19张克里斯蒂亚诺罗纳尔多和他甜蜜旅行的照片
内容
克里斯蒂亚诺罗纳尔多通常被认为是世界上最好的球员，也是有史以来最伟大的球员之一。 我发现人们喜欢他们那个时代的球员，尤其是他们小时候的球员。 所以，如果你是看着贝利长大的，你会认为他是有史以来最伟大的球员。 他可能是。 但我们当中那些看着克里斯蒂亚诺罗纳尔多和莱昂内尔梅西踢球长大的人认为他们是最好的球员（很难从两者中明确地选出“最好的”）。 当然，如果你是葡萄牙人或阿根廷人，答案会更简单，但除此之外，一切都取决于你小时候和谁一起玩得最多。
罗纳尔多在皇家马德里和葡萄牙队担任前锋。 拥有 25 座奖杯、XNUMX 座金球奖和 XNUMX 座欧洲金靴奖以及我未列出的许多其他头衔，他是一位多产的球员。
他出身贫寒，母亲是厨师，父亲是采摘工人。 他从小就酷爱足球，效力于业余的安多里尼亚队。 12 岁时，他以 2 美元的费用加入了俱乐部。 他成功了。 直到两年后，罗纳尔多才相信自己可以在半职业水平上踢球——那时他放弃了学业成为一名足球运动员。 剩下的就是历史了。
19 法拉利GTO 599
虽然汽车的高尾部对某些人来说可能是一种审美上的失望，但我认为这在某种程度上对于这种类型的车辆来说是不可避免的。 如果你追踪两侧的长度，它会像一条重复的曲线一样自我重复，这样前面就以弯曲的腰线诡异地弯曲，然后在后面以一个高点结束。 与许多其他法拉利一样，它是由宾尼法利纳设计的。 但除此之外，它是一辆发动机在前的好车——别担心，它是一辆后轮驱动车，这意味着当你从静止状态达到 60 英里每小时时，你将对汽车有更多的控制3.2 秒。
18 奥迪Q7
这款中型 SUV 的内部空间比您想象的圆形车型要大得多。 内部装饰足够别致，即使是 1% 的美国人也会感到安心，更不用说其他 99% 的美国人了。 它装备精良，配备了所有最新的小工具和小部件，包括最新型号的 Apple CarPlay 和 Android Auto。 不要让沉重的外表欺骗你。 是的，它看起来很重，但如果你认为它很重，那你就错了。 动力总成足以为您提供良好的乘坐体验，或者至少您有多种选择以确保您拥有足够的动力。 唯一不好的部分是燃油经济性，我想这对罗纳尔多来说不是什么大问题。
17 法拉利F430
与名单上的前一辆法拉利不同，这辆实际上看起来很诱人。 这款中置发动机、后轮驱动的汽车问世时获得了很多好评。 它与其前身 360 有很多共同点——对某些人来说太多了，但它仍然凭借其性能、新的空气动力学和电子设备脱颖而出。 事实上，电子产品是如此具有创新性，以至于它改变了人们看待汽车和电子产品的方式； 电子产品已成为必需品。 Top Gear 认为它是人类通过他们在地球上积累的努力所取得的成就的最伟大体现，因此他们决定它是有史以来最好的汽车。 与任何其他法拉利的情况一样，一旦它被替换，所有的荣耀都归于它，从而为广播中对这辆车的批评腾出了空间。 然而，两代人之后，他又惊艳了。
16 梅赛德斯-奔驰 GLE 63
他们的生产始于 1997 年。 这些 SUV 最初被称为“M 级”，如果您喜欢汽车或喜欢汽车，您就会知道它听起来与宝马的 M 车型非常相似。 Mercs 将拥有 M320 和 BMW M3。 是的，宝马不喜欢它。 因此宝马反对，迫使 Mercs 使用两层营销策略； ML 是 M 级汽车的新命名法。
最终，在 2015 年，梅赛德斯决定将其所有 SUV 重新命名为 GL 级，并根据品牌名称进行了修订。
罗纳尔多在 2016 年收到的那件球衣从各个角度看起来都很帅气，除了背部。 也许这是个人品味，但在 GLE 级中，后部看起来倾斜得很笨拙，除了那个既不属于后备箱也不属于扁平后部的类似行李箱的小结构。
15 法拉利599 GTB Fiorano
这是他的第三辆法拉利，法拉利 599 GTB Fiorano。 他还能拥有多少辆法拉利？ 实际上，不是真的。
尽管他在 2008 年购买了一辆不错的法拉利，但他不再拥有它。 2009年，他在去机场的路上失去了对红色法拉利GTB Fiorano的控制而卷入了一场事故。
我不知道怎么可能失去对汽车的控制，更不用说法拉利了，但我认为除了几辆奥迪和梅赛德斯 - 奔驰坐在家里还有其他几辆法拉利时，这是可能的。 他没有酒后驾车之类的——当场的呼气测醉器给出了阴性结果。 但是，他可以向跟随他的队友埃德温范德萨炫耀。
14 劳斯莱斯
