世界上驾驶最差的10个国家

有 运动 在路上-发生事故。 不幸的是，这个公理存在，并且没有办法离开它。 大多数国家的政府对驾驶员提出了很高的要求，从而降低了事故发生率。 但是，一些州对此问题没有给予足够的重视，其结果是道路死亡率很高。

世卫组织每年收集每个国家/地区与事故相关的所有数据，计算每100人口的死亡人数。 这些统计数据使各国能够清醒地评估局势，以便采取适当措施。 不幸的是，我们无能为力，但是我们可以告诉您大约000个道路最危险的国家。 坐下来，直奔终点。

第十名 乍得（非洲）：10

乍得是非洲的一个小国，人口为11万人。 这个国家并不富裕。 此处总共记录了40万公里的“非洲品质”道路。 但是最主要的是 原因 道路上的高死亡率不是因为基础设施差，而是驾驶员年龄低。 试想一下：乍得的平均驾驶员只有18,5岁。 老一辈的司机只有6-10％。 

俗话说，数字永远不会说谎。 据统计，一个国家的老年人越少，发生的事故就越多。 乍得证实了这些话的正确性。

死亡率高的另一个原因 道路 在乍得，司机发动了进攻。 不同信仰的人生活在国家中。 出于宗教原因，当地人彼此相处不融洽。 包括在路上。

第九名 阿曼：9

亚洲小国，位于阿拉伯海。 这里确实有很多致命事故。 据世卫组织分析员说，主要原因是人口统计。 

与乍得一样，老年人很少：55岁以上的居民不到10％，驾驶员的平均年龄不到28岁，这影响了道路的总体责任水平。 

面部结果：每30,4人口100例死亡。 

第八名 几内亚比绍：8

西非国家，人口为1,7万人。 当地人具有激进的驾驶风格。 这里的道路上无休止的“摊牌”很平常。 

几内亚比绍的人口年轻。 55岁以上的居民不到7％，而19岁以下的居民则高达19％。 这种人口统计的结果是驾驶员的平均年龄低和大量事故。

第七名 伊拉克：7

伊拉克的人口统计与该列表中的大多数国家相似。 年轻的 人口 它在数量上也很盛行：55岁以上的居民仅占6,4％。 

当然，尚未有科学证据证明年轻人倾向于更频繁地发生道路交通事故，但这可以通过统计数据清楚地看出。 在这种情况下，伊拉克也不例外。

第六名 尼日利亚：6

尼日利亚是人口最多的非洲人 这个国家。 在这里，平均预期寿命只有52岁。 结果，年龄在55岁以上的人很少住在这里。 更多交通事故远非该州高死亡率的唯一原因。 这里许多人死于艾滋病，传染病和武装冲突。

如果您打算去这个国家旅行，那么您不仅应该在路上，还应该小心。 每一步都在这里等待着危险。

第五名 伊朗：5

伊朗在地理位置上紧邻伊拉克，但死亡率为 道路 这里要高得多。 55个以上的居民10 百分。 这表明人口统计指标并不是发生大量事故的唯一原因。

有这么多人死在伊朗道路上的原因有很多。 这是对道路运动的不良监管，教育和文化发展水平低下。 当然，世卫组织专家非正式地呼吁这些情况。 

第四名 委内瑞拉：4

奇怪的是，委内瑞拉道路上高事故率的主要原因之一是温暖的气候。 在这种情况下，汽车的使用寿命会大大增加，因为它们不会受到腐蚀。 加上这个国家的贫困，我们得知该国绝大多数人口驾驶的旧汽车的安全性令人怀疑。

还值得考虑的是，“上世纪”的机器需要特殊的备件进行维修，而这些备件不那么容易获得。 因此，当地的“工匠”在该国蓬勃发展，以即兴的手段修理车辆。 

据统计，汽车技术故障是委内瑞拉致命事故的最常见原因。

第三名 泰国：3

泰国以其野生动植物和热带气候而闻名。 尽管受到游客的欢迎，该国及其居民并不十分富裕。 结果，在王国的道路上普遍使用着可疑安全的旧车。

泰国发生的事故很多。 通常它们具有全球范围，例如共鸣 一场意外 2014年，一辆校车与一辆卡车相撞。 然后死了15 人，另有30人受伤。 后来发现这起事故的原因是一辆旧公交车的刹车失灵。

专家指出，该国的道路标准极低，驾驶员经常无视交通规则，造成紧急情况。

第二名 多米尼加共和国：2

多米尼加共和国的驾驶员文化水平较低。 据统计，当地驾驶员实际上并没有遵守道路规则，对他们而言，交通信号灯的红色是空洞的短语。 这里没有优先级驱动和行遵守的问题。 但是在迎面而来的车道上超车并整齐行驶是正常的做法。 实际上，驾驶员的不负责任导致了道路上如此高的死亡率。

第一名 纽埃：1

这是太平洋上一个非常小的岛国，人口为1200人。 沿海岸线的公路总长度仅为64公里。 同时，在过去的4年中，有200人在国道上丧生，就道路交通事故造成的死亡而言，这是世界第一。

当地居民需要考虑一些事情。 有了这样的成功，整个国家可能死在汽车的车轮下……从字面上看。