大众高尔夫 Variant TGI，德国甲烷工厂的情况如何 – 路试
大众高尔夫 Variant TGI，德国甲烷工厂的情况如何 – 路试
意大利人钟爱的紧凑型汽车的碳酸家庭版提供了充足的空间，但并不便宜。
佩吉拉
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多功能性、质量和舒适性：这是大众高尔夫 Variant TGI 的三大优势。 CNG可以让你加油时省钱，但是我们测试的Comfortline中级版（不是很丰富）的价格并不是最实惠的。
La 大众高尔夫 Variant TGI a 甲烷 这是 车皮 紧凑 适合想省“油”的家庭爸爸：比“三厢车”更百搭（去年我们已经测试过了) 并且出于这个更充分的原因，相同的设置要多花费 600 欧元。
在我们的 路试 我们有机会在临时安装中对其进行分析 舒适线 事实证明，它是一台优点丰富而缺陷不足的机器。 让我们找出这是如何发生的。
城市
城市是唯一的地方 大众高尔夫 Variant TGI 情况比“正常”版本更糟糕：主要是长了 30 厘米（4,56 米），这对演习产生了负面影响 停车... 另外，身体防护的不足也不容小觑：我们推荐我 传感器 前路和后路，可选——652 欧元。
高弹性 发动机 1.4 涡轮增压 110 马力和 200 Nm 的扭矩 - 其特点是 排量 包含，它可以让您节省 OSAGO 保险 - 让您可以毫不犹豫地应对从红绿灯起步（发动机提供的牵引力已经低于 2.000 rpm），并且软悬架可以毫无问题地吸收沥青。
城外
La 大众高尔夫 Variant TGI a 甲烷 重近 1.500 公斤，在秤上比已经“胖”的轿车重 75 公斤：因此，在转弯时，它不是很机动，但驾驶乐趣仍然很好，这要归功于 限滑差速器 电子 XDS，然后 操舵 精确和线性电机进给。
只有那些寻求额外活力的人（在一辆不是为驾驶乐趣而打造的汽车中，让我们永远记住）可能需要更出色的性能（最高时速 195 公里/小时和 11,5 秒从每小时 0 公里加速到 100 公里）和杠杆 速度 （具有良好传动比的六速手动）在运动驾驶时不易卡住。
公路
那些为了工作或娱乐而长途跋涉的人不禁感激 大众高尔夫 Variant TGI: 车皮 沃尔夫斯堡拥有柔软的减震器、最佳隔音内饰和非常安静的发动机。 不要忘记极大的安全感，这使得在侧风和 刹车 非常强大。
头 自治: House 声称满油 429 公里 甲烷 和总距离 1.354 公里。 事实上，在正常驾驶的情况下，您可以轻松地使用汽油行驶 300 公里以上，而保持在 1.000 公里以上则需要非常安静的行驶。 您无法选择使用哪种燃料：只要油箱中有甲烷，它就会被使用。
船上生活
谁说车 甲烷 他们会强迫你放弃语音“多功能性”吗？ 在 行李箱 из 大众高尔夫 Variant TGI 由于油箱的存在，它损失了几升，但 424 升的容量（折叠后排座椅时变为 1.439，并且借助位于车厢内的实用杠杆）足以满足家庭的需要。
精心完成的乘客舱（符合沃尔夫斯堡的传统）为后排乘客（他们也可能受益于专用通风口）提供了充足的头部和腿部空间，但三个成年人有点局促。 出色的人体工程学：只需几分钟即可掌握仪表板上的控件。
价格和成本
La 大众高尔夫 Variant TGI Comfortline 这是一辆昂贵的汽车：24.400 欧元很多，尤其是与一辆结合使用时 标准设备 不是很有钱（我 轻合金轮毂 从 16 英寸和 巡航控制 最有趣的配件）。 我们建议将其与我们认为在此类汽车上必不可少的三个选项集成：i 驻车电子 前面和后面，上面已经提到了，我 雾灯 （273 欧元）和电动后视镜（227 欧元）。
La 保 仅两年（最低法律，大多数欧洲汽车常见的缺陷），以及 保值 在二手车市场，由于高尔夫旅行车近年来缺乏吸引力（简而言之：高尔夫买家更喜欢“传统”选项），因此它面临的风险不是很高。
La 大众 声明关于 高尔夫选项 TGI 消费 di 甲烷 等于 28,5 公里/公斤（18,5 公里/升 汽油）：我们在汽油上轻松达到了超过 20 公里/公斤的里程，而在“奥托循环”中，要保持在 15 公里/升的门槛之上确实很困难。
安全
La 车皮 teutonica 是一辆安全的汽车，它有 设备 好的 （气囊 前部、侧面、帘子 - 也有后部 - 以及驾驶员膝盖、带鞭子保护的头枕、轮胎压力指示器、易感性 ISOFIX驾驶员疲劳传感器和多个防撞制动器，可在事故发生后停止车辆以避免进一步碰撞）。
La 大众高尔夫 Variant TGI 它像轿车一样刹车很好（真的，真的很好）并且同样稳定，但与五门版相比，它的尾巴更大，这使得在路上的操控性有点不那么愉快。 另一方面优秀 能见度 正面。
Спецификация
技术
| 发动机 | 汽油/甲烷 |
| 偏移/位置 | 1.395厘米 |
| 最大功率/rpm | 81 kW (110 HP) @ 4.800 重量 |
| 最大扭矩/转 | 从 200 Nm 到 1.500 输入 |
| 赞同 | 欧元6 |
| 变速箱/牵引 | 6速手动/前 |
功率
| 行李箱 | 424 / 1.439 升 |
| 坦克 | 50 升（汽油）+ 15 公斤（甲烷） |
性能和消耗
| 最高速度 | 195 km / h |
| 累积0-100公里/小时 | 11,5秒 |
| 城市。 / 分机/ 满的消耗 | 22,2 / 34,5 / 28,6 公里/公斤 |
| 自由 | 429 公里（甲烷），1.354 公里（总计） |
| 二氧化碳排放量 | 97克/公里 |
使用成本
аксессуары
| Autoradio | 串行 |
| 16英寸合金轮毂 | 串行 |
| 巡航控制 | 串行 |
| 氙气大灯 | 1.910евро |
| 雾灯 | 273евро |
| 卫星导航仪 | 1.103евро |
| 前驻车传感器和立柱。 | 652евро |
| 电。 折叠后视镜 | 227евро |
| 卢克 | 没有帮助。 |
| 金属漆 | 625евро |
