匈牙利 ZSU 40M“Nimrod”（匈牙利 40M Nimród） 尚未预料到购买的 Landsverk L-60B 坦克的到来，MAVAG 工厂的管理层获得了制造坦克的许可，于 1937 年 60 月从 Landsverk AV 订购了反坦克自行式装置的原型（坦克驱逐舰）。 应该用过同款L40B的底座。 自行火炮的武器装备应包括一门 1938 毫米加农炮。 瑞典人履行了命令：30 年 XNUMX 月，没有武器的自行火炮抵达匈牙利。 XNUMX月XNUMX日，总参谋部代表了解情况。 在 MAVAG，它配备了 40 毫米博福斯高射炮，其许可生产以 36.M 品牌进行。 自行火炮的军事测试于 1939 年 10 月至 1940 月进行。 遴选委员会提议增加装甲舱的容积，以容纳第五名机组人员，安装用于向坦克开火的望远镜瞄准器以及其他一些改动。 40 年 46 月 XNUMX 日，IWT 推荐了 ACS，称为 XNUMX.M。 “Nimrod”是以马扎尔人和匈奴人的传奇祖先——一位伟大的猎人命名的。 XNUMX 月，Nimrod 投入使用，工厂接到了 XNUMX 辆的订单。 传说中的宁录 Nimrod (Nimrod, Nimrod) - 在摩西五经、阿加迪克传统和中东传说中，一位英雄、一位勇士猎人和一位国王。 根据创世记所记载的家谱，他是古实的儿子，含的孙子。 被称为“耶和华面前英勇的猎户”； 他的王国位于美索不达米亚。 在各种传说中，宁录暴君和神学家的形象被强调； 他因建造巴别塔、极端残忍、偶像崇拜、对亚伯拉罕的迫害以及与上帝的竞争而受到赞誉。 根据圣经，宁录和亚伯拉罕相隔七代。 此外，有关宁录王的信息也包含在《古兰经》中。 Nemrut，亚美尼亚神话中入侵亚美尼亚的异族国王。 有一个传说，内姆鲁德为了抬高自己，在山顶上建造了一座高度非凡的宏伟宫殿。 传说中的宁录 防空自行火炮“Nimrod” 点击图片可查看大图 但是瑞典人自己决定制造一些这样的自行火炮（品牌名称 L62，以及“Landswerk Anti”；军队 - LVKV 40）。 L62 的发动机和传动装置与 Toldi 坦克相同，武器是 40-mm Bofors 加农炮，枪管长度为 60 口径。 战斗重量 - 8 吨，发动机 - 150 马力，速度 - 35 公里/小时。 62 辆 L1940 于 40 年被出售给芬兰，在那里它们获得了 ITPSV 1945 的名称。为了满足他们的需要，瑞典人在 17 年制造了 40 辆 ZSU，配备了一对 43-mm LVKV fm / XNUMX 大炮。 第一辆生产型 Nimrod 于 1941 年 1942 月离开工厂，1942 年 89 月，有七辆车开往前线。 整个订单于 1943 年底完成。 在下一份 77 辆的订单中，12 辆于 XNUMX 年生产，其余 XNUMX 辆于 XNUMX 年生产。 对于“Nimrod”，使用了“Toldi”坦克的底座，但是 由一个（第六个）滚轮延长. 同时，后导轮离地升起。 悬挂滚轮单独，扭力杆。 船体由 6-13 毫米厚的装甲板焊接而成，由战斗舱和发动机（后）舱组成。 装甲总重量为2615公斤。 在第一个系列的机器上 安装了德国发动机，第二个 - 已经获得许可 匈牙利制造的发动机. 这些是八缸液冷化油器发动机。 传输与“Toldi”相同，即五速行星齿轮箱，干摩擦多片式主离合器，副离合器。 机械制动器 - 手动和脚踏。 燃料储存在三个油箱中。 自行火炮“Nimrod”的布局 放大-点击图片 1 - 40-mm 自动喷枪 36M; 2 - 枪机; 3 - 剪辑 40 毫米镜头； 4 - 无线电台； 5 - 塔; 6 - 散热器; 7 - 引擎; 8——排气管； 9 - 消音器; 10-万向轴； 11 – 驾驶员座椅； 12 - 变速箱; 13 - 大灯; 14 - 方向盘 驾驶员位于车体前部左侧，五边帽上有槽，棱镜向前和向两侧看。 剩下的五名机组人员——车长、瞄准器安装员、两名炮手和装填手——位于驾驶室，驾驶室有三个带玻璃块的观察槽。 40-mm高射炮“博福斯”由位于Gyosgyor的MAVAG工厂以36.M品牌许可生产，仰角为85°，偏角 - 4°，水平 - 360°。 弹药完全放置在驾驶室内，包括穿甲高爆破片以及照明弹。 剪辑 - 每个 4 轮。 只有电池指挥官的车有收音机，尽管所有的车都有一个地方。 射击时，两个 ZSU 位于 60 m 的距离处，它们之间是一个带有测距仪（底座为 1,25 m）和计算设备的控制站。 