自己动手做 VAZ 2107 化油器调整选项
内容
当然，“七”的任何所有者都遇到过化油器的一个或另一个故障。 过时的 VAZ 模型需要特别注意和照顾，特别是对于汽车的化油器版本。
调整化油器 VAZ 2107
为了提高他们“铁马”的性能，车主在大多数情况下都会尝试调校。 调整“经典”已成为许多俄罗斯司机的习惯 - 毕竟，几乎总是可以在不进行大量财务投资的情况下提高乘坐质量和汽车外观。
调整 VAZ 2107 化油器是其中一种可能性。 通常，在最终确定化油器时，不需要调整整个动力装置，这在使用旧车时可以被认为是显着的节省。
出于以下几个原因，汽车需要化油器调整：
- 节省引擎调整；
- 减少燃料消耗；
- 增加发动机功率；
- 给汽车更多的牵引力。
VAZ 2107上安装了各种版本的国产DAAZ化油器
值得注意的是，车主可以亲手完成大部分程序——当然，前提是他有实用的汽车维修技能。
改进常规 VAZ 化油器的选项
化油器的自我改进主要有两种选择，由工厂安装在“七”上。 它们中任何一个的优点都是显而易见的——无需购买新的化油器。 但是，所有者必须熟悉标准设备的设计才能正确完成修改。
结构修订
结构修改被认为是“调动”旧化油器所有力量的最常见方法之一。 发动机动力的问题就是这样解决的——在改进之后，驾驶员会立即感受到汽车动力牵引力的主要变化。
结构修改只能在从车辆上拆下的化油器上进行。 建议预先清洁设备主体上的灰尘和汽油痕迹。
VAZ 2107 化油器设计的改进包括以下步骤：
- 拆下两个腔室中的真空泵连接弹簧和节流阀。
- 用一根细线驱动并将阻尼器直接连接到泵杆——也就是说，用线代替弹簧。
- 用更大的（从 1 到 3,5）更换 4,5 号室的扩散器。
- 在加速泵上安装新的雾化器（雾化器的值必须至少为 40）。该过程的本质是用更高效的元素替换设备的某些元素。
至此，可以完成 VAZ 2107 化油器的最小设计改进。 然而，有经验的车主仍然建议更换喷气式飞机——包括空气和燃油。 这将为化油器提供乳化液的两种成分（汽油和空气）更稳定的流动，特别是如果您安装具有更高吞吐量的喷嘴（比常规喷嘴大 1-2 个尺寸）。
所做的工作不仅会增加发动机功率，还会节省油耗。 尽管在某些情况下，正如驾驶者所指出的那样，用钢丝代替弹簧并不能使阻尼器及时关闭，这可能会导致油耗增加。
视频：工作流程
使用维修套件时进行调校
使用化油器调整套件适用于驾驶员对动力装置的操作不再满意的情况 - 上坡行驶时加速缓慢或动力损失。 同时，传统的修理包成本低，使用效果立竿见影。
这种改进包括使用完全拆卸的化油器进行的一系列操作：
- 为工厂化油器 DAAZ 购买了维修套件。
- 最细砂纸打磨主扩散器。 小型扩散器也经过抛光处理，但具有细粒度文件。
- 安装或更换维修套件中的所有零件，然后组装化油器。
- 如有必要，调整油耗（使用质量和数量螺丝）。研磨减少了节点之间的摩擦并允许您优化化油器的性能
这种调整方法需要最大程度的关注和谨慎。 如果修理包中至少有一个元件安装不正确，则化油器的稳定运行无从谈起。
视频：使用维修套件
安装运动改装
并非所有“七人组”车主都知道季米特洛夫格勒汽车总厂除了生产标准设备外，还生产运动版化油器。
因此，VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport 化油器被认为是可以为汽车提供显着加速的版本。 它的主要优点是在安装设计方面进行了重大改进：
- 使用吞吐量更高的喷气机；
- 提高加速泵的生产率；
- 改善冷启动特性；
- 用于打开腔室的驱动器的设计已更改。
因此，修改“运动”允许您使用引擎的所有动力能力。 但是，油耗将比使用典型的 DAAZ 化油器行驶时高出约 10%。