RR 提供的奢华是世界级的。 现在让我更好地解释我的意思。 你看到的大多数汽车都装满了奢侈品——世俗的奢侈品。 我在说什么日常奢侈品？ 加热座椅、语音控制、加热方向盘、远程启动等。您可能认为我指的是 RR 中的座椅按摩。 一点都不。 虽然到目前为止这种创新只出现在一些非常昂贵的汽车上，但现在即使是皮卡也有座椅按摩功能（如福特 F-150）。 我什至不是在谈论在 RR 中所有这些奢侈品会更好的事实——更多的选择、更多的设置、更多的、更多的等等。我说的是定制汽车的能力。 设计团队将拜访您并相应地定制车辆。 这是真正的奢侈。
13 保时捷Cayenne Turbo车型
虽然这是一辆昂贵的汽车，但并不是那么稀有。 我见过的保时捷卡宴比玛莎拉蒂多，尽管前者更贵。 这是一辆漂亮的车。 低断面轮胎完美地突出了汽车的美感。 汽车的每个部分看起来都“合适”和“合适”。
平台、车身外壳、车门和电子设备等许多细节都与漂亮的奥迪 Q7 和大众途锐相似。
当它在 2003 年问世时，我们不知道它会如何表现，但地狱，由于其出色的操控性和强大的引擎，它并没有在几周内赢得人心。 C罗拥有的那辆拥有涡轮发动机，这意味着更快的加速。 然后，他在 Mansory 调音公司对其进行了调音。 它是几年前卖掉的，所以我们不确定他是否仍然拥有它。
12 奥迪RS7
这是另一辆一流的奥迪。 A7，其中RS7是运动版，是一款中型豪华车，自2010年开始生产。 A7品牌主打Sportback风格，不熟悉的可以看图引导。 事实上，它就像 Fastback，只是在轿车中。
RS7 自 2013 年才开始生产。 C罗拥有的2017年发布，看起来很有侵略性。
我不知道是否所有汽车公司都做出了集体决定，制作一个有吸引力的前格栅或其他东西，但它似乎正在发挥作用。 前端的分体式格栅给人留下深刻印象。 Camaro 也有类似的格栅。 这辆车的内饰简直太棒了 - 执行也处于最高水平。
11 宝马M6
M6 由 BMW Motorsport 开发，是 6 系轿跑车的高性能版本，自 1983 年推出以来一直断断续续地生产。 1989年停产，2005年至2010年复产。 自 2012 年以来，生产一直没有中断。 赛车运动旨在帮助赛车项目，见鬼，这没什么大不了的。 随着时间的推移，它已经发展成为一个生产更高装饰和升级的部门。 罗纳尔多 2006 年的汽车，由 10 马力的 V500 发动机提供动力。 这就算是现在也够了，更何况是十多年前了。 这辆车花了他刚刚超过 10 美元。 在这里你可以看到他拿了他的包后关上了后备箱。 他是个相当高的家伙。
10 宾利欧陆 GT Speed
宾利欧陆有一段有趣的历史。 你可能知道，宾利曾经是劳斯莱斯旗下的。 现在 RR 是一家拥有丰富历史的大公司，无论是形象上还是字面上。 RR 还成功地制造了飞机发动机 - 这就是它的丰富程度。 因此，当大众在 1998 年收购宾利时，人们开始关注未来宾利汽车的质量。 尽管压力重重，大众还是开始大规模生产 Continent GT，这是有史以来的第一款。 一切都很好，令人惊讶。 即使是现在，它也是您可以以低于 50 美元的价格购买的少数二手宾利汽车之一。 维护成本可能比您习惯的要贵，即使是您的梅赛德斯，但这是可行的。 几年后，GT Speed 发布，它准备好了吗？ 更高的速度和更快的加速度。 它最近被挂牌出售。
9 听R8
我认为 R8 概念车比 R8 量产车更让我印象深刻，而 R8 量产车也让我感到惊讶。 整个概念车的创意非常棒。
它被称为“奥迪勒芒 Quattro”，于 2003 年作为第三款也是最后一款奥迪概念车开发，以庆祝 24 年至 2000 年勒芒 2002 小时耐力赛的三连冠。
直到 2003 年，他才宣布 8 年及以后的 R2006 量产车型。 您在路上的奥迪车上看到的令人惊叹的 LED 大灯最初出现在概念车上。 它还具有磁悬浮磁流变阻尼器，功能如其名。 这些功能曾一度被赋予库存车。 在这里您可以看到罗纳尔多和他的 R8。
8 保时捷 911 Carrera 2S 敞篷车
你看到一些汽车，并用“可靠”或“漂亮”来形容它们，尤其是 SUV。 然后你看到一些跑车，比如新科迈罗，第一个想到的就是“漂亮”。 然后，当您看到像 Ram Rebel 这样的皮卡时，就会想到“咄咄逼人”和“令人生畏”这两个词。 但是，当您看到保时捷 911 时，您会想到相互矛盾的形容词。 它们一点也不大，但你知道它们同时很强大。 所以我就称他们为“漂亮杀手”。 保时捷在外观上似乎变化不大，自 1963 年推出以来，其长度、宽度、高度和重量大致保持不变。 当然，汽车跟上了当今世界的步伐，因此变速器处于不断发展的状态。
7 兰博基尼 Aventador LP 700-4
