10 款超前于时代的车型……在很多方面

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新车型的开发一直为汽车工业的发展提供动力。提出奇怪的设计和非标准的方法来解决当前的问题并不能使竞争对手站在一起，但是反之亦然。革命性的汽车常常被误解，其中一些被证明完全是市场失灵。这十个非常大胆的发展绝对领先于他们的时代，这证明了这一点。

奥迪A2

在本世纪初，铝在批量生产汽车的车身中的使用并不普遍。这就是为什么2年推出的奥迪A2000在这方面具有革命性意义的原因。

该模型显示了由于这种材料的广泛使用，甚至在小型汽车中，您也可以“减轻”重量。 A2的重量仅为895千克，比相同的钢制掀背车轻43％。不幸的是，这也增加了模型的价格，从而排斥了购买者。

最近停产的运动型混合动力车于2014年问世，当时人们并不十分重视功耗和电池充电时间。

当时，轿跑车仅在关闭汽油发动机的情况下行驶了37公里，但它还拥有碳纤维车身和激光大灯，这是目前最昂贵的宝马车型上所能找到的。

早在2004年，轿车和双门轿跑车的交叉本来就是真正的疯狂，但CLS的成功销售证实了奔驰在这一大胆实验中名列前十。

这家总部位于斯图加特的公司领先于其竞争对手奥迪和宝马，后者在很晚之后才设法完成这项任务——A7 Sportback 于 2010 年问世，6 系 Gran Coupe 于 2011 年问世。

如今，电动车500公里的续航里程已经很正常了，但在2012年这个指标已经算是一个巨大的成功了。欧宝 Ampera（及其双胞胎兄弟雪佛兰 Volt）提供的一项创新是一种小型内燃机，可在需要时驱动发电机为电池充电。这允许行驶里程为 600 公里或更多公里。

在已经提到的混合动力宝马i8的背景下，汽油电动保时捷看起来像是一个真正的怪物。它的自然吸气式4,6升V8发动机带有两个额外的电动机，总功率为900 hp。

此外，918 Spyder 采用碳纤维车身和可旋转后轴，可在 0 秒内从 100 加速到 2,6 公里/小时。对于 2013 年，这些数字令人难以置信。

在这种情况下，我们正在应对不符合期望的设计革命。一款长3米，具有未来派风格的三门轿跑车形小型货车于4,6年首次亮相，看上去颇具异国情调。

Avantime最初被宣布为雷诺的旗舰，并且仅配备强劲的207 hp 6升V3,0汽油发动机。然而，高昂的价格注定了这辆车，并迫使该公司仅在2年后停止生产。

第三代雷诺拉古纳在前两者中从未取得商业成功，这在很大程度上归功于其独特的设计。但是，正是这一代为GT 4Control版本提供了可旋转的后轮，这是主流细分市场的一项创新。

如今，轿跑车形跨界车已成为许多制造商的产品范围。许多人认为宝马是第一家将这种车型推向市场的公司 - X6，但事实并非如此。

2007 年，韩国双龙公司发布了其 Actyon，这是一款带有 4x4 分离系统、全后桥和降档的车架式 SUV。一年后，一位韩国人推出了 Bavarian X6。

当您听到“混合动力”时，首先想到的是普锐斯。正是这款于 1997 年推出的丰田车型开创了环保型汽油车和电动车领域。

该模型的第四代产品现已投放市场，它不仅最畅销，而且最高效，最经济，每个WLTP循环的油耗为4,1 l / 100 km。

如果您因为两个人因其独特的形状和适中的大小而认为这两个人属于该组，那么您错了。该车因其3缸涡轮发动机而入场。

三菱的汽油机在1998年在行业中取得了突破，引起了所有制造商的认真考虑小型化的好处和涡轮增压的好处。