尼古拉斯凯奇拥有 25 辆汽车（在他破产之前）

尼古拉斯·凯奇原名尼古拉斯·科波拉。 他是著名导演弗朗西斯·福特·科波拉的侄子，尼古拉斯成为一名演员是必然的。 其职业生涯始于 80 年代初，包括流行电影，如 养育亚利桑那, 幽灵骑士，以及我个人最喜欢的， 60秒后离开 这些年来，凯奇获得了一笔可观的财富。 那么保姆有钱怎么办呢？ 好吧，当然要买昂贵的汽车！ 尼克凯奇也不例外：他的收藏品已经发展到包括克尔维特、经典法拉利和漂亮的古董布加迪。

多年来，他的个人收藏经历了一些变化，但在 2010 年因过度购买城堡、岛屿、房屋和水井等昂贵物品而失宠之前，他的个人收藏意义重大。 从他拥有他心爱的 Triumph Spitfire 到他极其独特和极其罕见的 Enzo Ferrari，我们竭尽全力找出其中一些汽车在拥有 Cage 后可能去了哪里，他卖了多少钱，甚至有关其原始所有权的一些重要细节。 稀有度在这里扮演着重要的角色，因为这些汽车中的大多数都是少数制造的例子。 他甚至亲自订购了其中的几辆，例如六速手动法拉利 599，或令人惊叹的 Miura SVJ，其中仅生产了五辆。

我们希望您喜欢这份来自古怪挥霍者、好莱坞大明星和我们最喜欢的肌肉明星之一尼古拉斯凯奇的汽车清单。

25 1963 年捷豹 XKE 羽量级比赛

这辆漂亮且极其稀有的轻量级捷豹曾为尼古拉斯·凯奇所有，当时他正准备在电影中饰演孟菲斯·雷恩斯。 60秒后消失 电影。 电影上映几年后，他于 2002 年卖掉了它。 轻量级的 Jag 拥有赛车历史，在没有任何 DNF 的情况下连续三年成为 Vara B 生产冠军。 据 XKE 称，这辆车最后一次出现是在 2009 年，据信现在在威斯康星州。

24 1959 法拉利 250GT LWB California Spyder

可能是法拉利最令人梦寐以求的 250 GT 之一，当然尼古拉斯凯奇拥有它。 在 51 辆长轴距 California 中，Nicholas 拥有 34 号，最初由踏板车制造商 Innocenti SA 创始人的孙子 Luigi Innocenti 购买。 这是不寻常的，因为 Luigi 是 Enzo 的密友，并且亲自选择了一些选项，例如平齐的门把手和定制的缎面饰边。 尼古拉斯在 2000 年代初卖掉了这辆车，这很可惜，因为这辆车当时只值几百万美元，而今天它的价值约为 15 万美元。

23 1971 兰博基尼 Miura Super Veloce Jota

也许尼古拉斯凯奇最昂贵的购买之一是三浦岛，与他购买和丢失的几个岛屿放在一起，它曾经属于伊朗国王穆罕默德礼萨巴列维。 只建造了 5 辆 SVJ，从机械上讲，除了一些装饰细节外，它们与 SV 并没有太大区别。 这是第一台 SVJ，据说是由 Ferruccio Lamborghini 亲自打造的。 1997 年，凯奇在一场拍卖会上以 450,000 万美元的价格从他手中买下了这辆车。 他没有拥有这辆车很长时间，五年后，2002 年，他转卖了它。

22 雪佛兰克尔维特 ZR1992 1 年

Nic Cage 完成后于 1992 年 XNUMX 月购买了这辆车 在拉斯维加斯度蜜月 与詹姆斯凯恩和莎拉杰西卡帕克。 他拥有并驾驶这辆车不到一年，然后在 1993 年仅行驶了 2,153 英里后就将其出售。 这辆车已经从一个所有者转移到另一个所有者，最后一次出现是在 2011 年，在纽约州布法罗的一家经销商处，价格接近 50,000 美元——也许 Cage 的所有权发挥了价值，因为这对 Corvette ZR1 来说意义重大，因为平均价格通常不高超过 20,000 美元。

21 凯旋喷火

尽管尼古拉斯凯奇以专注于法拉利和所有令人兴奋的事物而闻名，但他比这份名单上的任何其他人都更加谦虚和文明。 在 2000 年的一次采访中，他深情地谈到了小型 Spitfire，当时他描述了坐在一辆汽车中，假装处于良好的工作状态并将其开到海滩。 当它终于接近可用时，他发现它经常坏掉。 他很快就放弃了它，卖掉了它。 他后来买回来，我猜他在 2009 年以 15,400 美元的价格在 Barrett-Jackson 棕榈滩拍卖会上再次出售之前修好了它。

