澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车
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澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车

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有了所有最新的本地汽车新闻,您会认为只有福特、霍顿和丰田在澳大利亚生产过。 但事实上,我们有一段漫长、多变且常常相当奇怪的汽车行业历史。

从一家磨练洗衣机和混凝土搅拌机技术的公司创造的奇怪好奇心,到与汽车记者共同设计的汽车,我们的过去潜伏着许多奇怪的车辆。 这里有一些最好的……

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车运动日 - 基于 VH Commodore,墨尔本公司 Classic Car Craft 使用来自德国欧宝 Rekord 的现成面板制造了一款两门 Sportif,第一代 Commodore 正是基于该面板。 Sportif 漆成黑色,带有适合时代的金色饰边,还拥有豪华的内饰和 ZK Fairlane 大灯作为独特的设计风格。 CCC 将 Sportif 描述为“GMH 应该制造的汽车”,但在仅制造了 12 个示例之后,他们可能理解了为什么他们没有这样做。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车博威尔 - Bolwell 品牌以在 1962 年至 79 年间生产小批量跑车而闻名。 在此期间,制造了九种不同的型号,名称为 MkI-VIII,其中最成功的是 MkVIII Nagari,共制造了 118 辆。 机械零件是从几家制造商那里借来的,包括福特、霍顿和大众的发动机。 全新的 Mark X Nagari 于 2008 年推出,但起价超过 200 美元,大多数买家似乎都选择了保时捷 911。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车布法罗 - Bufori 于 1986 年在 Sidney 三兄弟的车库中开始制造大众驱动的 Madison,并扩展到 V6i 和 Commodore V6 驱动的 MkII,然后于 1998 年将生产转移到马来西亚,今天生产风格奇特的 LaJoya 和 Geneva 车型。 Beautiful、Unique、Fantastic、Original、Romantic 和 Irresistible 的首字母缩写词,我们会礼貌地选择 unique 作为当前模型最合适的术语。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车子弹 - Bullet 在 5 年代中期通过生产带有新底盘的旋转动力 MX-90 赢得了自己的名声,在 8 年代,他们转向配备增压雷克萨斯 V2000 发动机的极端版本​​。 该公司目前专门为众多车型生产增压器套件,但一款新的超级跑车正在开发中——这一次没有 MX-5 的腼腆造型。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车玩具 - 也许是我们限量版产品中最雄心勃勃的,Giocattolo Motori 推出了中置发动机 Giocattolo(意大利语为玩具),作为对 1980 年代昂贵且臭名昭著的意大利异国情调的真正挑战。 15 年至 1986 年间仅生产了 88 辆汽车,它们的设计与法拉利 288GTO 相同的 B 组拉力赛规则,在生产开始时就被取缔了。

Giocattolo 是企业家 Paul Halsted 和前 F1 设计师 Barry Locke 的杰作,将 Alfa Romeo Sprint 玻璃温室和驾驶舱与 Kevlar 车身面板和定制的中置发动机底盘相结合,由 5.0 升 Holden 发动机和 HSV VL Group A SS twin 提供动力油门。。 V8。 其他一些当地食材包括席梦思合金轮毂、迷你吧大小的一瓶班达伯格朗姆酒,以及工具箱中的几个小酒杯。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车Goggmobile- 悉尼汽车经销商 Bill Buckle 在 1957 年至 1961 年间将德国 Goggomobil 微型汽车的底盘进口到澳大利亚,并为它们安装了当地制造的玻璃纤维车身。

轿车、轿跑车、敞篷轿跑车和轻型货车变体配备 300cc 和 400cc 双缸发动机。 “not Dart” Dart 跑车已成为香农保险公司的四轮面孔。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车哈奈特—— Hartnett Motor Company 由前霍顿老板劳伦斯·哈特内特(Lawrence Hartnett)在总理本·奇夫利(Ben Chifley)的鼓励下于 1949 年创立,以挑战霍顿在市场的主导地位(时代已经变了)。

由此产生的 Hartnett 基于 Jean Grégoire 的法国设计,该设计于 1951 年至 1955 年作为塔斯曼轿车和太平洋敞篷车生产,但也生产了一些旅行车。 奇夫利因称第一辆霍顿为“美女”并帮助她成为畅销书而闻名。 但他最喜欢的 Hartnett 项目并没有那么好。 供应问题阻碍了生产,该公司在 1955 年仅生产了 120 辆汽车后就停止了生产。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车Lightburn Zeta - Zeta 由南澳大利亚洗衣机和混凝土搅拌机制造商 Lightburn and Co 于 1963-65 年间以轿车、多功能和运动型车身风格生产。 除了运动型跑车车身外,它们均由 324cc 双缸发动机提供动力。 体育以498cc的大块赢得了块。

轿车版没有任何类型的后储物箱——早期的克尔维特风格——只有运动版有倒档。 所有其他车型都必须关闭并倒车启动才能向后行驶,有效地使其在倒车时可以达到微薄的最高速度。 生产了不到 400 个 Zeta。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车马自达 Roadpacer - 基于霍顿 HJ 和 HX Premier 的马自达 Roadpacer 于 1975 年至 77 年间在日本销售,其澳大利亚六大或 V8 发动机被 13B 转子发动机取代。 动力在一天中的 202(3.3 升)水平,但转子发动机的显着扭矩不足意味着它像下雨周一样缓慢,并且在它的目标豪华买家中赢得了很少的朋友。 仅生产了 800 辆,它是迄今为止唯一的旋转发动机通用汽车产品。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车三菱 Sigma Peter Warrett 特别 - 三菱在 1000 年制造了 1981 辆样车,上面印有已故澳大利亚汽车人物彼得·沃勒特的签名。 传说,在向三菱工程师抱怨 Sigma 的基本操控性之后,Warrett 被要求制造一辆更好的汽车,结果就是 Peter Wherrett Special。 你能想象今天的 Paul Gower Cruise 或 Joshua Dowling Aurion 吗?

根据 Warrett 的说法,他通过在标准的 2.6 升四缸发动机上安装抽油器,将功率从 72.9 千瓦提高到 76 千瓦(经过修改的五速手动变速器),将 Sigma 变成了“十年来最伟大的家用汽车之一”减震器调校和盘式制动器。 , 15 英寸合金轮毂搭配倍耐力轮胎,而且它们都被涂成红色并在侧面贴上了特殊的条纹贴纸。 Recaro 前排座椅和 Momo 签名的方向盘完成了改造。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车陆上四驱车 - 早在霍顿 Adventra 之前,朗塞斯顿的车辆工程和改装公司就基于霍顿 HJ-HZ 制造了 Overlander 4WD 模型。 1976 辆是在 89 年至 120 年间使用霍顿机械师和 Dana 分动箱以及前后越野车轴、车轮、轮胎和悬架制造的。 转换是与 Holden 共同创建的,可以是旅行车、ute 或普通 ute。 与 Adventra 一样,这在当时似乎是个好主意,而且与 Adventra 一样,大多数人都购买了 LandCruiser。

澳大利亚有史以来最奇怪的 12 辆汽车Recaro Mystere / Arcadipan Taipan - Mystere 始于 1977 年悉尼车展的概念,由 Recaro 与前福特设计师和 Mad Max Interceptor 员工 Peter Arcadipan 合资创建。

Mystere 以 LX Torana 掀背车为基础,带有短尾、铲形车鼻和 Arcadipane 设计的挡泥板喇叭口,并配有装饰精美的 Recaro 皮革内饰。 小批量生产计划没有奏效,即使没有梅尔吉布森的帮助,车身零件也通过阿卡迪潘的车身制造业务作为大班套件出售。

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