液体燃料的种类
液体燃料通常从原油精炼中获得，或者（在较小程度上）从硬煤和褐煤中获得。 它们主要用于驱动内燃机，并在较小程度上用于启动蒸汽锅炉，用于加热和技术目的。
最重要的液体燃料是：汽油、柴油、燃料油、煤油、合成燃料。
气
液态碳氢化合物的混合物，是汽车、飞机和其他一些设备的发动机中使用的主要燃料类型之一。 也用作溶剂。 从化学上看，汽油的主要成分是碳原子数为5～12的脂肪烃，也有微量的不饱和烃和芳香烃。
汽油通过燃烧向发动机提供能量，即利用大气中的氧气。 由于它在非常短的周期内燃烧，这个过程必须在发动机气缸的整个体积内尽可能快速和均匀。 这是通过在汽油进入气缸之前将其与空气混合来实现的，从而产生所谓的燃料-空气混合物，即空气中非常小的汽油液滴的悬浮液（雾）。 汽油是通过原油蒸馏生产的。 其成分取决于油的初始成分和精馏条件。 为了改善汽油作为燃料的特性，少量（少于 1%）选定的化合物被添加到发动机中，称为抗爆剂（防止爆震，即不受控制和不均匀的燃烧）。
柴油发动机
该燃料专为压燃式柴油发动机而设计。 它是在蒸馏过程中从原油中释放出来的链烷烃、环烷烃和芳烃的混合物。 柴油馏出物的沸点（180-350°C）比汽油馏出物高得多。 由于它们含有大量硫，因此必须通过氢处理（加氢处理）将其除去。
柴油也是从蒸馏后剩余的馏分中获得的产品，但为此需要进行催化分解过程（催化裂化、加氢裂化）。 柴油中所含碳氢化合物的组成和相互比例取决于所加工油的性质和生产过程中使用的技术过程。
由于发动机中油气混合物的点火方法 - 无火花，但温度（自燃） - 不存在爆震燃烧问题。 因此，指示油的辛烷值是没有意义的。 这些燃料的关键参数是在高温下快速自燃的能力，其衡量标准是十六烷值。
燃料油、燃料油
低品位油在常压条件下250-350℃温度下蒸馏后残留的油状液体。 它由高分子量碳氢化合物组成。 由于价格低廉，它被用作船用低速往复式发动机、船用蒸汽锅炉和启动动力蒸汽锅炉的燃料，一些蒸汽机车蒸汽锅炉的燃料，工业炉的燃料（例如，在生产石膏）。 )，用于真空蒸馏的原料，用于生产液体润滑剂（润滑油）和固体润滑剂（例如凡士林），以及用作生产燃料油和汽油的裂化原料。
油
原油的液体馏分，沸点范围为 170-250°C，密度为 0,78-0,81 g/cm³。 具有特征气味的淡黄色易燃液体，是碳氢化合物的混合物，其分子中含有 12-15 个碳原子。 它既可用作溶剂（名称为“煤油”或“航空煤油”），也可用于化妆品用途。
合成燃料
一种化学合成的燃料，可以替代汽油或柴油燃料。 根据所使用的原材料，可区分以下技术：
- (GTL) - 天然气燃料；
- (CTL) - 来自碳；
- (BTL) - 来自生物质。
到目前为止，前两种技术是最发达的。 二战期间使用煤基合成汽油，现在在南非广泛使用。 基于生物质的合成燃料的生产仍处于试验阶段，但由于对环境有益的解决方案的推广（生物燃料在对抗全球变暖的斗争中向前发展），可以得到更多的普及。 用于生产合成燃料的主要合成类型是费托合成。
