有史以来最好的 10 款法国汽车 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

内容

法国被誉为充满爱，美丽，令人难以置信的葡萄酒和悠久历史的土地。所有这些特征已经建立了几个世纪，其中一些特征与众不同。但是，许多人不知道这个国家不仅对赛车运动产生了影响，而且对整个行业产生了影响。

事实是，法国的汽车品牌不如美国或德国那么多，但这并不能阻止本地公司向世界提供真正令人惊叹的汽车。

10.雪铁龙2CV

在 1940 年代，德国有一辆大众甲壳虫。大约在同一时间，雪铁龙 2CV 出现在法国，它的制造目的与甲壳虫相同——一种主要用于城市地区的经济型汽车。

第一批车型于1939年生产，但随后法国与德国参战，雪铁龙工厂开始生产军事装备。 2CV 的生产于 1949 年恢复，该模型一直在装配线上直到 1989 年。在全球范围内生产和销售了 5 114 940 台。

这辆车是法国对两厢车级别的现代赛车的回应，尤其是在他们的运动版本中。这场战斗始于 70 年代，一直持续到今天，它涉及在欧洲市场上提供模型的所有领先制造商。

梅甘娜本身是雷诺系列中寿命最长的汽车之一。它于 1995 年问世，试图成为一辆舒适的日常用车和赛道野兽。根据最新声明，它现在正在等待将其转变为电动跨界车的新转型。

目前，这个品牌并不那么成功，但在 50 年代，雪铁龙向世界推出了一些伟大的新产品。 1955 年，该公司推出了被称为“豪华行政车”的 DS。它仍然是历史上最漂亮的汽车之一，并且具有独特的液压悬架。

此时使用液压系统的情况并不少见。大多数汽车将其用于转向和制动，但很少有液压悬架，离合器和变速箱。这就是为什么雪铁龙DS疯狂销售的原因。她还暗杀了法国总统戴高乐（Charles de Gaulle）。

这是鲜为人知的品牌之一，尚未发布太多型号。然而，其中一些却被证明是相当不错的，尤其是对于文丘里双门轿跑车260。

它也只有188个单位的很小批量印刷。这使其成为极受收藏家追捧的极为稀有的跑车。乍一看它的运动特性和可伸缩的头灯令人印象深刻。

如果您仍然不知道法国对世界拉力运动的贡献是什么，那么您需要知道两件事。在1980年代，大多数最好的飞行员是法国人或芬兰人。当然，他们得到了整个国家的支持，这是合乎逻辑的，大型本地制造商开始生产拉力赛车。其次是标致250 GTi。

该模型不仅征服了高速爱好者，而且还是日常使用的理想选择。它是迄今为止法国品牌制造的最出色的汽车之一，这不仅得益于其速度，还得益于其高品质的做工和可靠性。

法国再次证明了自己对赛车运动的热爱和奉献精神。实际上，Turbo2是雷诺对雪铁龙和标致两厢车模型的回答，而且效果也是如此。

它的引擎盖下是一个小型的1,4升4缸涡轮增压器，雷诺的工程师可以从中提取近200马力的功率。 Turbo 2还旨在集会，并成功赢得了多个世界冠军。

很多人可能听说过布加迪 Type 35，它是历史上的传奇跑车之一。它的继任者 Type 51 并不那么受欢迎，但它是一款非常珍贵的汽车，几位伟大的经典汽车收藏家都可以夸耀（Jay Leno 就是其中之一）。

布加迪51型不仅非常漂亮，而且还提供了一些创新技术，例如双顶置凸轮轴。这帮助他记录了他在这段时间的许多赛道成功。

第一辆 Alpine A110 是有史以来最独特的法国汽车之一。二战后建造的双门车型不同于当时的传统汽车。最大的区别在于中置引擎设置。

实际上，Alpine A110有几种不同的口味，其中一些是为赛车而设计的。 2017年，对于许多人来说出乎意料的是，雷诺决定将模型恢复其阵容，保留经典设计。但是，目前尚不清楚它能否在汽车行业的变化中生存下来。

真正的汽车发烧友可能对威龙了解无数。无论您说什么，它仍然是这个星球上有史以来最快，最豪华和高科技的车辆之一。

布加迪威龙在2006年时速超过400 km / h时打破了速度概念，除了非常快速和豪华之外，这款超级跑车也是市场上最昂贵的超级跑车之一，价格超过1,5万美元。

很少有汽车可以在历史和质量上与传奇的法拉利 250 GTO 相提并论。其中之一是布加迪 Type 57CS Atlantic，如今价值超过 40 万美元。不如 250 GTO 贵两倍，但足够令人印象深刻。

像法拉利模型一样，布加迪也是车轮上的艺术品。工程天才和手工设计的真实体现。因此，花费这么多钱也就不足为奇了。