的肌肉车之一的称号。

1971 年 AMS 标枪

标枪是最不寻常的肌肉车之一。 标枪已经有两代了。 它于 1968 年推出，1971 年又被另一个取代。

最大的发动机选项是 390cc。 英寸，6.4 升，配备四速手动变速箱。 这使得 315 马力在 60 秒内从零加速到 6.6 英里/小时，最高时速为 122 英里/小时。 AMC 1968 年的总产量为 6725 辆。

宝马1968 2002

BMW 2002 年奠定了公司作为紧凑型运动轿车制造商的基础。 这为现代 BMW 3 和 4 系列车辆铺平了道路。 时至今日，宝马每次推出新款小型两门轿跑车，都会让人想起2002年的汽车。

自1962年推出该车以来，直到1966年，宝马才终于将配方应用到两门轿跑车上，使两门轿车成为02运动系列的中坚力量。

1963 年雪佛兰克尔维特 Sting Ray Coupe

'63 Sting Ray 是第一款生产的 Corvette coupe。 可伸缩前大灯首次应用于 Corvette 时，分体式后窗确保了其即时徽章状态。

具有加速能力的 Sting Ray 就像轻量版的克尔维特。 在 20,000 中，建造了 1963 多个单元，是前一年的两倍。 第二代雪佛兰克尔维特跑车是为 1963-1967 年车型生产的。

1969 年道奇充电器代托纳

'69 道奇是 NASCAR 历史上第一辆打破 200 英里/小时大关的汽车。 由于它的受欢迎程度，这辆车可以向公众出售，但它只生产了一年。

原因是它的继任者，1970 年的普利茅斯超级鸟更加臭名昭著。 超级鸟实际上只是一个不太巧妙的伪装的代托纳充电器。 这些车的速度如此之快，以至于 NASCAR 最终将它们淘汰出局。

1961 年，捷豹 E 型

恩佐法拉利称这辆车是有史以来最漂亮的汽车。 这辆车非常特别，它是纽约现代艺术博物馆展出的六款车型之一。

从 14 年到 1961 年，这辆特殊汽车的生产持续了长达 1975 年之久。 首次推出该车时，捷豹 E-Type 配备 268 升六缸发动机，可产生 3.8 马力。 这使汽车的最高时速达到了 150 英里/小时。

1967年兰博基尼三浦

历史学家会同意，让兰博出名的汽车是 '67 Miura。 世界上第一辆中置发动机的异国跑车也是第一辆带有斗牛标志的兰博。

由 Lambo 工程师在业余时间建造的 Miura 在 1966 年日内瓦车展上首次向世界展示。 他获得了一个强大的 3.9 升 V350 发动机，功率为 12 马力。 尽管外观令人印象深刻，但这款车的生产时间很短，仅在 1966 年至 1973 年间生产。

1963 911 保时捷

1963 年，保时捷首次向世界介绍了这款后来成为有史以来最成功的跑车之一。 如今，911 已经发展了七代不同的车型，并且一如既往地受欢迎。

保时捷每年都在努力改进汽车的某些方面，改变它只是为了提高模型的性能。 保时捷 911 的总体机械布局与 911 年推出的第一款 1963 基本相同。 此外，现代汽车的外形几乎完美地模仿了原车。

凯旋 1969 TR6

Triumph '69 在世界范围内被认为比在其本国更成功。 总销售额中只有一小部分来自英国，其余来自世界各地。

该车的动力来自美国2.5马力的104升六缸发动机。 面向英国市场的汽车版本的容量为 150 马力。 四速完全同步的手动变速器将发动机动力传递到后轮。

克莱斯勒 1961G 300 轿跑车

随着十年的发展，克莱斯勒 300G Coupe 的外观也在不断变化。 它的格栅在顶部更宽，前大灯在底部向内倾斜。 鳍更锋利，尾灯已移至其下方。

在机械方面，“短活塞”和“长活塞”横向气缸发动机保持不变，尽管昂贵的法国手动变速箱被克莱斯勒更昂贵的赛车手动变速箱取代。

1963 年斯图德贝克·阿万塔

当它发布时，Studebaker Corporation 将其 Avanti 推销为“美国唯一的四人座高性能私人汽车”。 这辆车最好的部分是它如何将性能与安全性结合起来。 在邦内斯维尔的盐滩上，他打破了 29 项记录。

