决定拥有柠檬的 10 位一级方程式车手（以及 1 位带病骑行的车手）

就个人旅程而言，一级方程式赛车手是一个有趣的群体。 一方面，你有严肃的汽车收藏家，比如拥有 1 辆超级跑车的刘易斯·汉密尔顿。 还有像 Lance Stroll 这样一辆车都没有的司机。 有些人喜欢混合动力汽车，而另一些人则驾驶几乎不合法的道路使用汽车。

此外，他们是地球上收入最高的运动员之一（如果您曾经买过赛马票，就会明白为什么）。 那么，鉴于他们大部分时间都花在有史以来最快的汽车上，他们周末会坐什么车？ 他们的一些选择会让您惊讶地看到奇怪而彻头彻尾的有趣照片，例如 Kimi Raikkonen 显然对从他的赞助商那里得到一辆菲亚特 500X 并不感到兴奋，还有一位 F1 车手对他价值百万美元的超级跑车胡说八道。 .

当您浏览这份名单时，您会开始更深入地了解每位车手的个性，他们中的哪些人过着奢侈的生活方式，哪些赛车运动深深植根于他们的血管中。 看到有多少专业司机在结束一天的工作后仍然享受驾驶乐趣，真是令人惊讶。

如果您认为所有这些高薪体育明星都必须拥有无可挑剔的品位并驾驶超级跑车，请系好安全带并准备好大吃一惊，因为我们即将展示哪些一级方程式明星有柠檬，哪些车手的驾驶体验最差。 离开赛道。

20 柠檬：Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda 是许多发烧友的梦想之车，那么我们为什么称它为柠檬呢？ 好吧，刘易斯·汉密尔顿说他的 Zonda 开起来很糟糕。 他接着解释了他的大胆声明，说这可能是他收藏的最好听的车，但就操控性而言，它是最差的。 而当谈到汽车应该如何驾驶时，我们认为很少有人比 F1 中第二成功的车手更清楚。他也对 Zonda 的手自一体变速器不以为然，并要求 Zonda 为他提供手动变速器。。 版本。 汉密尔顿表示，他已经习惯了快速换档的汽车，并开玩笑说他自己换档会更快。

19 病态骑行：Lando Norris 的 McLaren 720S

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 是 2019 年一级方程式赛季中最年轻的车手之一，但他值得关注，因为与某些车手不同，他不会太把自己当回事。 这符合迈凯伦的精神，因为公司本身往往非常标新立异。 兰多受到他的迈凯轮车队的照顾，他们给了他一辆年度最酷的汽车，迈凯轮 1S。 在 720S 中可以攻击的角度可能会使毕达哥拉斯感到困惑。 720 升双涡轮增压怪物的速度感简直令人着迷。 4S 的弹道速度如此之快，以至于法拉利和兰博基尼将在未来很长一段时间内吃掉迈凯轮的尘土。

18 柠檬：Lance Stroll 的腿

Lance Stroll 是一个有趣的角色，其驾驶风格值得怀疑。 这位被称为一级方程式赛车中最差车手的人驾驶起来就像他从未完全控制过他的车一样，并且有许多事故证明了这一点。 他的父亲（兼车队老板）劳伦斯·斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 拥有令人惊叹的老式法拉利收藏，这可能就是他的儿子兰斯 (Lance) 甚至没有汽车的原因。 兰斯此前曾承认，他小时候从未有过梦想中的汽车，而且不喜欢在工作之外开车，而是更喜欢放松，远离车辆。

17 病车：阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio by Antonio Giovinazzi

通过 motori.quotidiano.net

从法拉利驾驶学院毕业后，安东尼奥随明星车手基米莱科宁进入阿尔法罗密欧阵营。 作为欢迎礼物，阿尔法罗密欧送给他一辆高性能版的 Giulia Quadrofolgio。 这款公路火箭的核心是一个特殊的动力装置：法拉利的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，功率超过 500 马力。 除了疯狂的直线度外，Quadrofoglio 还具有许多以赛道为中心的功能和令人惊叹的转向设置。 阿尔法罗密欧仅配备八速自动变速器，没有手动变速器，但我们认为拥有这种变速器的任何车主都不会介意。