在 VAZ 2107 上安装运动化油器的过程与安装标准化油器没有什么不同 - 毕竟，制造商确保新设备具有相同的尺寸和连接器。
传统的安装方案如下：
- 安装新垫圈代替化油器座。垫圈放在集电螺柱上
- 将化油器放在双头螺栓上，将其压到垫圈上。
- 拧紧紧固螺母，但不要完全拧紧 - 只需将它们拧到螺柱上即可。化油器放在双头螺栓上并用螺母压在上面
- 将节气门执行器（弹簧）套在化油器相应的接头上。
- 将所有合适的电线和软管连接到化油器主体。连接时，您必须以汽车服务手册中的数据为指导
- 最后拧紧固定螺母。
- 连接节能器。
不过，并非所有车主都认为在“七”上安装Solex运动型化油器是明智的。
你愚蠢地从 21073 领域购买了一个 Solex 1700，你不需要任何其他东西。 改造只需要200r。 而不是他们要求 5800r，这是傻瓜的骗局。 在油耗几乎略有增加的情况下，可以改善加速动力。 不喜欢这些 Solex 运动
来自更强大汽车的化油器
从更强大的 VAZ 版本中选择化油器时，应牢记发动机尺寸及其资源。 化油器必须始终与动力总成相匹配，否则驾驶者所希望的快速和轻松的驾驶将无法实现。
因此，在“七”上，您可以安装来自“Niva”、“Lada Priora”和其他 VAZ 车型的更强大的化油器，但是，安装需要在紧固件和连接方面进行一些修改，因为化油器主体具有不同的结构.
有经验的 VAZ 2107 车主不建议在汽车上安装进口车型的化油器。 这样的工作会花费很多时间，此外，进口设备比国内设备贵几倍。 由于一个简单的原因，可能不会出现所需的结果 - 安装过程中出现了一些小错误。
因此，建议要么简单地购买新的国产化油器，要么同时在 VAZ 2107 上安装两个化油器。
如何在 VAZ 2107 上安装两个化油器
两个简单的常规 DAAZ 化油器将为汽车提供更多动力。 此外 - 这应该放在首位 - 两个成对工作的化油器显着降低了油耗。 这个因素与我们这个时代最相关，汽油价格每个月都在上涨。
以下情况建议安装两个化油器装置：
- 需要增加汽车的功率特性；
- 有必要降低油耗；
- 加速和超车时没有动力；
- 需要减少排放物的毒性。
安装过程最好在汽车修理厂完成，因为这项工作被认为很困难。 如果你犯了一个错误，你可以禁用动力装置。
要工作，您需要以下工具和零件：
- 两个相同型号的化油器（DAAZ）；
- 两个收藏家（最好是来自奥卡汽车）；
- 扳手一套；
- 钳子;
- 钻;
- USHM（“保加利亚女人”）；
- 副。
此外，最好提前储备好各种辅助材料：软管、三通和防冻液。
工作程序
VAZ 2107 上的两个化油器的安装只有在防冻剂从系统中完全排空并且旧化油器已拆除后才能开始：
- 拧下歧管紧固件，将其取下。
- 安装 Oka 的两个收集器代替固定，用螺母固定。 为此，在适当的位置切断气缸体上的螺纹。安装了 Oka 汽车的两个小型收集器来代替常规收集器。
- 将两个化油器放在歧管螺柱上。
- 第一个立即检查两个腔室的开口（用手按压它们），看看收集器的边缘是否伸出来。 同样，检查第二个化油器。 如果收集器的边缘稍微突出一点，则必须将其取下，用虎钳夹住，然后用钻头去除多余的部分。安装和对齐歧管后，将化油器连接到它们上
- 用软管和对接元件制作汽油三通。
- 通过它们将燃料供应系统连接到化油器。
- 连接真空制动助力器。
- 将气体驱动器从电缆安装到所需的连接器。
- 将防冻液倒入系统中并启动发动机。连接所有必要的软管后，将防冻液倒入系统并启动发动机
视频：“经典”上的两个化油器
在大多数情况下，需要调整化油器以使其具有相同的性能。
在 VAZ 2107 上，您可以使用不同类型的化油器。 但是，在进行自我调整时，您不应忘记汽车最好的设备是出厂时安装的设备。