20 1967 年谢尔比野马 GT500“埃莉诺”

完成他的热门电影后 60秒后消失据 IMDB 称，尼古拉斯·凯奇得以保住其中一名幸存者埃莉诺。 看起来我们在任何地方都找不到这辆特别的野马出售，所以它很可能仍然在 Nic Cage 的手中。 这辆车的许多副本已经制作完成，其中两辆在今年 160,000 月以每辆约 385,000 美元的价格出售 - 电影中真正幸存的汽车以 XNUMX 美元的价格售出。 我们只能猜测 Cage 或制片人 Jerry Bruckheimer 可能值多少钱。

19 2007 法拉利 599 GTB

这些极为罕见的 33 速库存 599 GTB 中只有 599 辆是为国内市场生产的。 Nicolas Cage 的 599,120 GTB 也更有趣一些，因为它还包括 HGTE 处理包，这可以说是独一无二的。 除了尼古拉斯不得不以 599 美元的价格出售它以弥补税收追上的损失之外，对这位真正的法拉利爱好者知之甚少，这给世界留下了另一位幸运的车主，他拥有有史以来最漂亮的 GTB。 做过。

18 1954 年布加迪 101C 型

Nicholas 购买的另一件最昂贵的商品是极为罕见的 Bugatti Type 101。由于 Molsheim 工厂的问题日益严重，这些汽车中只有七辆存在。 车身由设计师 Jean Anthem 制作，最初涂成绿色。 现在红黑两色，尼古拉斯刚做完就买了这辆车 60 秒过去了 此后不久，在 2003 年，他又卖掉了它。 这辆车最近在 2015 年以约 2 万美元的价格再次出售。

17 2001 兰博基尼暗黑破坏神 VT 高山

在这些 2001 款暗黑破坏神中，已知只有六款采用这种橙色配色，而在全部生产的车型中，只有 12 款采用特殊的 Alpine 包装，其中包含一些现代风格。 当然，考虑到尼古拉斯·凯奇 (Nicolas Cage) 关注的是更稀有的东西，他就有了。 他买了一辆新车并拥有它，直到 2005 年在拍卖会上以 209,000 美元的价格售出。 这辆车因在科罗拉多州丹佛市发生事故而臭名昭著。 仅维修一项就价值 10,000XNUMX 美元！

16 法拉利 1967 GTB/275 4 岁

Nicolas 于 275 年购买了这辆法拉利 4 GTB/2007。 直到 2014 年，他才以大约 3.2 万美元的价格卖掉了这辆车。 275 GTB 被称为法拉利第一款双顶置凸轮轴公路车，名字中的 4 指的是它的四凸轮驱动装置。 这些汽车是有史以来最稀有的法拉利汽车之一。 在新罕布什尔州的比尔·詹宁斯 (Bill Jennings) 将它卖给尼克之前的几年里，这本副本已经在很多人手中。 自从名人卖掉这辆车后，它就一直留在南加州，至今仍受到法拉利的呵护。

15 1970 普利茅斯 Hemi 'Cuda

看起来这些车中的许多对凯奇来说都用不了多久。 然而，这辆车有点不同，因为他在 2010 年卖掉它之前拥有了一段时间。 尼古拉斯以拥有一些最高档的汽车而闻名，正如这份清单清楚地表明的那样，普利茅斯也不例外。 那一年只安装了 284 台四速手动变速器，也就是第 128 台。此外，根据克莱斯勒的登记表，黑色 426 Hemi 'Cuda 上只有七个黑色。 这辆车是原始肌肉车的一个很好的例子，绝对从这个名单上的众多法拉利中脱颖而出。

14 2003 恩佐·法拉利

尼古拉斯曾经拥有一辆法拉利恩佐，这已经不是什么秘密了。 不幸的是，在 2009 年遇到税务问题时，他不得不卖掉专属的 Enzo。 他在 2002 年以大约 670,000 美元的价格购买了一辆新车，但是关于他卖了多少钱这只是猜测，2010 年的价值估计超过 3 万美元。 Entzos 现在价值近 XNUMX 万美元，很难猜测 Cage 的法拉利在今天的市场上能值多少钱。

