U0120 与起动发电机控制模块失去通信

U0120 与起动发电机控制模块失去通信

OBD-II DTC 数据表

与起动发电机控制模块失去通信

这是什么意思呢？

这是适用于大多数非混合动力车辆的通用通信系统诊断故障代码，但也可以在混合动力车辆的品牌和型号上找到。

此代码表示起动机交流发电机控制模块 (SGCM) 和车辆上的其他控制模块没有相互通信。 最常用于通信的电路称为控制器区域总线通信，或简称为 CAN 总线。

如果没有此 CAN 总线，控制模块将无法通信，您的扫描仪可能无法从车辆接收信息，具体取决于所涉及的电路。

SGCM 检测电池的热度或冷度并更改充电系统以确保电池处于正确的充电状态。 他们还监控启动系统以确定故障的可能性。 该信息被发送到 PCM 以打开故障指示灯 (MIL) 或在 HV 的情况下打开 HV 警告灯。

故障排除步骤可能因制造商、通信系统类型、电线数量和通信系统中电线的颜色而异。

严重程度和症状

这种情况下的严重性取决于系统。 由于该动力传动系统控制系统可确保所有操作条件下的安全，因此在诊断这些系统时需要考虑安全性。 此外，在维修这些系统时，安全也很重要。 在拆卸/诊断这些系统之前，请务必参考服务信息。

U0120 引擎代码的症状可能包括：

• 故障指示灯 (MIL) 亮起
• 混合模式指示灯亮起（如果适用）
• 汽车无法启动或运行
• 汽车可以运行，但在汽油发动机上，只有在混合动力

原因

通常安装此代码的原因是：

• CAN+总线电路中开路
• 在 CAN 总线中打开 - 电路
• 任何 CAN 总线电路中的电源短路
• 在任何 CAN 总线电路中对地短路
• SGCM 断电或接地 - 最常见
• 很少——控制模块有故障

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

首先，寻找其他 DTC。 如果其中任何一个与公共汽车或电池/混合动力有关，请先诊断它们。 如果在任何主要代码被彻底诊断和拒绝之前诊断 U0120 代码，则已知会发生误诊。

如果您的扫描工具可以访问 DTC，而您从其他模块提取的唯一代码是 U0120，请尝试访问起动机-交流发电机控制模块。 如果您可以从 SGCM 访问代码，则代码 U0120 是间歇性代码或内存代码。 如果无法访问 SGCM 模块的代码，则其他模块设置的代码 U0120 处于活动状态并且问题已经存在。

最常见的故障是 SGCM 断电或接地。

在继续之前，请注意一点：如果这是一辆混合动力汽车：这是一个高压系统！ 如果不注意警告和/或不遵循制造商的保护和诊断措施，则很可能对车辆造成损坏，并可能导致人身伤害/人身伤害。 如果您不确定诊断的任何阶段，强烈建议您将本系统中此代码的诊断留给经过培训的人员。

检查为这辆车上的 SGCM 供电的所有保险丝。 检查 SGCM 的所有理由。 找到车辆上的接地连接点，并确保这些连接干净且牢固。 如有必要，将它们取下，用小钢丝刷和小苏打/水溶液清洁每一个，包括连接器和连接处。

如果进行了任何维修，请从内存中清除 DTC，然后查看 U0120 是否返回，或者您可以联系 SGCM。 如果没有代码返回或连接恢复，则问题很可能是保险丝/连接问题。

如果代码返回，请查找特定车辆上的 CAN 总线连接，尤其是 SGCM 连接器。

操作混合动力汽车时，请按照制造商的所有预防措施和程序断开高压系统。

在断开 SGCM 上的连接器之前，先断开蓄电池负极电缆。 一旦检测到，目视检查连接器和接线。 寻找划痕、磨损、裸露的电线、烧伤痕迹或熔化的塑料。 断开连接器并仔细检查连接器内部的端子（金属部件）。 看看它们是否看起来被烧焦或有表明腐蚀的绿色。 如果您需要清洁端子，请使用电触点清洁剂和塑料毛刷。 晾干并在端子接触的地方涂抹电润滑脂。 重新连接所有连接器。 清除所有代码。

如果所有测试都通过但仍然无法通信，或者您无法清除 DTC U0120，您唯一能做的就是向经过培训的汽车诊断师寻求帮助，因为这表明 SGCM 有故障。 这些 SGCM 中的大多数必须针对车辆进行编程或校准才能正确安装。

相关 DTC 讨论

• 目前我们的论坛中没有相关主题。 现在在论坛上发布一个新主题。

在代码 u0120 方面需要更多帮助？

如果您仍然需要有关 DTC U0120 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

笔记。 此信息仅供参考。 它不打算用作维修建议，我们不对您对任何车辆采取的任何行动负责。 本网站上的所有信息均受版权保护。