16 柠檬：Valtteri Bottas 的梅赛德斯 G-Wagen

好吧，我知道你在想什么：头脑正常的人怎么能把 G Wagon 称为打手呢？ 听我说，因为我已经宣布了我对与 AMG 相关的一切的热爱。 但 G Wagon 并非没有缺陷，对于专业赛车手来说是一个糟糕的选择。 常见问题包括剧烈摇晃和驾驶时摇晃。 这是传动轴出现故障的迹象，唯一的解决办法是更换它。 我们还看到了一些非常生锈的 G-Wagens，尽管它们是新车，尤其是在后挡板和尾灯周围。 其他严重问题包括天窗突然停止和悬架弹簧过早失效。

15 病态骑行：罗伯特·库比卡的兰博基尼 Urus

如果您从未听说过罗伯特·库比卡 (Robert Kubica) 的故事，那么这绝对是一个令人惊叹的故事，讲述了他如何克服巨大挫折并努力克服挑战并再次登上这项运动的巅峰。 在 2011 年的比赛中，他发生了一次壮观的事故，他花了数年时间才恢复过来。 在此期间，他从未停止过重返职业赛车运动的努力，他的一个发现改变了他的驾驶方式，用最少的动作修车，并利用转弯摩擦力以前所未有的方式转弯。 之前考虑过。 他还开着这辆可爱的兰博基尼 Urus。

14 柠檬：Alexander Albon 自行车

亚历山大·阿尔邦 (Alexander Albon) 因在他的第一次一级方程式练习中搁浅他的汽车而闻名，他尽可能少地花在汽车方向盘后面的时间，而更喜欢骑自行车。 它还有助于改善他的心血管系统——在一级方程式比赛中，车手需要将心率保持在每分钟 1 次左右。 保持尽可能高的健康水平对他们的表现绝对必要，因为在转弯时，他们的颈部和头部承受的负荷可达 1 G。他们可能会因出汗而流失多达 190 升的水分。 在一次会议期间，应该能够以闪电般的速度做出决定，尽管身体负荷很大。

13 病态骑行：查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的法拉利 812 Superfast

Charles Leclerc 可能是最有潜力的 F1 车手。 他已经证明他可以以令人难以置信的速度驾驶，并且由于他的注意力集中而镇定自若。 因此，他最喜欢的汽车是法拉利 812 Superfast 也就不足为奇了。 Superfast 的发动机大到足以拥有自己的邮政编码，即 6.5 升 V12 发动机。 但 812 Superfast 的真正优点在于它是自然吸气的。 没有叫声、口哨声、口哨声——只是对油门踏板的即时反应和无神的嚎叫。 超快当然是超快。 V12拥有789马力的山地动力，足以吓跑任何兰博基尼。

12 柠檬：凯文马格努森的雷诺 Clio RS

凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 第一次驾驶勇敢的小型雷诺 Clio RS 时，它还只是一辆概念车，但他对它印象深刻，以至于他要求雷诺在生产开始后立即为他制造它，直到今天他仍在驾驶它。 作为交换，雷诺要求他参加摩纳哥大奖赛的揭幕战。 Clio RS 借鉴了雷诺一级方程式赛车的一些设计灵感，即前保险杠上的 F1 风格叶片和后扩散器。 它配备双离合变速器和 1 马力的涡轮增压发动机。 Clio 快速、轻便、易于转弯，非常适合 Magnussen 极具侵略性的驾驶风格。

