大众 Tiguan：演变、规格、评论
内容
近十年来，大众时尚的紧凑型跨界车 Tiguan 一直没有失去人气。 2017 款车型更加时尚、舒适、安全和高科技。
大众途观阵容
紧凑型跨界车 VW Tiguan（来自 Tiger——“老虎”和 Leguane——“鬣蜥”）首次下线，并于 2007 年在法兰克福车展上向公众展示。
大众途观 I (2007–2011)
第一代大众Tiguan是在颇受欢迎的大众PQ35平台上组装的。 这个平台已经在多款车型上证明了自己，不仅是大众，还有奥迪、斯柯达、西雅特。
Tiguan I 有一个简洁的设计，正如一些驾驶者所指出的那样，它的价格太无聊了。 相当刚硬的轮廓，不起眼的直格栅，侧面的塑料装饰使汽车看起来质朴。 内部是谨慎的，并用灰色塑料和织物装饰。
VW Tiguan I 配备两种汽油发动机（分别为 1,4 升和 2,0 升以及 150 马力和 170 马力）或柴油发动机（2,0 升和 140 马力）。.)。 所有动力装置均配备六速手动或自动变速器。
大众 Tiguan I 小改款 (2011–2016)
2011 年，大众汽车的企业风格发生了变化，大众途观的外观也随之改变。 跨界车变得更像一个哥哥 - 大众途锐。 由于前大灯中的 LED 嵌件、浮雕保险杠、带有镀铬饰边的更具侵略性的散热器格栅、大轮辋（16-18 英寸），出现了“严肃的外观”。
同时，机舱内部没有进行任何特别的改动，依然采用高品质面料和塑料装饰，保持古典简洁。
对于后座的乘客，新车型提供了杯架和折叠桌、12 伏电源插座，甚至还有独立的气候控制通风口。
更新后的 Tiguan 配备了之前版本的所有发动机和一些新的动力装置。 电机线看起来像这样：
- 汽油发动机，容积1,4升，功率122升。 和。 转速为 5000 rpm，搭配六速手动变速箱。 100 公里/小时的加速时间 - 10,9 秒。 混合模式下的百公里油耗约为5,5升。
- 带两个涡轮增压器的 1,4 升汽油发动机，与六速手动变速箱或相同的机器人一起工作。 提供前轮驱动和全轮驱动版本。 最高 100 公里/小时，汽车加速时间为 9,6 秒，百公里油耗为 7-8 升。
- 2,0 升直喷汽油发动机。 根据提升级别，功率为 170 或 200 马力。 秒，以及加速到 100 公里/小时的时间分别为 9,9 或 8,5 秒。 该装置与六速自动变速箱配对，每 100 公里消耗约 10 升燃油。
- 2,0 升汽油发动机，配备两个涡轮增压器，可产生高达 210 马力的功率。 和。 最高 100 公里/小时，汽车加速仅需 7,3 秒，每百公里油耗为 8,6 升。
- 2,0 升柴油发动机，功率为 140 马力。 搭配自动变速器和全轮驱动。 100 公里/小时的加速时间为 10,7 秒，平均油耗为每 7 公里 100 升。
大众Tiguan II (2016年至今)
大众 Tiguan II 在正式亮相之前就已经开始销售。
如果说欧洲的先行者在 2 年 2015 月 15 日就可以购买 SUV，那么这款车的正式首发仅在 XNUMX 月 XNUMX 日的法兰克福车展上举行。 新款 Tiguan 还生产了运动版 - GTE 和 R-Line。
由于增加了进气口、装饰线条和合金轮毂，该车的外观变得更具侵略性和现代感。 出现了许多有用的系统，例如驾驶员疲劳传感器。 2016 年大众途观 II 被评为最安全的紧凑型跨界车并非巧合。
汽车上安装了几种类型的动力装置：
- 汽油容积为 1,4 升，容量为 125 升。 和。;
- 汽油容积为 1,4 升，容量为 150 升。 和。;
- 汽油容积为 2,0 升，容量为 180 升。 和。;
- 汽油容积为 2,0 升，容量为 220 升。 和。;
- 柴油体积为 2,0 升，容量为 115 升。 和。;
- 柴油体积为 2,0 升，容量为 150 升。 和。;
- 柴油体积为 2,0 升，容量为 190 升。 和。;
- 柴油体积为 2,0 升，容量为 240 升。 和。 （顶级版本）。
表：Volkswagen Tiguan I, II 尺寸和重量
| 大众途观I | 大众途观二 | |
| 长 | 4427毫米 | 4486毫米 |
| 宽度 | 1809毫米 | 1839毫米 |
| 高度 | 1686毫米 | 1643毫米 |
| 轴距 | 2604毫米 | 2681毫米 |
| 重量 | 1501-1695公斤 | 1490-1917公斤 |
视频：试驾大众Tiguan
VW Tiguan 2017：特点、创新和优势
VW Tiguan 2017 在很多方面都超越了它的前辈。 强大而经济的 150 马力发动机。 和。 百公里油耗约6,8升，一个加油站最多可行驶100公里。 700公里/小时，Tiguan加速时间为100秒（对于基础版的第一代车型，这一时间为9,2秒）。
