匈牙利轻型装甲车39M Csaba（40M Csaba） 1932年，匈牙利首次尝试制造自己的装甲车。 在 Manfred Weiss 工厂，设计师 N. Straussler 制造了一辆四轮 无装甲车 AC1，她被带到英国，在那里她收到了预订。 2 年改进型 AC1935 继 AC1 之后被送往英国进行评估。 设计师本人于 1937 年移居英国。 英国公司 Olvis 为该车配备了装甲和炮塔，而 Weiss 又制造了两个留在匈牙利的底盘。 设计师N.施特劳斯勒（Miklos Straussler）于1937年在奥尔维斯工厂（后来成立了Olvis-Straussler公司）制造了ASZ汽车的原型。 Nicholas Straussler -（1891 年，奥地利帝国 - 3 年 1966 月 XNUMX 日，英国伦敦） - 匈牙利发明家。 二战期间，他在英国工作。 他以军事工程装备设计师而闻名。 特别是，他开发了双驱动系统，在盟军诺曼底登陆期间使用。 Duplex Drive（通常缩写为 DD）是为美国军队使用的坦克提供浮力的系统的名称，二战期间英国和加拿大也部分使用。 ASZ 汽车是荷兰为其殖民地、葡萄牙和英国（在中东地区提供服务）订购的。 “Manfred Weiss”为他们生产了所有底盘，而“Olvis-Straussler”： 盔甲; 引擎; 齿轮箱； 武器。 1938年，一家匈牙利公司开始为军队准备装甲车。 1939年，一辆装有低碳钢装甲和炮塔的AC2汽车进行了测试，并作为量产车的原型车，被命名为 39.M. “查博”. 设计师 N. Straussler 不再参与 Chabo 的最终修订。 查博是阿提拉的儿子 查博是匈奴首领阿提拉（434 年至 453 年）的小儿子，阿提拉统一了从莱茵河到北黑海地区的蛮族部落，置于他的统治之下。 当匈奴人因高卢-罗马军队在加泰罗尼亚战场（451 年）战败和阿提拉之死而离开西欧时，查博于 453 年在潘诺尼亚定居。 匈牙利人认为他们与匈奴人有亲缘关系，因为他们的共同祖先宁录有两个儿子：马扎尔人的祖先莫霍尔和匈奴人胡诺尔。 查博是阿提拉的儿子 装甲车 39M Csaba   查博装甲车点击放大   8个训练的生产订单（非装甲钢) 和 53 辆装甲车，Manfred Weiss 工厂在 1939 年甚至在 NEA 原型建造完成之前就收到了。 生产从 1940 年春季持续到 1941 年夏季。 TTX匈牙利坦克和装甲车 托尔迪-1   “托尔迪”我 制造年份 1940 战斗重量，t 8,5 船员。 3 体长，毫米 4750 枪前长度，mm   幅 2140 高，mm 1870 预订，mm   额头 13 船体板 13 塔前额（驾驶室） 13 20 + 船体顶部和底部 6 武器   枪品牌 36.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 20/82 弹药，射击   机枪数量和口径（mm） 1-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 “公交车”L8V/36TR 发动机功率，马力 155 最高速度公里/小时 50 燃料储备，l 253 公路行驶里程，公里 220 平均地压，公斤/厘米2 0,62 托尔迪-2   “托尔迪”II 制造年份 1941 战斗重量，t 9,3 船员。 3 体长，毫米 4750 枪前长度，mm   幅 2140 高，mm 1870 预订，mm   额头 23-33 船体板 13 塔前额（驾驶室） 13 20 + 船体顶部和底部 6-10 武器   枪品牌 42.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 40/45 弹药，射击 54 机枪数量和口径（mm） 1-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 “公交车”L8V/36TR 发动机功率，马力 155 最高速度公里/小时 47 燃料储备，l 253 公路行驶里程，公里 220 平均地压，公斤/厘米2 0,68 图兰一号   “图兰”我 制造年份 1942 战斗重量，t 18,2 船员。 5 体长，毫米 5500 枪前长度，mm   幅 2440 高，mm 2390 预订，mm   额头 50（60） 船体板 25 塔前额（驾驶室） 50（60） 船体顶部和底部 8-25 武器   枪品牌 41.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 40/51 弹药，射击 101 机枪数量和口径（mm） 2-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 发动机功率，马力 260 最高速度公里/小时 47 燃料储备，l 265 公路行驶里程，公里 165 平均地压，公斤/厘米2 0,61 图兰一号   “图兰”II 制造年份 1943 战斗重量，t 19,2 船员。 