Lehel装甲运兵车的原型 在 1943 年的“Nimrod”的基础上，以“Lehel”品牌的装甲运兵车原型制作了一个副本，用于运送 10 名步兵（除驾驶员外）。 同年，两台工兵机器由非装甲钢制成。 还计划将 10 辆“尼姆罗德”改装成运送伤员的运输车。 匈牙利装甲车的性能特点 匈牙利部分坦克和自行火炮性能特点 托尔迪-1   “托尔迪”我 制造年份 1940 战斗重量，t 8,5 船员。 3 体长，毫米 4750 枪前长度，mm   幅 2140 高，mm 1870 预订，mm   额头 13 船体板 13 塔前额（驾驶室） 13 20 + 船体顶部和底部 6 武器   枪品牌 36.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 20/82 弹药，射击   机枪数量和口径（mm） 1-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 “公交车”L8V/36TR 发动机功率，马力 155 最高速度公里/小时 50 燃料储备，l 253 公路行驶里程，公里 220 平均地压，公斤/厘米2 0,62 托尔迪-2   “托尔迪”II 制造年份 1941 战斗重量，t 9,3 船员。 3 体长，毫米 4750 枪前长度，mm   幅 2140 高，mm 1870 预订，mm   额头 23-33 船体板 13 塔前额（驾驶室） 13 20 + 船体顶部和底部 6-10 武器   枪品牌 42.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 40/45 弹药，射击 54 机枪数量和口径（mm） 1-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 “公交车”L8V/36TR 发动机功率，马力 155 最高速度公里/小时 47 燃料储备，l 253 公路行驶里程，公里 220 平均地压，公斤/厘米2 0,68 图兰一号   “图兰”我 制造年份 1942 战斗重量，t 18,2 船员。 5 体长，毫米 5500 枪前长度，mm   幅 2440 高，mm 2390 预订，mm   额头 50（60） 船体板 25 塔前额（驾驶室） 50（60） 船体顶部和底部 8-25 武器   枪品牌 41.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 40/51 弹药，射击 101 机枪数量和口径（mm） 2-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 发动机功率，马力 260 最高速度公里/小时 47 燃料储备，l 265 公路行驶里程，公里 165 平均地压，公斤/厘米2 0,61 图兰一号   “图兰”II 制造年份 1943 战斗重量，t 19,2 船员。 5 体长，毫米 5500 枪前长度，mm   幅 2440 高，mm 2430 预订，mm   额头 50 船体板 25 塔前额（驾驶室）   船体顶部和底部 8-25 武器   枪品牌 41.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 75/25 弹药，射击 56 机枪数量和口径（mm） 2-8,0 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒 1800 发动机、型号、品牌 Z-TURAN карб。 Z-TURAN 发动机功率，马力 260 最高速度公里/小时 43 燃料储备，l 265 公路行驶里程，公里 150 平均地压，公斤/厘米2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II 制造年份 1943 战斗重量，t 21,5 船员。 4 体长，毫米 5500 枪前长度，mm 5900 幅 2890 高，mm 1900 预订，mm   额头 75 船体板 25 塔前额（驾驶室） 13 船体顶部和底部   武器   枪品牌 40 / 43.М 口径（毫米）/枪管长度（口径） 105/20,5 弹药，射击 52 机枪数量和口径（mm） - 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 Z-图兰 发动机功率，马力 260 最高速度公里/小时 40 燃料储备，l 445 公路行驶里程，公里 220 平均地压，公斤/厘米2 0,75 尼姆罗德   “猎人” 制造年份 1940 战斗重量，t 10,5 船员。 