此外，冷却系统也得到了改进。 因此，在油路中加入了液体冷却回路，在新版本中，涡轮可以在发动机停止后自主冷却。 结果，它的资源显着增加了——它的使用寿命与引擎本身一样长。
全新“Tiguan”设计的主要“筹码”是全景式滑动车顶，符合人体工学的仪表盘和多种辅助系统，让驾驶乐趣最大化。
VW Tiguan 2017 配备了带有抗过敏过滤器的 Air Care Climatronic 三季气候控制系统。 同时，驾驶员、前排和后排乘客可以独立调节车厢内属于他们的部分的温度。 同样值得注意的是带有 6,5 英寸彩色显示屏的 Composition Color 音频系统。
该车比以前的版本具有更高的安全级别。 有一个监控前方距离的系统和一个自动制动功能，4MOTION 永久全轮驱动负责改善牵引力。
视频：自适应巡航控制和交通拥堵助手 VW Tiguan 2017
大众 Tiguan 的组装方式和组装地点
大众 Tiguan 组装的主要生产设施位于沃尔夫斯堡（德国）、卡卢加（俄罗斯）和奥兰加巴德（印度）。
卡卢加工厂位于 Grabtsevo 科技园区，为俄罗斯市场生产大众 Tiguan。 此外，他还生产大众 Polo 和斯柯达 Rapid。 该工厂于2007年开始运营，并于20年2009月2010日开始生产大众Tiguan和斯柯达Rapid汽车。 XNUMX年，大众Polo开始在卡卢加州生产。
卡卢加工厂的一个特点是流程的最大自动化和装配过程中最少的人工参与——汽车主要由机器人组装。 卡卢加汽车厂每年有多达 225 万辆汽车下线。
更新后的 VW Tiguan 2017 于 2016 年 12 月投产。 特别是为此，建造了一个面积为 XNUMX m 的新车身车间2，更新的油漆和装配车间。 对生产现代化的投资约为12,3亿卢布。 新款 Tiguans 成为在俄罗斯生产的第一款配备玻璃全景车顶的大众汽车。
大众 Tiguan 发动机选择：汽油或柴油
在选择新车时，未来的车主必须在汽油机和柴油机之间做出选择。 从历史上看，汽油发动机在俄罗斯更受欢迎，而柴油车司机则受到不信任甚至忧虑。 然而，后者有许多毋庸置疑的优势：
- 柴油发动机更经济。 柴油燃料消耗比汽油消耗低 15-20%。 此外，直到最近，柴油燃料比汽油便宜得多。 现在两种燃料的价格是相等的。
- 柴油发动机对环境的危害较小。 因此，它们在欧洲广受欢迎，欧洲非常关注环境问题，尤其是大气中的有害排放物。
- 与汽油发动机相比，柴油发动机具有更长的资源。 事实是，在柴油发动机中，气缸活塞组更耐用、更坚固，柴油本身部分充当润滑剂。
另一方面，柴油发动机也有缺点：
- 柴油发动机由于燃烧压力高而噪音较大。 这个问题通过加强隔音来解决。
- 柴油发动机害怕低温，这使得它们在寒冷季节的运行变得非常复杂。
从历史上看，汽油发动机被认为更强大（尽管现代柴油发动机几乎和它们一样好）。 同时，它们消耗更多的燃料并且在低温下工作得更好。
你必须从一个目标开始。 你想要什么：从汽车中获得嗡嗡声或省钱？ 我知道这两者是同时发生的，但它并没有发生。 跑什么？ 如果每年少于 25-30 千并且主要在城市，那么您将不会从柴油发动机中获得切实的节省，如果更多，那么就会节省。
在决定购买新车时，建议您报名参加试驾——这将帮助您做出最佳选择。
大众途观车主评价
大众途观是俄罗斯非常受欢迎的汽车。 仅 2016 年 1451 月，就售出了 20 套。 大众 Tiguan 约占大众汽车在俄罗斯销量的 XNUMX%——只有大众 Polo 更受欢迎。
车主注意到 Tiguans 非常舒适且易于驾驶，具有良好的越野能力，除此之外，最新车型还具有吸引人的设计。
作为大众 Tiguan 卡卢加组装的主要缺点，在国内道路上占多数，驾驶者强调可靠性不足，指出活塞系统经常出现故障，节气门出现问题等。“德国工程师的好工作和糟糕的由 Kaluga 亲手完成，”- 业主苦笑着说，他们对“铁马”并不完全幸运。 其他缺点包括：
- 额外设备和维护的高昂价格；
- 相当僵硬的悬架；
- 油耗相对较高。
SUV的越野能力令人惊叹。 白雪在轮毂之上，奔腾而过。 任何降雪后到小屋都是免费的。 春天，突然下起了雨夹雪。 去了车库，启动并开车出去。
一个小后备箱，燃油表不是很好，在严重的霜冻中它会出错并挡住方向盘，多功能方向盘的电缆被撕裂，一般来说模型不可靠......
德国俄罗斯组装-似乎没有严重的抱怨，但不知何故组装歪了。
大众 Tiguan 是一款时尚、舒适和可靠的汽车，在卡卢加大众汽车工厂投产后，其在俄罗斯的知名度显着提高。 购买时，您可以选择发动机的类型和功率，并为基本套件提供多种选择。