5 体长，毫米 5500 枪前长度，mm   幅 2440 高，mm 2430 预订，mm   额头 50 船体板 25 塔前额（驾驶室）   船体顶部和底部 8-25 武器   枪品牌 41.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 75/25 弹药，射击 56 机枪数量和口径（mm） 2-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒 1800 发动机、型号、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 发动机功率，马力 260 最高速度公里/小时 43 燃料储备，l 265 公路行驶里程，公里 150 平均地压，公斤/厘米2 0,69 查博   “查博” 制造年份 1940 战斗重量，t 5,95 船员。 4 体长，毫米 4520 枪前长度，mm   幅 2100 高，mm 2270 预订，mm   额头 13 船体板 7 塔前额（驾驶室） 100 船体顶部和底部   武器   枪品牌 36.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 20/82 弹药，射击 200 机枪数量和口径（mm） 1-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒 3000 发动机、型号、品牌 碳水化合物。 “福特”G61T 发动机功率，马力 87 最高速度公里/小时 65 燃料储备，l 135 公路行驶里程，公里 150 平均地压，公斤/厘米2   石头   “石头” 制造年份   战斗重量，t 38 船员。 5 体长，毫米 6900 枪前长度，mm 9200 幅 3500 高，mm 3000 预订，mm   额头 100-120 船体板 50 塔前额（驾驶室） 30 船体顶部和底部   武器   枪品牌 43.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 75/70 弹药，射击   机枪数量和口径（mm） 2-8 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 Z-图兰 发动机功率，马力 2 × 260 最高速度公里/小时 45 燃料储备，l   公路行驶里程，公里 200 平均地压，公斤/厘米2 0,78 T-21   T-21 制造年份 1940 战斗重量，t 16,7 船员。 4 体长，毫米 5500 枪前长度，mm 5500 幅 2350 高，mm 2390 预订，mm   额头 30 船体板 25 塔前额（驾驶室）   船体顶部和底部   武器   枪品牌 A-9 口径（毫米）/枪管长度（口径） 47 弹药，射击   机枪数量和口径（mm） 2-7,92 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 斯柯达V-8 发动机功率，马力 240 最高速度公里/小时 50 燃料储备，l   公路行驶里程，公里   平均地压，公斤/厘米2 0,58 装甲车配备了八缸液冷福特 G61T 化油器 V 型发动机。 功率 - 90 马力，工作体积 3560 立方厘米3. 变速箱包括一个六速变速箱和分动箱。 装甲车的车轮公式为4×2（倒车时为4×4），轮胎尺寸为10,50-20，悬架采用横向半椭圆弹簧（每个轴两个）。 动力装置和底盘为 Chabo 提供了足够高的地面机动性和机动性。 在高速公路上行驶时的最高速度达到了 65 公里/小时。 动力储备为 150 公里，油箱容量为 135 升。 该车的战斗全重为5,95吨。 装甲车“Chabo”的布局 1 - 20-mm 反坦克炮 36M; 2 - 观察装置； 3 - 机枪 31M; 4 – 机枪手座椅; 5 - 后排驾驶员座椅; 6 - 扶手天线; 7 - 引擎; 8 - 弹药架; 9 - 后方向盘; 10 – 前排驾驶员座位； 11 - 前方向盘 点击图片放大 装甲车“Chabo”具有双重控制。 一对后轮用于向前移动； 倒车时（为什么机组人员包括第二个司机) 两者都被使用。 Chabo 配备了与 Toldi I 坦克相同的 20 毫米 PTR 和一挺 8 毫米 34./37.A Gebauer 机枪，炮塔具有独立瞄准功能。 装甲车的车体由倾斜排列的装甲板焊接而成。 