13 1993 梅赛德斯-奔驰 190E 2.3

Nic Cage 于 190 年购买了这台相对安静的 1993E。 这辆车配备了 AMG 驱动程序包，至今仍保持原始状态，就像它在梅赛德斯-奔驰博物馆中一样。 这辆车由 136 马力的四缸发动机提供动力，与 Corvette 和尼古拉斯凯奇多年来拥有的所有法拉利相比，这是相当低的。 然而，这是一辆可靠的驾驶者汽车，仍由梅赛德斯专业人士掌握，他们自豪地在他们的网站上展示它。

12 1955 年保时捷 356（Pre-A）Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster 是我一直以来最喜欢的汽车之一，自从在这里首次销售以来，它几乎专为美国市场打造，并迅速流行起来，尤其是名人。 直到次年，Speedster 才被引入欧洲市场。 Speedster 成为赛道上的最爱，因为它很容易为比赛进行设置并随时恢复出厂设置。 尼古拉斯凯奇的保时捷最后一次出现是在 2017 年，当时售价为 255,750 美元。

11 1963 法拉利 250GT SWB Berlinetta

这辆法拉利建于 1963 年，是同类车型中的最后一辆，在至少有十几位其他车主之后于 2006 年卖给了尼古拉斯。 凯奇拥有它几年，然后再次将其出售给最近以 7.5 万美元的价格卖给欧洲的某个人。 SWB Berlinetta 旨在进一步传达公路赛车的体验，并提供 Lusso（公路）和 Competitzione（竞争）规格。 凯奇有一个 Lusso 变体。

10 1963 年雪佛兰克尔维特 Stingray 分体窗轿跑车

Flickr（如尼古拉斯·凯奇）

这辆克尔维特在 2005 年之前一直为尼古拉斯·凯奇所有，当时它以 121,000 美元的价格卖给了巴雷特-杰克逊·斯科茨代尔。 拆分窗口 Corvette 是所有 Stingray Corvette 中最令人垂涎​​ 的车型之一，因为由于客户抱怨后视镜的能见度，拆分窗口脊柱仅在当年可用。 引擎盖下的 327ci V8，搭配四速手动变速箱，使这款黑色美女成为比尔米切尔时代最真实的护卫舰之一。

9 1965 兰博基尼 350GT

LamboCars（如尼古拉斯·凯奇）

作为兰博基尼的首批汽车之一，尼古拉斯拥有其中一辆银色 350GT 也就不足为奇了，他最终在 2002 年以 90,000 美元的价格售出。 Miura 之前的汽车有一个 280 马力的 V12 发动机，由一个五速手动变速器驱动，全部由 Franco Scaglione 设计的车身包围。 在模型被 131GT 取代之前的三年中，仅制造了 350 辆 2GT（包括 400 辆原型 GTV）。 大多数最初的 350GT 至今仍然存在，尽管其中一些具有 400GT 调校功能，模糊了兰博基尼第一款和第二款汽车产品之间的界限。

8 1958 法拉利 250GT 宾尼法利纳

Pinterest（如尼古拉斯凯奇）

尼古拉斯·凯奇 (Nicolas Cage) 著名的 250 GT 系列的另一个很好的例子，宾尼法利纳 (Pininfarina) 比普通的 250 GT 更文明，更适合在里维埃拉 (Riviera) 巡航，而不是在炎热的高速公路上行驶。 当客户订购他们的汽车时，Pininfarina 融入了很多个性化元素，每一辆都与其他汽车不同，这不可避免地使这款车成为独一无二的。 然而，Cage 拥有的版本被构建为蜘蛛，以使舒适的乘坐更具运动感。 它带有头枕和低调的挡风玻璃。

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante 轿跑车

这辆 Bugatti 最初由英国的 Lord George Hugh Cholmondeley 所有，于 50 年代中期进口到美国。 在一位日本收藏家最终将它卖给 Nic Cage 之前，它经历了几位所有者。 该车最后一次于 2004 年在亚利桑那州凤凰城的 RM 拍卖会上以超过 57 万美元的价格售出。 T57 至今仍是布加迪最好的古董车型之一，也是最常见的车型。 T101 也是布加迪的最后一击，因为 XNUMX 型是该公司的最新钉子。

6 劳斯罗伊斯幽灵

尼古拉斯凯奇的另一项昂贵购买不是一辆，而是九辆劳斯莱斯幻影，每辆价值约 450,000 美元。 为了让你们这些善良的人们头疼并寻找计算器，只有一千万美元——只在劳斯莱斯幻影上！ 我的猜测是，当他因超支和逃税而被起诉时，他不得不摆脱他们。 不过，我希望他还有另一辆 Phantom 是他在拍摄期间拥有和使用的。 魔法师的学徒.