在量产一年后，他收到了这辆车。 Aventador 由 V12 发动机提供动力，而其 Huracan 兄弟则由 V10 发动机提供动力。 显然 V12 更强大，但这并不意味着 V10 更弱。 让我们看一下 V12 的一些数字。 0-60 的时间是 2.9 秒，女士们先生们，这就是你们所说的激进。
虽然官方最高时速为 217 英里/小时，但其他人声称最高时速为 230 英里/小时。
显然博洛尼亚机场有一个 Aventador 机场。 它的车顶上有一个灯条，引擎盖上有一个“FOLLOW ME”标志。 我不知道什么时候需要它，但如果需要的话，它的速度将超过地面上的飞机。
6 奔驰S级
这是他早期的一辆汽车。 建议零售价仅为 40 美元，这对他来说并不重要。 这是梅赛德斯-奔驰的紧凑型行政车。 自 1993 年推出以来，该车仍在生产中。 因为它已经生产了很长时间并且是一个成功的梅赛德斯系列，所以它现在有轿车、旅行车、敞篷车和轿跑车车身款式。 至于组装，就是全世界组装。
发动机充满了选择——当前一代甚至提供三种变速箱选择。
当然，他的车不是现世代的C级，但车是不错的。 这是人们有时为了炫富而购买的汽车。
5 玛莎拉蒂 GranCabrio
玛莎拉蒂与其说以速度快着称，不如说以颜值和续航能力着称。 您驾驶玛莎拉蒂并不是为了展示油门踏板使汽车加速的速度有多快； 相反，你开着玛莎拉蒂四处旅行。 它很快，但不会快到其他人看不到刚刚经过的东西。
三叉戟徽章、引擎盖适度的曲线以及它是敞篷车的事实增添了汽车的魅力。
GranCabrio 本质上是 2007 年发布的敞篷玛莎拉蒂 GranTurismo； 敞篷车出现在2010年。 在这里，您可以看到他在 140 年驾驶这辆价值 2011 美元的汽车。 总的来说，这辆车看起来不错。
4 Aston Martin DB9
像这样的车，很难说是情人眼里的美，因为我们可能都欣赏它的美，这意味着这辆车可能是，虽然我仍然不能保证 100%，是美的。 简而言之，这是一辆漂亮的车，尤其是当您看到其中一款最新的 DB9 车型时。 如果你在时间上继续前进，你会遇到继任者，DB11，这时你会重复我刚才说的话。 我不是唯一称赞他外表的人。 Top Gear 和其他评论家认为这种外观既奢华又诱人。 有些人甚至承认其他类似产品更好，但出于某种原因发现 DB9 更令人满意（真的吗？）。 English Grand Tourer 主要由铝制成，于 2004 年首次亮相。
3 布加迪凯龙
作为威龙的继任者，凯龙星在很多方面都更好，除了声名狼藉。 当然，它的加速度比威龙更快，果然，它打破了量产车的世界最高速度记录（让你想知道法国是否应该在其机场之一放置一辆，是吧？）。 它甚至具有 288 英里/小时的最高预期速度，但由于没有备用轮胎可以承受这种负载，布加迪必须以电子方式将最高速度限制为 261 英里/小时。 但她活的时间不够长。
只过去了大约一年，所以产量被限制在 500 台。
我们不知道人们是否喜欢它。 我们不知道弗洛伊德·梅威瑟 (Floyd Mayweather) 是否像购买威龙那样购买了三个或四个版本的 Chiron。 它有潜力，但我们必须拭目以待。
2 布加迪威龙
Tavaris 在 Jalopnik 上写了一篇关于为什么不买 Bugatti Veyron 的文章。 他的主要抱怨之一是在实践中无法感觉到引擎。 虽然这个级别的大多数汽车制造商都要求您去经销商处进行维修，但他坚持认为测试发动机是个好主意。 虽然由于透明的玻璃结构，有些汽车确实可以让您看到发动机中正在发生的事情，但我认为这就是威龙的魅力所在。 它看起来不像普通的超级跑车。 有自己的发动机布局设计，平淡无奇，别具一格； 这是您在其他制造商的汽车中从未见过的。 这是它成为轰动一时的汽车的原因之一。
1 奥迪Avant RS6
一般来说，我不是旅行车的忠实粉丝，但我欣赏它的美感。 我认为在美国文化中不喜欢货车。 我不确定为什么，但我认为这是现实。 虽然我们可能不喜欢丑陋的面包车，但时代已经变了，随之而来的是这位美女，顺便说一下，她以“Avant”这个名字在欧洲创造了奇迹 16 年，意思是“马车”。 这些坏家伙的价格偏高，但我认为这是值得的，特别是如果你为它配备可选的性能包，因为它将功率增加到 597 马力，扭矩增加到 516 磅英尺。 那么旅行车就很难不击败超级跑车了。 它看起来像一辆卧铺车，但它不是——也许这就是罗纳尔多拥有它的原因。
资料来源：complex.com； 维基百科； Instagram.com
