大众 Caravelle：历史、主要车型、评论
内容
Volkswagen Caravelle 是一款拥有悠久历史的中型小型货车。 50 年来，他从一辆简单的面包车变成了一辆时尚、舒适、实用且宽敞的汽车。
大众Caravelle的历史
大众Caravelle (VC) 半个世纪的历史已经从一辆简单的厢式货车演变为一款适合工作和休闲的时尚汽车。
VC Т2 (1967–1979)
Volkswagen Transporter T1 被认为是 VC 的前身，尽管它简单而谦虚，但已成为其时代的一种象征。 第一辆 VC 是一辆九座小巴，汽油发动机排量从 1,6 升到 2,0 升，功率为 47 到 70 马力。 和。
在他们那个时代，这些都是装备精良的汽车，具有良好的操控性和可靠的制动器，并且具有非常吸引人的外观。 然而，它们消耗大量燃料，悬架刚性强，车身极易腐蚀。
VC Т3 (1979–1990)
在新版本中，VC变得更有棱角和刚性，是一款四门九座小巴。
它们配备的汽油发动机排量为1,6至2,1升，功率为50至112升。 和。 和两种类型的柴油发动机（1,6 和 1,7 升以及 50 和 70 马力）。 新车型的特点是现代内饰具有广泛的改造可能性、承载能力和宽敞性。 然而，存在车身易腐蚀和隔音效果差的问题。
VC Т4 (1991–2003)
在第三代中，大众 Caravelle 开始具备现代特征。 为了在引擎盖下安装 V6 发动机（之前安装了 V4 和 V5），1996 年加长了机鼻。
安装在汽车上的发动机：
- 汽油（容积 2,5–2,8 升，功率 110–240 马力）；
- 柴油（容积为 1,9-2,5 升，功率为 60-150 马力）。
同时，该车仍为四门九座小巴。 然而，驾驶性能明显提高，维修也变得更容易。 制造商提供了 VC T4 的许多不同修改，因此每个人都可以根据自己的品味和需要选择一辆汽车。 在缺点中，应注意高油耗和低离地间隙。
VC Т5 (2003–2015)
到了第四代，不仅外观发生了变化，汽车的内部设备也发生了变化。 VC T5的外观变得更像大众Transporter——它是严格按照大众汽车的企业形象打造的。 然而，机舱更侧重于乘客的运输而不是货物。 它可容纳六名乘客（后排五名，驾驶员旁边一名）。
但是，如有必要，座位数可以增加到九个。 可以通过侧滑门进入沙龙。
VC T5 上安装的发动机与大众运输车 T5 上安装的发动机相同：汽油和柴油发动机，功率从 85 到 204 马力不等。 和。
VC T6（自 2015 年起）
在迄今为止最新版本的大众汽车 Caravelle 中，它开始看起来尽可能时尚：清晰及时的流畅线条、简洁的外观和可识别的“大众汽车”特征。 沙龙变得更符合人体工学，改造的可能性也增加了。 该车可容纳 6 人携带结实的行李，最多可容纳 XNUMX 人携带轻型手提行李。 VC TXNUMX 有两个版本：标准版和长底座版。
VC T6 与其前代产品的不同之处在于新选项的数量和质量，这些选项使旅行尽可能舒适。 这：
- 气候控制;
- 高品质音频系统；
- 坡道起步辅助系统；
- 安全系统 ABS、ESP 等
在俄罗斯，这款车有两个版本，分别配备 150 和 204 马力的汽油发动机。 和。
大众Caravelle 2017
VC 2017 成功地结合了多功能性和个性化的特点。 改造机舱的可能性使其既可以用于乘客运输，也可以用于运输相当大的货物。 机舱内的座位可以根据您的喜好重新排列。
该车有两种版本 - 标准款和加长 40 厘米的底座。
这家沙龙看起来很昂贵而且很有声望。 座椅采用天然皮革镶边，装饰板采用钢琴烤漆，地板采用地毯材料，可更换为更实用的塑料。 此外，还提供气候控制系统和附加加热器。
