25 辆 Jay Leno 在洛杉矶交通中驾驶的汽车

杰雷诺从单口喜剧演员转型为主持人后成为国际名人。 杰雷诺今夜秀 从 1992 年到 2009 年。 莱诺可能拥有世界上最知名的面孔（和声音）之一，但他也拥有世界上最好的汽车收藏之一。

由于历史价值、疯狂定制和前瞻性概念车的结合，Leno 的收藏价值估计通常在 50 万美元左右。 这个数字使该系列成为莱诺估计净资产的主要部分，由于到年底年薪约为 350 万美元，莱诺的估计净资产约为 20 亿美元。 今晚展示跑步。

但 Leno 不仅将他的汽车保持在博物馆陈列室的状态 - 他以在洛杉矶街头驾驶最激进的例子而闻名，从交通拥堵到马里布多风的山丘。 在手机摄像头的现代时代，莱诺疯狂的汽车和一眼就能认出的轮廓本身就会造成拥堵，洛杉矶忍受了这要归功于这位喜剧演员通常带到路上的独特地标。

推出后，托管 今晚展示之后，雷诺以一部网剧重回大众视野 杰·雷诺的车库，让世界一窥寻找、修复、维护和享受各种车辆的详细机械和历史痴迷的头脑。 该节目现已播出四个赛季，世界上一些最著名和最不为人知的汽车都获得了同等的喜爱。 继续滚动浏览 Leno 在洛杉矶街道上驾驶的 25 辆汽车的列表。

25 1918 年 66 型皮尔斯箭

这辆巨大的敞篷跑车的广泛功能似乎使其成为环游洛杉矶的糟糕选择，但 Jay Leno 仍然定期乘坐它进行巡游。 也许最奇怪的细节是 Pierce Arrow 是一家美国制造商，但却是一辆右驾汽车。

然后我们在一个长引擎盖下添加了一个绝对可怕的 14 升直列六缸发动机，顺便说一下，它只有在 1,800 rpm 时才会发红，而且这辆车已经有 100 年历史了 - 它仍然运行良好，从未恢复过，这个决定似乎更疯狂。 但雷诺，作为雷诺，应该享受他狂野系列中最狂野的汽车。

24 1917年菲亚特Botofogo

Leno 收藏中最古老的汽车可以追溯到一个时代，当时激进的汽车创新造就了与今天的汽车截然不同的汽车。

一个例子是 1917 年的菲亚特 Botofogo，其 21.7 升菲亚特 A.12 发动机用于第一次世界大战的战斗机。

想象一下今天如此受欢迎的微型菲亚特 500 是由制造 Botofogo 的同一家公司制造的，这真是令人震惊，特别是因为 Botofogo 有一个 50 加仑的油箱，它本身可能几乎和现代菲亚特一样大。

23 福特 T 型车

像杰·雷诺 (Jay Leno) 那样庞大的汽车收藏根本无法与有史以来最著名的汽车之一相提并论。 早在 1908 年，福特 T 型车就将汽车引入了美国人的家庭，尽管今天许多美国人可能会误以为 T 型车是有史以来第一辆汽车。

按照今天的标准，T 型车体积小且动力不足，但 Leno 仍然带着它在马里布周围旅行，并通过让他的脸出现在每个人面前来让交通减速，尽管原始的 T 型车可能有点大。汽车爱好者。

22 Randy Grubb Custom Decopod 三脚架

听起来在洛杉矶的街道上驾驶那些镀铬的小滑板车会很危险，但莱诺显然无法抗拒骑着这些改装过的微型滑板车。

Art Deco Decopod Tri-Pods 由 Randy Grubb 基于 Piaggio MP3 踏板车定制，全铝车身覆盖驾驶员，包括铆钉和尾部在内的老式细节让人想起 Grubb 改装的 Airstream 拖车。

当然，合适的铝制头盔是必须的，幸运的是 Randy Grubb 掌握了所有基础知识，并在与三脚架相同的车间制造了头盔。

21 1931 年杜森伯格 J 型

停在一辆 1931 年的敞篷跑车中，置身于洛杉矶街头的超级跑车之中，感觉就像带着一把刀进入枪战，但实际上，Dusenberg Leno 的价值可能超过这张照片中所有兰博基尼和法拉利的总和。

Model J 是前美国制造商 Dusenberg 在 1928 年首次亮相时试图与世界上最昂贵的汽车竞争的尝试，但不幸的是，大萧条很快就袭来了。 然而，Dusenberg Model J 肯定会以其永恒的造型和 7.0 升 V8 发动机的轰鸣声（排放要求最低以抑制发动机的音乐）给人留下深刻印象。

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex 出现在 杰·雷诺的车库 是加拿大制造的三轮车，在技术上注册为摩托车，尽管它可以并排容纳两名乘客。