不幸的是，Studebaker 无法将优质版本的汽车带到展厅。 到 1963 年 XNUMX 月，该车停产，Studebaker 关闭了工厂大门数年。 当他们返回时，其他汽车制造商已经无法重返市场。

1964 年阿斯顿马丁 DB5 Vantage Coupe

其中一个最流行的 詹姆斯邦德 有史以来制造的汽车，DB1964 Vantage Coupe 5 也是我们在此列表中的最爱之一。 它于 1963 年发布，是对 DB4 Series 5 的完美重新构想。

第一次汽车间谍任务已经开始 金手指. 电影制片厂与这家汽车制造商合作，在纽约世界博览会上展示了两辆汽车，以帮助宣传这部电影。 这种策略奏效了，这部电影成为该系列中票房最高的电影之一。

1966 年奥兹莫比尔多伦多

个人豪华车从 1966 年到 1992 年生产了四代。 为了适应有限的空间，奥兹莫比尔在前悬架上使用了扭杆。 像许多双门轿车一样，Toronado 的车门加长，以便后座乘客更容易进入。

在推出时，Toronado 销量相当不错，40,963 年生产了 1966 辆汽车。 一些电视广告以美国宇航局水星计划前公共关系官员约翰“矮个子”鲍尔斯为特色，他是那个时代的奥兹莫比尔推销员。

1963别克里维埃拉

63 拥有该品牌独有的独特车身外壳，这在 GM 产品中并不常见。 Riviera 于 4 年 1962 月 1963 日作为 8 年车型推出。 它由标准的别克 VXNUMX 发动机和独特的可变设计双涡轮增压自动变速器提供动力。

悬架采用标准别克设计，前部带有双叉骨，后臂安装在活动轴上。 1963 年首次亮相的简洁时尚的设计是别克首款独特的 Riveria。

1962 年凯迪拉克 Coupe De Ville

在 1960 年代，在美国没有比凯迪拉克更受欢迎的豪华车了，而 Coupe De Ville 是其中最好的。 这是一个霓虹灯标志，表明高管或商人已经达到了一定的人生阶段。

我们今天熟悉的大多数基本便利选项都可以在 De Ville 中找到。 这包括收音机、调光头灯、空调和电动座椅。 这确实是一辆超前的汽车。

1964 年庞蒂亚克 GTO

1964 年的庞蒂亚克 GTO 帮助使肌肉车具有相关性。 GTO 最初作为 Tempest 的附加套件出售，几年后成为单独的模型。 顶级 GTO 的额定功率为 360 马力，扭矩为 438 英尺磅。

1968 年，GTO 获得了年度汽车趋势汽车奖。 不幸的是，它直到 1970 年代才保持其受欢迎程度并停产。 该公司在 2004 年对其进行了短暂的恢复，使其时速接近 200 英里。

1965 年雪佛兰黑斑羚

1965 年的雪佛兰 Impala 于 1965 年进行了全面重新设计，在美国创下了超过 1 万辆的销量记录。 这辆车的特点是圆形的侧面和一个角度更锐利的挡风玻璃。 有带双档 Powerglide 的变速箱选项，也有 3 速和 4 速同步网状手动变速箱可供选择。

还提供直列六缸发动机，以及小型和大型 V8 发动机。 那些选择自动变速器的人还可以为新的 Mark IV 大块发动机选择新的三速 Turbo Hydra-Matic。

1966 别克野猫

从 1963 年到 1970 年，别克野猫不再是 Invicta 子系列的一部分，成为一个单独的系列。 1966 年，别克发布了仅限一年的 Wildcat Gran Sport Performance Group 套件，可以通过选择“A8/Y48”选项进行订购。

还提供两种发动机：最基本的发动机是 425 hp V340。 / 8 hp，尽管买家可以升级到 360 hp 双碳水化合物设置。 （268 kW）以更高的价格。 在那一年制造的 1,244 辆 Wildcat GS 中，只有 242 辆是敞篷车，其余的是硬顶。