11 Sick Ride：Nico Hulkenberg 的保时捷 918 Spyder

Nico Hulkenberg 与雷诺的关系可能已经够多了。 在几场比赛中，他加快了速度，表明他有登上领奖台的潜力。 但他的 F1 车队在过去两年里一直饱受机械故障的困扰。 然而，有一辆车没有让他失望——这就是他的保时捷 918 Spyder。 918 没有典型的保时捷抱怨，而是使用混合动力发动机，为保时捷发布其全电动 Taycan 扫清了道路。 混合动力发动机的爆发式加速，结合 PDK 双离合变速器和完美平衡的底盘，使 918 成为真正的赛车。 对 Hulkenberg 来说更好的是，它们不会损坏。

10 柠檬：Kimi Raikkonen 的菲亚特 500X

Kimi Raikkonen（上图与 Sebastian Vettel 合影）被称为有史以来最不热情的菲亚特代言人。 菲亚特是莱科宁的私人赞助商，并“赠予”了他自己的菲亚特 500X，这或许可以解释他在拍摄照片时面无表情的姿势。 菲亚特 500X 看起来像是一辆有趣的汽车，但实际上并非如此。 它的离合器很轻，感觉它甚至不存在，而且它的油门很困，这意味着你必须过度加速才能唤醒它，然后你才能让它走。 菲亚特 500 是一款完美的改装车，尽管对于那些承认 F1 赛车是一种爱好的人来说，它可能并不有趣。

9 Sick Ride：George Russell 的梅赛德斯 C 63 AMG

初级飞行员 George Russell 显然很喜欢他的梅赛德斯，无论是驾驶它还是清洗它。 他最喜欢的汽车 C 63 AMG 是一辆家用汽车，它的肌肉足以吓到小孩子。 它由 4 升双涡轮增压 V8 发动机提供动力，可产生超过 500 马力的功率。 在典型的梅赛德斯时尚中，他很高兴被智能驾驶，就像他的轮胎爆了一样。 驾驶模式比以前的产品更复杂，有一个名为 AMG Dynamics 的新系统。 它根据您的输入实时计算您需要多少稳定性控制和驾驶员辅助，并努力为您提供帮助，而不是试图破坏您的乐趣。

8 柠檬：皮埃尔·加斯利女友的 Vespa 踏板车

尽管皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 经历了起起落落和天价收入，但在花钱方面却非常节俭。 他和他的意大利女友 Caterina Mazetti Zannini 在一起。 虽然她似乎不喜欢赛车，但她喜欢该地区著名的驾驶风格，并且最近学会了如何骑自己的 Vespa 踏板车，皮埃尔大胆地兼作乘客。 Vespa 提供一系列高达 150cc 的踏板车。 厘米，这使得它们对于轻型两轮车来说相当快。 皮埃尔最近承认，骑摩托车比开世界上最快的汽车更可怕。

7 病态骑行：丹尼尔里卡多的阿斯顿马丁瓦尔基里

丹尼尔里卡多显然很喜欢他的阿斯顿马丁。 他是世界上第一批驾驶最新 Vantage 车型的人之一，他还被一家豪华汽车制造商选中购买他们的未来主义 Valkryie 超级跑车。 在很大程度上，Valkyrie 是与 Red Bull Formula 1 团队共同开发的。它由 Cosworth 调校的 V12 发动机和电动机提供动力。 Valkyrie 是金钱可以买到的最快的库存车之一，最高时速可达 250 英里/小时。 功率输出约为 1,000 HP。 1:1 的功率重量比，使里卡多成为能够驾驭这种疯狂骑行的最佳人选之一。

6 柠檬：塞巴斯蒂安·维特尔的铃木 T500

通过 Greasengas.blogspot.com

正如您所料，法拉利明星车手塞巴斯蒂安维特尔拥有一系列令人难以置信的意大利顶级超级跑车。 然而，很少有车迷预料到他最喜欢的日常骑手是 1969 年的铃木 T500 摩托车。 维特尔记得他的自行车是第一种让他有一定独立性的交通工具，和许多被两轮甲虫咬过的人一样，他对四轮和两轮出行一样高兴。 维特尔确实有很好的摩托车系列，包括经典、运动自行车、裸车和旅行车。 他之前曾说过，他更喜欢历史悠久的车辆，这种迷恋源于他的第一辆自行车 Cagiva Mito，他声称他改变了自行车的一切，试图让它跑得更快。