1600 cc 六缸 BMW 发动机cc 仅从 160 磅产生 129 马力和 1,150 磅-英尺的扭矩。

发动机安装在驾驶室的正后方，并连接到驱动后轮的六速顺序变速箱，使其可以在大约四秒内达到 0-60 公里/小时的速度。 前轮比克尔维特 ZXNUMX 的前轮更宽，使 T-Rex 易于管理以匹配其令人印象深刻的速度。

19 捷豹XKSS

许多驾驶者可能会在看到这辆 Jaguar XKSS 时立即认出它曾经属于电影明星和汽车传奇人物 Steve McQueen。

McQueen 拥有这辆车多年，将其改装成 British Racing Green 并在洛杉矶驾驶它，而 Jay Leno 有幸与彼得森汽车博物馆合作。

但是，尽管它具有传奇般的漂亮外观，来自 D 型赛车的赛车直列六缸发动机，以及令人难以置信的排气音，但由于它带来的焦虑，在洛杉矶驾驶 XJSS 可能会有点痛苦估计价值约为 30 万美元。

18 LCK火箭队

通过 californiacaradventures.com

如果这辆微型汽车看起来更适合 F1 而不是洛杉矶的街道，那是因为它本质上是一辆赛车，变成了一辆合法上路（尽管又小又轻）的汽车。

LCC Rocket 于 1990 年代初期由 Gordon Murray 设计，不久之后他将编写迈凯轮 F1，LCC 火箭仅重 770 磅，由铃木摩托车发动机提供动力，在平流层 143 rpm 下产生 10,500 马力。 只有 46 枚导弹上街了，莱诺显然很勇敢，甚至没有戴头盔就驾驶其中一枚。

17 迈凯轮F1

通过 californiacaradventures.com

迈凯伦 F1 于 1993 年首次亮相时是世界上最重要的街头合法汽车。 迈凯伦只制造了 106 辆这样的汽车，而 F1 本质上是一辆赛车超级跑车，一直到它的中央驾驶员座椅和两侧的乘客座椅。

1998 年，一级方程式赛车以 1 英里/小时的速度打破了捷豹 XJ240.1 的 220 英里/小时的世界速度纪录。

F1 专为城市街道打造，但其性能令人难以置信，稍作修改的示例甚至赢得了 24 年的勒芒 1995 小时耐力赛。

16 福特节将军

福特 Festiva 可能看起来像是 1980 年代的一辆很棒的拉力赛车，但 Festiva 实际上是一辆功率不到 60 马力的慢速掀背车。 但幸运的是，一些名叫 Chuck Beck 和 Rick Titus 的狂野改装师给它装上了 220 马力的发动机，将动力传动系统改装为后轮驱动，甚至还加装了一氧化二氮系统，将动力再提升了 90 马力。 这款名为 Shogun 的产品并不完全是 RS200，但更让人联想到当时火爆的拉力掀背车——而且只生产了 XNUMX 辆，这肯定是一种更稀有的车型。

15 浪人 RS 211

几十年来，英国制造商莲花一直在生产灵活、轻便的跑车，它们提供适中的动力，但在蜿蜒的道路上始终表现出色。 但是一位名叫 Frank Profera 的加利福尼亚调谐器想要采用 Lotus 并将其变成两全其美的产品，因此他将 Exige 的车身重新设计成更像蝙蝠车的空气动力学楔形，加强涡轮增压以提供 36 psi，并增加了乙醇喷射提升动力 680升四缸发动机最大功率可达1.8马力。 在洛杉矶的车流中开车似乎是在浪费时间——除非莱诺直接前往安吉利斯凯斯特。

14 1952年法拉利Barchetta

由于彼得森汽车博物馆的另一笔贷款，Jay Leno 有机会驾驶 1952 年款法拉利 Barchetta 环游洛杉矶。 但是，尽管它有着惊人的外观和疯狂的价格标签，这辆法拉利还是很特别的，因为它属于亨利福特二世。

这辆车在 1960 年代初落入福特手中，当时福特和法拉利正在考虑合并（当然，一旦福特发现恩佐法拉利想要保留对他的赛车队的控制权，交易就告吹了，福特以GT40）。

这辆 Barchetta 是一款独一无二的汽车，引擎盖下装有 V12 赛车发动机，无疑是恩佐后来想要归还的一份特别礼物。

13 氢燃料电池宝马7系

杰雷诺的碳足迹，以及所有古老的汽车和他们的老式耗油发动机，一定是巨大的。 将过多的 V12 和 V8 发动机、油箱和飞机发动机与零催化转化器以及现代酒精和氮气涡轮增压器相结合，看到 Leno 驾驶 BMW 7 换成氢燃料电池几乎是不合适的。 排。