1969 年燕科超级卡马罗

Yenko Super Camaro 是由赛车手和经销商老板 Don Yenko 设计的改装 Camaro。 最初的 Camaro 首次发布时，禁止使用大于 400 in³ (6.6 L) 的 V8 发动机，这落后于许多竞争对手。

因此，他们制造了 Yenko Super Camaro，并找到了绕过 GM 发动机限制的方法。 1969 车型年配备 L72 发动机，买家可以选择 M-21 四速变速器或 Turbo Hydramatic 400 自动变速器。当年售出 201 款 1969 车型，其中大部分配备四速变速器。

1964雪佛兰Bel Air

Bel Air 是雪佛兰制造的车辆，于 1950 年至 1981 年间生产。 多年来，这辆车发生了很大的变化，尽管 1964 年的第五代车型几乎没有变化。

该车长 209.9 英寸，配备两种不同的 327 CID 发动机。 但是，对钣金和装饰进行了一些更改，添加了镀铬腰带线，并且可以额外增加 100 美元的外观区别。

奥兹莫比尔 1967 442 年

奥兹莫比尔 442 是奥兹莫比尔于 1964 年至 1980 年间生产的肌肉车。 虽然最初是一个选装包，但该车在 1968 年至 1971 年间成为单独的车型。 442这个名字来源于带有四管化油器、手动变速箱和双排气的原车。

对于 1968 车型年，这辆车的最高时速为 115 英里/小时，所有库存的 1968 442 发动机都涂有青铜/铜漆，并配备了红色空气滤清器。 1968 年也是在硬顶和敞篷车上都有通风窗的汽车的最后一年。

1966 丰田 2000GT

丰田 2000GT 是丰田与雅马哈合作开发的限量版前置发动机两座硬顶汽车。 该车于 1965 年在丰田车展上首次向公众展示，并于 1967 年和 1970 年进行生产。 这辆车改变了世界对日本汽车工业的看法，而日本汽车工业最初是被鄙视的。

2000GT证明了日本可以生产与欧洲不相上下的跑车，甚至可以与保时捷911相提并论。多年来生产对原始车型的改动很小。

保时捷 1962B 356

保时捷 356 是一款跑车，最初由奥地利保时捷控股公司生产，后来由德国保时捷公司生产。 该车最初于 1948 年推出，是保时捷的第一款量产车。

这辆车重量轻，后置发动机，后轮驱动，两门，硬顶和敞篷选项。 1962 车型年改为 T6 车身样式，盖子上有双引擎格栅，前面有一个外部油箱，还有一个更大的后窗。 1962 年的车型甚至被称为卡曼轿车。

1960 年道奇飞镖

第一款道奇飞镖是为 1960 车型年制造的，旨在与克莱斯勒自 1930 年代以来生产的克莱斯勒普利茅斯竞争。 它们是为道奇设计的低成本汽车，并基于普利茅斯车身，尽管该车提供三种不同的装饰级别：塞内卡、先锋和凤凰。

Dart 的销售量超过了其他道奇车辆，并让普利茅斯为他们的钱进行了激烈的竞争。 Dart 的销售甚至导致其他道奇车辆如斗牛士停产。

1969年玛莎拉蒂吉卜力

玛莎拉蒂吉卜力是意大利汽车公司玛莎拉蒂生产的三款不同汽车的名称。 然而，1969 年的车型属于 AM115 的类别，这是一款 8 年至 1966 年生产的 V1973 动力豪华旅行车。

Am115 是一款配备 2 + 2 V8 发动机的两门豪华旅行车。 他被评为 国际跑车 在 9 年代最佳跑车榜单中排名第 1960。 该车于 1966 年都灵车展上首次亮相，由 Giorgetto Giugiaro 设计。

福特猎鹰 1960

1960 年福特猎鹰是福特在 1960 年至 1970 年间生产的前置发动机六座汽车。 Falcon 提供多种车型，从四门轿车到两门敞篷车。 1960 年的车型配备轻型直列 95 缸发动机，可产生 70 马力。 (144 kW)，2.4 CID (6 l)，带单筒化油器。

如果需要，它还具有标准的三速手动变速箱或福特-O-Matic 两速自动变速箱。 该车在市场上表现非常出色，并在阿根廷、加拿大、澳大利亚、智利和墨西哥进行了改装。