过去十年中10款日本最佳汽车
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日本的汽车工业是世界上最大的汽车工业之一。 早在1980年，它就超过美国成为世界上最大的汽车制造商，并且还在不断发展壮大。 今天，日本在这个指标上仅次于中国，但仍然拥有产量最大的汽车公司——丰田。
日本汽车因其可靠性，零件可用性，易维护性和巨大的改装潜力而广受欢迎。 另外，它们以相对可承受的价格提供，同时保持了其在二手车市场的价值。 在过去的十年中，有一些来自朝阳之地的真正很棒的汽车，它们被列入Hotcars.com评级。
雷克萨斯LFA（2010）
有道理的原因是，这款超级跑车的价格为500000万美元，而限量Nurburgring版本甚至是价格的两倍。 许多专家认为，这是世界上最好的V10跑车。
该汽车已经开发了近十年，这家日本公司的想法是制造一款可以与法拉利和兰博基尼竞争的汽车。 雷克萨斯肯定做到了。
日产GT-R NISMO（2013）
该车也称为哥斯拉（Godzilla），于2007年向公众亮相，许多人都喜欢它令人难以置信的加速和全轮驱动系统。 但是，这显然不足以满足日产汽车的需求，2013年，更具侵略性的GT-R NISMO出现了。
日产的运动部门对该车进行了改装，改进了悬架，制动和稳定性设置。 功率跃升至600bhp，并在0秒内从100加速到2,6 km / h。
丰田GT86（2012）
根据市场的不同，这款车也被称为斯巴鲁 BRZ 或 Scion FR-S。 它是丰田和斯巴鲁这两家日本制造商的合作产品，自 2012 年以来一直投放市场。
丰田 GT 86 是一款灵活的跑车，配备 2,0 升自然吸气发动机，配备手动和自动变速箱。 它不是直道上最快的汽车，但它具有一些更昂贵的运动车型所不具备的功能。
雷克萨斯LC500（2020）
这是日本制造商最极端的型号之一，至少在外观上使人联想到过去。 该模型可用于自然吸气V8发动机和V6混合动力发动机。
雷克萨斯于2019年推出了该车型的新版本，以保持买家的兴趣。 除非，他们当然要花120万美元。
本田思域Type R（2017）
第五代本田思域 Type R 确实与众不同，而不仅仅是汽车的外观。 原因是一台真正卓越的发动机，排量为 2,0 升，功率为 320 马力。
热舱盖配有手动变速箱，可将动力传递至前轮。 这款汽车在道路上的表现确实非常出色，为坐在方向盘后面的人带来了极大的乐趣。
ura歌NSX（2016）
该模型的第二代产品起价为156美元，震惊了许多人。 但是，面对它们，您会得到一辆跑车，它在100秒内从3,1加速到306 km / h冲刺，最高时速为6 km / h。这是通过混合动力系统实现的，该混合动力系统包括VXNUMX汽油发动机和三辆电动汽车马达。
该车由优质钢材、碳纤维和铝材组合而成，与其前身 15 年前停产的第一代 NSX 几乎没有相似之处。 新车型以其底盘、悬架和软件给人留下深刻印象。
丰田卡罗拉（2018年至今）
第一辆丰田卡罗拉（Toyota Corolla）于1966年问世，目前是有史以来最成功的汽车，销量超过45万辆。 该车在此列表中是完全合乎逻辑的，因为每一代制造商都设法对其进行改进，并再次超越竞争对手。
卡罗拉的强大武器是可靠性、耐用性、安全性和出色的配置。 最新一代还提供混合动力发动机，预计这将使汽车更受欢迎。
丰田Supra MKV（2019年至今）
对复活的 Supra 的期望很高，因为它的前身成功地获得了崇拜地位，尤其是在日本汽车爱好者中。 到目前为止，这款双门轿跑车看起来像是一个值得继承的车型，尤其是因为它是汽车行业两大巨头丰田和宝马合作的产物。
巴伐利亚制造商的参与使该品牌的一些拥护者退居二线，但是如果他们设法赶上这辆车的方向，他们一定会喜欢的。
马自达Miata MX-5（2015）
历史上最有趣的驾驶汽车之一，并且在过去的3年中一直享有很高的知名度。 该模型的第四代已投放市场，并进行了一些改进以适应当前的趋势。
它可能不是同类产品中功能最强大的汽车，但其驾驶行为（主要归功于其后轮驱动）确实令人惊叹。 因此，毫不奇怪，这是十年来最畅销的两座运动车。
斯巴鲁翼豹（2016）
斯巴鲁车型通常被丰田和本田等更成熟的日本品牌所掩盖。 然而，这家小公司在其产品系列中有一些令人印象深刻的汽车，其中之一是 2016 款斯巴鲁翼豹。 足以赢得2016年日本年度汽车奖。
事实上，Impreza 是为数不多的提供所有装饰级别的全轮驱动的轿车之一。 结合低油耗，该车型对买家更具吸引力。