但是，尽管最初感到震惊，但只有在汽车历史上投入如此多的人才会花时间推广该行业可能采取的未来路径之一，以帮助减少温室气体排放，这才有意义。

12 2015 克尔维特 Z 06

通过 carfanaticsblog.com

Jay Leno 不仅处理旧车和现代调谐器，还测试全球汽车行业生产的最新产品。 但是将这些汽车（例如这辆 Corvette Z06）推到极限的诱惑可能会让人难以抗拒，而 Leno 实际上是在拍摄电影时被拦下的。 杰雷诺的车库。 当然，他的名声可能是一个因素，考虑到他骑车时自上而下，但谁能拒绝在马里布多风的山丘上将 06 马力的 V650 Z8 推向极限并超越极限呢？

11 定制 1929 Packard Boattail Speedster

这辆定制的 1929 Packard Boattail Speedster 的历史可以追溯到几十年前，当时一位名叫杰里·米斯凯维奇 (Jerry Miskevich) 的爱好者第一次在汽车杂志上看到这款车型，并决定有一天他会拥有它。

然而，总部位于底特律的制造商 Packard 于 1958 年倒闭，因此 Miskevich 近 XNUMX 年来一直试图用他在售后市场上能找到的零件来制造他梦想中的汽车。

结果是一辆部分基于 Super 8 的令人难以置信的 Speedster 比购买为数不多的幸存示例之一的成本要低得多，因为他多年前第一次看到的汽车是 Packard 总工程师的测试车。

10 坦克单声道

BAC Mono 号称是世界上唯一的单座超级跑车，从 Jay Leno 脸上灿烂的笑容来看，即使在交通拥堵的情况下，它也能带来惊险刺激的驾驶体验。 英国制造商 Briggs Automotive Company 发布了 Mono，它由 Cosworth 改装的 285 马力福特 Duratec 发动机提供动力。

这种动力通过 F3 顺序传动系统传输到地面，由于整备重量低得离谱，只有 0 磅，该传动系统可在不到三秒的时间内达到 60 km/h。

考虑到这辆车可能比大多数后视镜都低，在洛杉矶的交通中驾驶 BAC Mono 可能很危险，但至少一辆小型跑车可以在笨重的 SUV 之间穿行。

9 Hispano-Suiza 8“无马货车”

Leno 喜欢让他的汽车在汽车历史上占有重要地位，他定制的带有 Hispano-Suiza 8 发动机的航空风格敞篷跑车也不例外。 Hispano-Suiza 8 于 8 年首次亮相时是世界上第一台 DOHC 水冷 V1914 发动机，在低得离谱的 300 rpm 下可产生约 1,900 马力的功率。

Leno 最终找到了一个可以插入到带有 Delage 公共汽车传动系统和垃圾车后差速器的完全定制构造中的一个。 18.5 升发动机的巨大扭矩让野兽能够达到 125 英里/小时的最高时速，这对于莱诺称之为“无马旅行车”的汽车来说已经不错了。

8 捷豹 C-X75 概念车

当捷豹在 75 年巴黎车展上推出 C-X2010 概念车时，它是世界上最先进的汽车之一。 混合动力变速器为每个车轮配备了一个电动机，电池由两个柴油涡轮发动机提供动力。

最终的生产计划使用感应电动机代替柴油发动机，但该项目在 2013 年仅建造了五台后就被搁置了。

詹姆斯·邦德电影中的汽车 幽灵 2015 年，凭借其充满未来感的外观和超过 1 万美元的价格，Leno 鼓足了勇气在洛杉矶试驾了其中一辆。

7 润格FF006 RS

明尼苏达州的自由建筑师 Christopher Runge 获得了千载难逢的机会，当时 Jay Leno 邀请他到加利福尼亚驾驶 Runge FF006 RS 和 FF007 Gullwing Coupe。 基于战后大众汽车和保时捷的机械结构，Rung 完全手工制作了光滑的铝制车身面板和完全定制的底盘 - 在这种情况下，基于源自保时捷 912 的发动机。

Runge FF006 敞篷跑车时尚、轻便，挡风玻璃低得就像飞行员的护目镜一样，可以轻松达到 100 英里/小时，看起来仍然像 1950 年代早期的改装车。

6 保时捷 918 Spyder

在 Leno 在洛杉矶驾驶的所有具有历史意义的汽车中，他的收藏与世界上一些最具未来感的汽车相得益彰。 但驾驶世界上最好的跑车和概念车似乎几乎和从后面驾驶一辆火罐车一样荒谬，因为交通和红绿灯完全阻止了驾驶员享受保时捷 918 Spyder 等汽车令人难以置信的性能。 .

2013 Spyder 于 2015 年至 918 年生产，是一款保时捷混合动力超级跑车，拥有近 900 马力，可在 0 秒内达到 XNUMX-XNUMX 英里/小时的速度。 一个接一个地炸毁停车标志可能会很有趣，但汽车确实需要在赛道上，而不是在走走停停的交通中。