6 体长，毫米 5320 枪前长度，mm   幅 2300 高，mm 2300 预订，mm   额头 13 船体板 10 塔前额（驾驶室） 13 船体顶部和底部 6-7 武器   枪品牌 36.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 40/60 弹药，射击 148 机枪数量和口径（mm） - 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 L8V / 36 发动机功率，马力 155 最高速度公里/小时 60 燃料储备，l 253 公路行驶里程，公里 250 平均地压，公斤/厘米2   石头   “石头” 制造年份   战斗重量，t 38 船员。 5 体长，毫米 6900 枪前长度，mm 9200 幅 3500 高，mm 3000 预订，mm   额头 100-120 船体板 50 塔前额（驾驶室） 30 船体顶部和底部   武器   枪品牌 43.M 口径（毫米）/枪管长度（口径） 75/70 弹药，射击   机枪数量和口径（mm） 2-8 防空机枪 - 机枪弹药、弹药筒   发动机、型号、品牌 碳水化合物。 Z-图兰 发动机功率，马力 2 × 260 最高速度公里/小时 45 燃料储备，l   公路行驶里程，公里 200 平均地压，公斤/厘米2 0,78 匈牙利装甲车的性能特点 ZSU“Nimrod”的战斗使用 “猎人”从1942年51月开始进入部队。 由于这些自行火炮被认为是反坦克的，它们构成了第 1 装甲师第 2 坦克歼击车营的基础，该营隶属于第 1942 匈牙利集团军，于 19 年夏天在苏联前线开始了敌对行动。 在 3 辆 Nimrods 中（6 个连，每个连 1943 门自行火炮加上营长的车辆），在 3 年 XNUMX 月匈牙利军队战败后，只有 XNUMX 辆车返回了他们的祖国。 在反坦克武器的作用上，“猎人”遭遇了彻底的“惨败”：他们绝对无法与第二次世界大战的苏联坦克 T-34 和 KB 作战。 终于，“Nimrods”找到了它们的真正用途—— 作为防空武器 并成为第 1（1943 年恢复）、第 2 TD 和第 1 KD（根据今天的术语 - 装甲骑兵）师的一部分。 1 年 7 月，第 2 TD 收到 1944 辆，第 37 收到 17 ZSU，当时在加利西亚与红军的战斗展开。 在这些最后的 52 辆车中，第 5 坦克歼击车营的部分人员，以及 4 个连，每个连 40 辆汽车，组成了该师的防空部队。 夏季，增加了第六家公司。 公司构成：4人，ZSU 6个，车辆2辆。 在战斗失败后，第 21 TD 从前线撤出，保留了 XNUMX 辆 Nimrods。 1944 年 4 月，第 1 KD 的所有 80 名猎人在战斗中阵亡。 九月，战斗已经在匈牙利境内进行。 所有三个师都有 39 辆 Nimrods（TD 各 4 辆，CD 3 辆）。 在他们的队伍中，“Nimrods”几乎一直战斗到战争结束。 1944 年 4 月 7 日，Horvat 中校的一个坦克组拥有 2 辆 Nimrods，在布达佩斯以南的 Perbal-Vali 地区作战。 26 月 18 日，第 19 TD 由另外 1945 辆 ZSU 组成，10 年 22 月 XNUMX 日至 XNUMX 日，Maslau 中校的 XNUMX 辆 Nimrods 在 IV 德国装甲反攻期间在巴拉顿湖地区的战斗中作战军队。 XNUMX月XNUMX日，在Bakonyoslor地区，Nemeth战斗群失去了所有的自行火炮。 众所周知，有几个猎人曾在被围困的布达佩斯作战。 “Nimrods”被证明是第二次世界大战中最成功和最有效的 ZSU 之一。 他们在敌方反坦克炮射程之外作战，在行军和战斗中为坦克和机动部队提供防空。 目前，这辆 ZSU 保存了两份：一份在布达佩斯的军事历史博物馆，另一份在库宾卡的装甲车辆博物馆。 来源： M. B. 巴亚廷斯基。 Honvedsheg 坦克。 （装甲收藏第 3 (60) - 2005 号）； I.P.什梅列夫匈牙利装甲车（1940-1945）； G.L. Kholyavsky “1915-2000 年世界坦克百科全书”； Peter Mujzer：匈牙利皇家军队，1920-1945。