更换支柱和稳定器衬套 Geely MK
旨在消除在颠簸道路上行驶的不适感的弹簧、弹簧或其他弹性元件的存在会导致汽车的强烈摇摆。 减震器成功地解决了这种现象。 但是，它们无助于防止汽车转弯时发生的侧倾。 高速急转弯有时会导致车辆翻车。 为了减少横向侧倾并降低翻车的可能性，悬架中添加了防倾杆等元件。
吉利 MK 防倾杆的工作原理
本质上，稳定器是由弹簧钢制成的管或杆。 安装在吉利 MK 前悬架中的稳定器呈 U 形。 一个支架被拧到管子的每一端，连接稳定器。
在中间，稳定器通过两个支架连接到副车架，支架下方有橡胶衬套。
横向倾斜导致机架移动 - 一个下降，另一个上升。 在这种情况下，管的纵向部分充当杠杆，导致横向部分像扭力杆一样扭曲。 扭曲产生的弹性力矩抵消了横向滚动。
稳定器本身就足够坚固，只有用力一击才能损坏。 另一件事 - 衬套和机架。 它们容易磨损，需要定期更换。
在什么情况下Ayah，有必要更换稳定器元件
吉利 MK 稳定器连杆是钢制双头螺栓，两端带有螺纹，用于拧紧螺母。 垫圈和橡胶或聚氨酯衬套放在发夹上。
在运行过程中，机架会承受严重的负载，包括冲击负载。 有时螺柱会弯曲，但大多数情况下衬套会发生故障，衬套会被压碎、硬化或撕裂。
正常情况下，吉利MK稳定杆可以跑到50万公里，但实际上要更早换。
以下症状表明稳定器支柱出现故障：
- 明显的轮流滚动；
- 方向盘转动时横向摆动；
- 偏离直线运动；
- 敲打车轮。
稳定器部件运动过程中，可能会产生振动和噪音。 为了熄灭它们，使用了位于杆中间部分安装座中的衬套。
随着时间的推移，它们会破裂、变形、变硬并停止发挥其功能。 稳定杆开始悬垂。 这会影响稳定器的整体运行，并表现为相当强烈的敲击声。
原生部分是橡胶材质，但在更换时，往往会安装聚氨酯衬套，被认为更可靠。 为了便于安装，套筒通常（但并非总是）有缝隙。
防倾杆故障通常不需要紧急维修。 因此，衬套和支柱的更换可以与悬架相关的其他工作相结合。 强烈建议同时更换左右支柱。 否则，会出现新旧零件不平衡的情况，极有可能对车辆的操控性产生不利影响。
在中国的在线商店中，您可以购买由橡胶、硅胶或聚氨酯制成的组装或单独制成的产品。
更换机架
工作所需:
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- ，特别是 和 ；
- 液体WD-40；
- 清洁抹布。
- 将机器停放在坚固、水平的地面上，接合手刹并设置车轮楔块。
- 先用 抬起车辆，拆下车轮。
如果工作是从观察孔完成的，则轮子不能被触及。 最好顶起汽车卸下悬架，这将有助于拆卸机架。 - 清洁机架上的污垢和油污，用 WD-40 处理并放置 20-30 分钟。
- 使用 10 号钥匙，防止机架转动，使用 13 号钥匙，拧下上下螺母。 拆下外垫圈和衬套。
- 用撬杆或其他合适的工具压出稳定器，以便拆下立柱。
- 以相反的顺序更换衬套或安装新的支柱组件。 在拧紧螺母之前，用石墨润滑脂润滑螺柱的末端和与金属接触的衬套表面，以防止过早磨损。
组装齿条时，确保内衬套的扩口部分朝向齿条的端部。 外衬套的扩口部分必须面向齿条的中部。
如果套件中有额外的异型垫圈，则必须将它们安装在外衬套下方，凸面朝向机架的中间。 - 同样，更换第二个稳定杆连杆。
更换稳定器衬套
根据官方说明，吉利MK车更换稳定器衬套需要拆下前悬架横梁，难度很大。 但是，您可以尝试避免这些困难。
固定衬套的支架用两个 13 头螺栓拧上。如果没有孔，则必须卸下轮子才能接触到它们。 从坑中，可以使用带延长头的头部拧下螺栓，而无需拆下车轮。 转弯很不方便，但还是可以的。
一定要用 WD-40 对螺栓进行预处理并稍等片刻。 如果你撕掉酸螺栓的头部，那么就无法避免副车架的拆卸。 因此，没有必要着急。
完全拧下前螺栓，然后部分拧下后螺栓。 这应该足以拆除旧衬套。
清洁衬套位置并在橡胶部分内部涂抹硅脂。 如果衬套没有被切割，将其切割，安装在稳定杆上并滑到支架下方。 您可能不会切割它，但是您需要从机架上卸下稳定器，将衬套放在杆上并将其拉伸到安装位置。
拧紧螺栓。
以同样的方式更换第二个衬套。
如果不是幸运...
如果螺栓头折断，则必须拆下横梁并钻出折断的螺栓。为此，需要拆下两侧的稳定支柱。同时拆下后发动机支架。
为了不必排空动力转向液，断开管子并将副车架连同转向齿条一起拆下，您可以拧下齿条安装螺栓。
并在不断开转向齿条管的情况下小心地降低横梁。
