上、下散热器软管有什么区别？

您的散热器是车辆不可或缺的一部分。 然而，它不仅仅容纳汽车的大部分冷却液。 事实上，它负责在将冷却液送回发动机以再次启动该过程之前从冷却液中去除多余的热量。

散热器是如何工作的

散热器由金属和塑料制成。 金属翅片可将冷却剂吸收的热量散发到外部，并在那里被流动的空气带走。 空气从两个来源进入散热器 - 冷却风扇（或多个风扇）在达到特定温度时将空气吹到散热器周围。 当您在路上行驶时，空气也会通过散热器。

冷却液通过软管输送到散热器和从散热器输送出去。 有上下散热器软管。 尽管它们都输送冷却剂，但它们有很大不同。 如果将它们并排放置，您会发现它们的长度和形状各不相同。 他们也从事不同的工作。 顶部散热器软管是热冷却液从发动机进入散热器的地方。 它穿过散热器，一边冷却一边冷却。 当它到达底部时，它会通过底部软管离开散热器并返回发动机以再次开始循环。

发动机上的上下散热器软管不可互换。 更重要的是，两者中至少有一个很可能是模制软管，而不仅仅是一根标准橡胶软管。 模制软管专为特定应用而设计，不能与其他软管互换，即使与不同车辆上的其他模制软管也是如此。