船员包括： 炮长指挥官， 机枪手， 前台司机， 后排司机（他也是一名无线电操作员）。 所有的汽车都收到了收音机。 装甲车“Chabo”相当于当时同类机器的水平，速度不错，但动力储备很小。 除了线性修改之外，还生产了指挥官版本 - 40M，仅配备 8-mm 机枪。 而是配备了两个单工收音机R/4和R/5以及一个环形天线。 战斗全重5,85吨，制造了30辆指挥车。 命令变体 - 40M Csaba 鉴于 Chabo 装甲车结果非常令人满意，1941 年底又订购了 50 辆（1942 年生产了 32 辆，接下来生产了 18 辆），1943 年 70 月又订购了 12 辆（建造 - 1943 20 年和 1944 年 135 年）。 总共有 30 辆 Chabo BA 以这种方式生产（其中 XNUMX 辆为指挥官版），全部由 Manfred Weiss 工厂生产。 指挥装甲车 40M Csaba 点击放大     所以： 39M Csaba 是基本型号。 发布了 105 个单元。 40M Csaba - 命令变体。 武器已减少到一挺机枪，车辆还配备了额外的无线电台。 发布了 30 个单位。 1943 年，Manfred Weiss 尝试制造重型 Hunor BA，它以德国四轴 BA Puma 为蓝本，但配备匈牙利 Z-TURAN 发动机。 该项目已完成，但尚未开始施工。 战斗中的“查博”装甲车 Chabo装甲车在第1和第2摩托化旅以及第1和第2骑兵旅服役，每个旅一个连。 公司包括10名BA； 1 个指挥官文学士学位和 2 个 “铁” 教育。 山地步枪旅有一个由 3 个 Chabos 组成的排。 除第1骑兵旅外的所有部分都参加了“四月战争” 1941 年对南斯拉夫。 四月战争 南斯拉夫的行动，又称Aufmarch 25（6年12月1941日-XNUMX月XNUMX日）——纳粹德国、意大利、匈牙利和克罗地亚在行动期间对南斯拉夫宣布独立的一次军事行动。 南斯拉夫王国， 1929-1941 点击放大 6年1941月XNUMX日，法西斯德国和意大利进攻南斯拉夫。 1941 年四月法西斯运动，所谓。 四月战争, 6 月 250 日开始大规模轰炸几乎没有保护的贝尔格莱德。 南斯拉夫的飞机和城市的防空在第一次袭击中被摧毁，贝尔格莱德的很大一部分变成了废墟，平民伤亡数以千计。 最高军事指挥部与前线部队的联系被切断，这决定了战役的结果：王国的百万大军被分散，至少有XNUMX万俘虏被俘。 纳粹的损失是 151人死亡、392人受伤、15人失踪. 10 月 15 日，纳粹在萨格勒布组织了所谓的克罗地亚独立国的“宣言”（1940 月 XNUMX 日，它加入了 XNUMX 年的柏林条约），让以帕韦利奇为首的 Ustashe 在那里掌权。 政府和彼得二世国王离开了这个国家。 17月XNUMX日，签署投降书 南斯拉夫军队。 南斯拉夫领土被占领并分为德国和意大利占领区； Horthy Hungary 获得了伏伊伏丁那、君主法西斯保加利亚的一部分——几乎所有的 Vardar 马其顿和塞尔维亚边境地区的一部分。 共产党是唯一有组织的政治力量（到 1941 年夏天，已有 12 名成员），开始准备南斯拉夫人民反对侵略者的武装斗争。 四月战争 1941年夏，第2摩托化旅、第1骑兵旅和第2骑兵旅的查博连在苏军前线作战（共57个BA）。 1941年17月，这批部队返回整编补给时，还留有XNUMX辆。 战斗经验显示了武器的弱点和脆弱性. 装甲车“Čabo” 只能用于情报. 1943 年 1 月，连同第 18 骑兵旅的 XNUMX 名查博斯旅全部在顿河阵亡。 1944 年 14 月，2 个 Chabos（第 12 TD 中的一个连）前往前线。 然而，在 1944 月的这个时候，该师带着 48 辆装甲车返回进行补给。 4 年夏天，1 架战备 Chabos 留在军队中。 此时，来自 1944 BA（1 - 指挥官）的排也是四个步兵师（PD）的一部分。 8 年 14 月，Chabo 连作为第一 KD 的一部分在波兰作战，XNUMX 辆车中损失了 XNUMX 辆。 “Manfred Weiss”工厂为多瑙河舰队的装甲艇建造了18座带有武器的“Chabo”塔。 在 XNUMX 月展开的匈牙利领土上的战斗中，TD 和 KD 都与一个装甲车连和 XNUMX 个 AP（每个排一个 BA 排）参加了。 装甲车“Chabo”一直战斗到战争结束，今天没有一辆幸存下来。 来源： M. B. 巴亚廷斯基。 Honvedsheg 坦克。 （装甲收藏第 3 (60) - 2005 号）； I.P.什梅列夫匈牙利装甲车（1940-1945）； JCM普罗布斯特。 “二战期间的匈牙利盔甲”。 Airfix 杂志（2 月-1976 年）； Becze，Csaba。 马扎尔钢。 蘑菇模型出版物。 桑多米尔兹 2006 年。