IIHS 汽车制动技术的影响
2016 年 2006 月，汽车行业收到了有关车辆安全的振奋人心的消息。 虽然这一公告实际上从2022年开始就在美国上市，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会已经宣布，自动紧急制动（AEB）将成为“标准”。 到 20 年几乎所有在美国销售的新车。” 换句话说，由于 XNUMX 多家不同的主要汽车制造商与美国政府之间的共同协议，从今年开始，所有销售的新车都将在其安全功能中包含自动紧急制动功能。 由于一段时间以来，这主要被视为一项“奢侈”功能，因此对于汽车安全创新和发展而言，这既是令人振奋又具有革命性的消息。
汽车制造商的在线新闻稿对这一公告赞不绝口。 奥迪、宝马、通用汽车和丰田等汽车制造商已经开始为他们的车辆配备他们自己的 AEB 系统，每个制造商都赞扬这种新的车辆安全基础。 在 NHTSA 发布公告后不久，丰田发布了一份声明，计划“到 2017 年底在几乎所有车型上”标准化其 AEB 系统，而通用汽车甚至启动了“新开放的主动安全测试”。 区域”引起的 AEB 要求。 可以肯定地说，整个行业也很兴奋。
对安全的影响
自动紧急制动或 AEB 是一种由自己的计算机控制的安全系统，可以在没有驾驶员输入的情况下通过制动车辆来检测和避免碰撞。 NHTSA 预测，要求“自动紧急制动将防止大约 28,000 起碰撞和 12,000 起伤害”。 鉴于 NHTSA 发布的有关碰撞和伤害预防的这些和其他安全统计数据，这种看似一致的赞扬是可以理解的。
虽然对汽车安全方面的任何进步感到高兴是很自然的，但许多司机和与汽车界有关的人想知道这种变化对新车的购买价格、维修零件的成本和时间等因素到底意味着什么花费在维护、维护和修理上。 诊断。 然而，这些问题的答案越多，AEB 要求就越能引起所有相关人员的兴奋。
AEB 系统的工作原理
AEB 系统有一项非常重要的工作。 一旦其中一个传感器被激活，它就会立即确定汽车是否需要制动辅助。 然后，它会使用汽车中的其他系统，例如立体声喇叭，向驾驶员发出刹车警告。 如果进行了检测但驾驶员没有做出反应，则 AEB 系统将采取行动，通过制动、转向或同时采取这两种方式来自主控制车辆。
虽然 AEB 系统是特定于汽车制造商的，并且每个汽车制造商的名称和形式都会有所不同，但大多数系统会使用传感器组合来通知计算机激活，例如 GPS、雷达、摄像头，甚至是精确的传感器. 激光。 这将测量车速、位置、距离和到其他物体的位置。
积极影响
汽车界关于 NHTSA 声明的积极信息比比皆是，尤其是关于其最大的问题：安全结果。 众所周知，大多数车祸都是由司机造成的。 在正常制动中，反应时间在停车以避免碰撞方面起着巨大的作用。 驾驶员的大脑会处理汽车的速度以及道路标志、灯光、行人和其他以不同速度移动的车辆。 再加上广告牌、收音机、家庭成员等现代干扰，当然还有我们最喜欢的手机，我们的 CD 注定会让人分心。
时代确实在变化，所有车辆都需要 AEB 系统，这使我们能够与时俱进。 这种先进技术的引入实际上可以弥补驾驶员的失误，因为与驾驶员不同，系统始终保持警惕，时刻关注着前方的道路，不会分心。 如果系统正常运行，对所有相关人员来说都是双赢的局面。
得益于 AEB 系统的快速响应，即使发生碰撞也不会那么严重，该系统不仅可以保护驾驶员，还可以保护乘客。 IIHS 指出，“AEB 系统可以将汽车保险索赔减少多达 35%。”
但是会不会有额外的维修费用呢？ AEB 系统几乎都设置有传感器和控制它们的计算机。 因此，定期维护应该（对于许多汽车经销商来说已经包括在内）也应该包括这些检查，而很少或没有额外费用。
负面影响
并非所有人都对 AEB 系统持一致的看法。 与任何其他声称具有革命性的新技术一样，AEB 系统也引发了一些问题和担忧。 首先，这项技术并不完美——需要反复试验才能获得有效的结果。 目前，一些 AEB 系统仍处于生产的早期阶段。 有些承诺在碰撞前让汽车完全停下来，而另一些则只有在事故不可避免地降低整体影响时才会启动。 有些可以识别行人，而另一些目前只能检测其他车辆。 引入额外的约束系统以及防抱死制动系统和电子稳定控制系统时，也会出现类似的情况。 系统变得完全万无一失需要时间。
关于 AEB 系统的常见投诉包括幻影制动、误报碰撞警报以及尽管 AEB 功能仍发生碰撞。 驾驶配备 AEB 的车辆时请牢记这一点。
如前所述，每个人的系统都不相同，因为每个汽车制造商都有自己的软件工程师，对系统应该做什么有自己的想法。 这可以被视为一个缺点，因为它导致自动制动的工作方式存在巨大差异。 这给机械师带来了新的挑战，以跟上因制造商而异的许多不同的 AEB 系统。 这些培训和升级对于经销商来说可能比较容易，但对于民营独立店来说就没那么容易了。
然而，即使是这些缺点也可以从积极的方面来看。 配备 AEB 系统的车辆越多，该系统的使用范围就会越广，并且当发生事故时，制造商将能够审查数据并不断做出改进。 这是一件好事。 未来很可能所有车辆都将实现自动化，这将减少事故并有望疏通人口稠密地区的交通。
它还不是一个完美的系统，但它正在变得越来越好，看看它能把我们带到汽车技术的什么地方是很有趣的。 可以肯定的是，车主和机械师都会同意 AEB 系统为安全带来的好处远远大于缺点。
