大部头的复兴 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

复兴是市场调研的结果，也是精明的Tomos管理团队的远见卓识，他们大胆预测科佩尔工厂将在十年内成为欧洲领先的小排量摩托车制造商。通常不是斯洛文尼亚人，而是非常欧洲人。全球范围内。 Revival 是 Automatikov 家族的继任者，传奇的 Tomos 两轮蜂鸣器。

八十年代初我也和他谈过。扭来扭去的感觉，好朴实，好活泼，嘿嘿，年轻！我再次假装是 15 岁。再次令人痒痒的是，他像以前一样重新磨脚踏板上的橡胶以适应排气，或者“修补汽车”。

伙计，这个重生包括一个按钮！但该死的，它不会亮起来。 Drrrr，旋转，drrrrr。没有。他也对kickstarter充耳不闻。警报，孩子们。发生了什么？你有没有检查过灯是否亮着？没有它就行不通。保安，男孩，保安。哦，我忘记了。我的错。接触，按下后刹车杆，点火。嗯嗯。居呼呼，一路顺风。

49cc 二冲程发动机熟悉的、略带低沉的声音，勾起了青春的回忆。重生，重生，重复，重生。比 Automatic 高，我坐在软垫丰富的座椅上，在地板上可以感觉到小的。座位宽阔无比。当我看到电枢镀铬下周边的指示灯网时，我也有同样的感觉。

速度计以非常航海的方式工作。犹豫。我也认为前盘式制动器很绅士。并且仔细，仔细。他想要一个非常温和的握手，如果我用力挤压她，他就会“抗议”。我喜欢看起来像定制自行车的轻松自行车姿势。前面的部分让我感到困扰，而且离得太近了，因为两天后我用鞋子擦了前面部分的一些清漆。

你好，油箱盖在哪里？他在 Automatik 的地方，现在只有他的镀铬仿制品，在它下面的左下角有一个接触锁。看电梯座位底下，主人！那里还藏着一个装油的容器。 Motorchek 现在有一个油泵，可以根据现代规则将油与汽油混合。车库里不再有魔法，也不再向泵乞讨。

Revival 操控灵活，在城市里带着它去商店、上班或喝咖啡真的是一种享受。然后在座位后面放一个小手提箱，下面放一个放小物品的盒子。燃料？你看，我忘记了他，因为我几乎忘记了上次我在加油站的时候。当 95 辛烷值的食物根本不想用完时，你相信我尖叫吗？荣誉先锋！消耗极其适中，所以加速绝对不容易。

我身后的 Tselovshka 巴士让我心烦意乱。大卫与歌利亚。开车的叔叔请小心。我从一个靠近草坪的城市出发，幸免于难，但以每小时约 XNUMX 公里的最高速度，我在两条车道的道路上成为紧张司机的移动障碍。最后，胜利是我的，因为他们进入了申威德的纵队。而我，深情而甜蜜地笑着，从他们身边走过。

人们总是想要新的东西，但我们害怕改变。难怪在文艺复兴之前留下来的大多是衣着整齐的中年绅士，而留着卷发和阔裤的骡子少之又少？错误的世界？即使有了复兴，您也不会经历重生和重返青春。我他。这也意味着什么，不是吗！

晚餐： 1.210, 19 欧元（托莫斯、科佩尔）

技术信息

引擎： 1 缸 - 2 冲程，风冷，缸径和冲程 38 × 43 mm，电子点火 - 电动和脚踏启动

一件尺寸： 49 cm3

最大功率： 1 kW (5 HP) @ 2 rpm

最大扭矩： 3 Nm 在 5 rpm

能量转移： 两级自动变速器，带两个中央联轴器，链条

轮胎： 之前 2, 5-17, 现在 3, 25-16

刹车： 前盘 f 230 和带钢线的编织液压软管，后鼓 f 120

车架和悬挂： 厚圆管钢支架，前伸缩叉，行程 70mm – 后部机械减震器，行程 40mm – 祖先 80mm – 车架头角 27°

批发苹果： 长度 1825 毫米 - 轴距 1195 - 离地座椅高度 800 毫米 - 油箱 3 升

消费（工厂）： 1、8 升/100 公里

我们的测量

加速度：

在典型的斜坡上（斜坡 6%，0-100 m）：15 秒。

在道路水平（0-100 m）：13 s

消耗： 2、0 升/100 公里

评分：4/5

文字：Primoz manrman

照片：Aleš Pavletič。