在技术创新和有用的选项中，值得注意的是：
- 全轮驱动技术 4MOTION；
- DSG变速箱；
- 自适应底盘DCC；
- 电动后升降门；
- 全LED大灯；
- 加热前排座椅；
- 电加热挡风玻璃。
此外，VC 2017 拥有一整套电子驾驶助手——从停车服务员到夜间自动灯开关和电子语音放大器。
新一代 VC 可配备柴油和汽油发动机。 柴油系列以容量为 102、120 和 140 马力的两升涡轮增压装置为代表。 和。 同时，它们非常经济 - 加满油箱（80 升）足以行驶 1300 公里。 两款直喷和涡轮增压汽油发动机的功率分别为 150 和 204 马力。 和。
视频：布鲁塞尔车展上的大众 Caravelle
Volkswagen Caravelle 2017 可以购买四种版本：
- Highline（来自官方经销商的 3,1 万卢布）；
- 趋势线（2,2 万卢布起）；
- Comfortline（2,3万卢布起）；
- 版（2,5 万卢布起）。
发动机选择：汽油或柴油
包括大众 Caravelle 在内的任何汽车的购买者都面临着选择发动机类型的问题。 从历史上看，在俄罗斯，他们更信任汽油机，但现代柴油机丝毫不逊色于它们，有时甚至超过它们。
柴油发动机的优点如下：
- 节省（柴油发动机平均比汽油发动机少消耗 15-20% 的燃料）；
- 生态（柴油发动机符合最新的欧洲环保标准）；
- 耐用性（柴油的特点是坚固而坚固的气缸活塞组，燃料本身部分充当润滑剂）。
在这些单位的缺点中，值得注意的是：
- 噪音（通过安装更好的隔音装置来决定）；
- 冬季可能出现的故障（在 VC 2017 上，为此安装了冷却液加热器）。
汽油发动机的优点包括：
- 同等体积展现更多力量；
- 在寒冷的季节开局良好；
- 减少噪音。
汽油机组的传统缺点：
- 消耗更多的燃料；
- 不太环保；
- 具有较低的使用寿命。
专家认为，发动机的选择应根据购车目的而定。 如果您需要动力和动力，您应该购买配备汽油装置的汽车。 如果购买汽车是为了安静的旅行，并且希望节省维修和保养费用，那么应该选择柴油发动机。 最后的决定应该在两种选择的试驾之后做出。
视频：试驾 Volkswagen Caravelle 2017
车主评论大众卡拉维尔
在过去的 30 年里，大众 Caravelle 一直是欧洲同类车型中最受欢迎的车型之一。 车主注意到这辆车宽敞、舒适，很少出故障，并且诚实地计算出它的价值。 主要缺点是并且仍然是暂停。
2010年我们四人出海（我和我老婆，还有爸爸妈妈）到阿德勒，把后排拆下来放了一张弹簧床垫（爬得紧紧的），把第2排的折叠椅拆掉（在机舱内自由走动）——在路上，他们和父亲一起换衣服（累了，躺在床垫上）。 在方向盘后面就像在掌舵：你坐在扶手椅上； 旅行几乎不累。
到目前为止，我还没有遇到任何问题，我认为也不会有任何问题。 我想在汽车中看到的一切都在这里：德国克制、舒适、可靠。
Mikrik是我2013年买的，德国进口，行驶里程52000公里。 原则上，布什对此感到满意。 运行一年半，除易损件外，只换了左推力轴承。 当他们开车时，等速万向节嘎吱作响，所以它们现在嘎吱作响，但迟早需要更换，而且它们只与半轴一起出售。 他们花了多少钱，我想业主知道这一点。 离合器有噪音，但几乎所有的t5jp都有，直到我弄明白之前我不知道它与什么有关。 发动机冷时有噪音，加热后噪音消失。 原则上，乘坐质量令人满意。
多功能性、可靠性、动态性和舒适性——这些品质充分体现了大众 Caravelle 的特点，在过去的 30 年里，它一直是欧洲同类车型中最受欢迎的汽车之一。
