10辆不怕破沥青的高大轿车

春天破了，即使在大城市，沥青也会迫使你根据净空的大小来选择一辆新车。 当它不是关于跨界车而是关于普通乘用车时尤其如此。 AvtoVzglyad 门户网站编制了“高”轿车评级，不仅不怕城市坑洼，还怕相对的乡间小路。

很明显，在沥青路面上通过越野和​​深坑坑洼洼的最简单方法是使用具有诚实机械而非“电子”差速锁的框架全轮驱动 SUV。 但是对于一个城市居民来说，只需要一辆汽车来在城市柏油路上行驶，为了平静地前往乡村，在春天和秋天，这片柏油路上到处都是绝对难以想象的洞？

当公用事业用碎石填充它们的沥青临时“斑点”时，您不仅会刺穿所有车轮，而且汽车底部会变成一个大凹痕，悬架臂会因不断接触而弯曲成螺旋状有坑洼。 不过，一个被汽车广告商洗脑的城市平民，也不必再花额外的血汗钱购买一辆全轮驱动的跨界车。 选择通常的车身类型 - 轿车就足够了，但有一个警告：它必须具有相对较大的离地间隙。

我必须说，大多数“高级”轿车都集中在汽车市场的预算部分。 但即使在更大、更昂贵的汽车中，也有离地间隙不错的车型。 所以，或许目前国内车市最高的车，竟然是“法国人”标致408和LADA Vesta，离地间隙几乎是178毫米的跨界车。 很明显，其中一些毫米可以被曲轴箱保护吃掉，但仍然令人印象深刻。

有点担心他的兄弟 PSA 让位于雪铁龙 C4。 在它的“腹部”和表面之间有 176 毫米的空气。 从字面上看，Datsun on-DO 的“间隙”具有相似的参数，等于 174 毫米。 在密集组中的领导者之后是最预算级别的汽车的代表。 Renault Logan、Skoda Rapid 和 VW Polo Sedan 的制造商宣布了 170 毫米的离地间隙。

另一位国营雇员代表日产 Almera 的净空只有 160 毫米。 这更加奇怪，因为该机器与 170 毫米雷诺 Logan 建立在同一平台上。 在我们的评级结束时，假设丰田凯美瑞和现代 Solaris 的离地间隙 (160 mm) 与日产 Almera 完全相同。