5 Sick Ride：Carlos Sainz 的 McLaren 600LT

迈凯伦显然对卡洛斯塞恩斯的未来充满期待。 毕竟，他的家人几乎是赛车运动的皇室。 与他赢得世界拉力锦标赛冠军的父亲不同，小卡洛斯没有大量的汽车收藏，而是更喜欢驾驶“非常合适”的迈凯伦 600LT 出行。 尽管迈凯轮通常面临各种挑战，但他们擅长的一个方面是转向精度和控制。 反馈快如闪电，为骑手提供了足够的空间来进行弯道中点调整。 600LT 不是最快的超级跑车，但速度足够快，可在 0 秒内达到 60 km/h。 它以典型的超级跑车方式发展速度，在 2.9 秒内完成站立四分之一英里。

4 柠檬：BMW R80 Romena Groszana

毫不奇怪，在因机翼折断导致轮胎故障后，格罗斯让更愿意花时间在两轮车上，尽可能远离汽车。 BMW R80是一款骑乘舒适的经典摩托车，其50马力的动力足以让您尽享乐趣。 70 年代中期，宝马意识到他们在马力竞赛中永远无法击败任何来自日本的自行车，而是专注于打造绅士巡洋舰。 今天，R80 再次获得成功，因为零件可以很容易地与后来的型号互换。 它们可以很容易地定制成看起来像咖啡馆赛车手或浮漂，并且保证让最沮丧的 F1 车手的脸上露出笑容。

3 生病骑行：Sergio Perez 的法拉利 488 GTB

当你看到 Sergio Perez 时，很明显你看到的是业内最优秀的人才之一。 他是一位非常有思想和精确的车手，他的车非常适合他——法拉利 488 GTB。 488 是法拉利的一项实验，因为全世界都爱上了他们的自然吸气 V8 发动机和他们发出的美妙声音。 这么多年后，公众将如何看待中置发动机、双涡轮增压法拉利？ 真的没有必要担心，因为法拉利开着一辆已经成为标志性的车把他赶出了公园。 488 拥有高达 325 千克的下压力和闪电般快速的动力系统，足以让 Sergio Pérez 远离赛车。

2 柠檬：Daniil Kvyat 的 Nissan 370Z

无论是处理交通罚单还是与其他赛车手发生冲突，丹尼尔·科维亚特这些天都很少出现在聚光灯下。 一辆能保证让他远离麻烦的车是他的 Nissan 370Z。 很多人都喜欢 370Z，但即使我是日产的铁杆粉丝，我也不是其中之一。 这部分是因为世界上任何地方都没有音质好的 370Z。 无论你用排气管做什么，它们听起来都像是有人在锡罐里吹口琴。 额定功率为 323 马力，这还不错，但在您驾驶它的整个过程中，脑后的声音都会提醒您您应该购买奥迪。

1 Sick Ride：Max Verstappen 的保时捷 GT3 RS

2016 年，维斯塔潘在巴塞罗那赢得了他的第一场大奖赛，引起了红牛车队的注意，红牛车队签下了他，并给了他一份丰厚的合同。 为了庆祝，Max 买了一辆全新的 Porsche GT3 RS。 然而，出于某种原因，他被加价所困扰——可能是由于额外的进口关税——他不得不支付 400,000 美元，远高于美国 176,895 美元的建议零售价。 在购买他的 GT3 之前，他驾驶了雷诺 Clio RS，由于购买成本，他需要获得他父亲的许可。 他的父亲乔斯 (Jos) 是前一级方程式赛车手，是麦克斯的财务顾问。

资料来源：MSN、Racefans 和 Petrolicious。