TOP 最好的汽车电池充电器
驾驶技巧

TOP 最好的汽车电池充电器

16.02.2023 /

      汽车的电源是发电机和电池。

      当发动机不运转时，电池为各种电气设备供电，从照明到车载电脑。 在正常操作条件下，电池由交流发电机定期充电。

      电池没电了，您将无法启动引擎。 在这种情况下，充电器将有助于解决问题。 此外，在冬季建议不时取出电池，待其升温至正温度后，再用充电器充电。

      当然，购买新电池后，必须先用充电器充电，然后再安装到车上。

      显然，在驾驶者的武器库中，记忆远非小事。

      电池类型很重要

      大多数车辆使用铅酸电池。 近年来，您可以越来越多地找到它们的品种 - 所谓的凝胶电池 (GEL) 和使用 AGM 技术制造的电池。

      在凝胶电解质中，电解质会变成果冻状。 这种电池可以很好地耐受深度放电，自放电电流低，并且可以承受大量的充放电循环（约 600 次，在某些型号中高达 1000 次）。 同时，胶体电池对过热和短路很敏感。 充电方式不同于铅酸电池。 充电期间，在任何情况下都不得超过电池护照中指示的电压和电流限制。 购买充电器时，请确保它适用于胶体电池。 为普通铅酸电池充电很可能使凝胶电池永远失效。

      在 AGM 电池中，极板之间有玻璃纤维垫，可以吸收电解液。 此类电池具有其自身的特性，在操作过程中必须加以考虑。 他们还需要一个特殊的充电设备。

      无论如何，正确选择优质充电器将有助于延长电池寿命。

      简要介绍一下选择

      在功能意义上，存储设备可以是最简单的，也可以是通用的，并且针对所有情况具有不同的模式。 “智能”充电器将为您省去不必要的麻烦，它会自行完成所有事情——它会确定电池类型，选择最佳充电模式并在正确的时间停止充电。 自动充电器主要适合初学者。 有经验的汽车爱好者可能更喜欢能够手动设置电压和充电电流。

      除了实际的充电器外，还有启动充电器 (ROM)。 它们可以提供比传统充电器大得多的电流。 这使您可以使用 ROM 来启动电池没电的发动机。

      也有自带电池的便携式存储设备。 当 220V 不可用时，他们可以提供帮助。

      在购买之前，您应该决定哪些功能对您有用，哪些您不应该多付钱。 为了避免市场上有很多假货，最好从可靠的卖家那里购买充电器。

      需要注意的充电器

      本次评测的目的不是为了确定评级的获胜者和领导者，而是帮助那些难以选择的人。

      博世C3

      由著名的欧洲制造商制造的设备。

      • 可为任何铅酸型电池充电，包括凝胶和 AGM。
      • 用于电压为6V，容量最大为14Ah和电压为12V，容量最大为120Ah的电池。
      • 4种主要自动充电模式。
      • 给冷电池充电。
      • 脉冲模式退出深度放电状态。
      • 短路保护。
      • 充电电流 0,8 A 和 3,8 A。

      博世C7

      该设备不仅可以为电池充电，还可以在启动汽车引擎时发挥作用。

      • 适用于任何类型的电池，包括凝胶和 AGM。
      • 适用于标称电压为 12 V，容量为 14 至 230 Ah 和电压为 24 V，容量为 14 ... 120 Ah 的电池。
      • 6 种充电模式，根据电池的类型和状况自动选择最合适的一种。
      • 充电进度由内置处理器控制。
      • 冷充电的可能性。
      • 深度放电期间电池的恢复是通过脉冲电流进行的。
      • 充电电流 3,5 A 和 7 A。
      • 短路保护。
      • 内存设置功能。
      • 由于采用密封外壳，该设备可以在任何环境中使用。

      AIDA 10s

      来自乌克兰制造商的新一代自动脉冲存储器。 能够给电池充电，放电几乎为零。

      • 设计用于 12Ah 至 4Ah 的 180V 铅酸/凝胶电池。
      • 充电电流 1 A、5 A 和 10 A。
      • 改善电池状况的三种脱硫模式。
      • 用于长时间电池存储的缓冲模式。
      • 短路、过载和反极性保护。
      • 后面板上的凝胶酸模式开关。

      阿依达 11

      乌克兰制造商的另一个成功产品。

      • 适用于电压为 12 伏、容量为 4 ... 180 Ah 的凝胶和铅酸电池。
      • 能够在自动模式下使用，并在充电后过渡到存储模式。
      • 可以手动控制充电。
      • 稳定充电电流可在 0 ... 10 A 范围内调节。
      • 执行脱硫以改善电池健康状况。
      • 可用于修复长期不用的旧电池。
      • 该充电器能够为电池充电，放电几乎为零。
      • 后面板上有一个凝胶酸开关。
      • 短路、过载、过热和反极性保护。
      • 在 160 至 240 V 的电源电压下保持运行。

      奥拓威AW05-1204

      非常便宜的德国设备，功能齐全。

      • 可用于电压为 6 和 12 V，容量高达 120 Ah 的所有类型的电池。
      • 由内置处理器控制的全自动五阶段充电过程。
      • 能够在深度放电后恢复电池。
      • 脱硫功能。
      • 防止短路、过热和极性错误。
      • 带背光的 LCD 显示屏。

      汽车之声 AW05-1208

      适用于汽车、吉普车和小巴的 Pulse 智能充电器。

      • 专为电压为 12 V 且容量高达 160 Ah 的电池而设计。
      • 电池类型 - 带液体和固体电解质的铅酸电池、AGM、凝胶。
      • 内置处理器提供自动九级充电和脱硫。
      • 该设备能够使电池脱离深度放电状态。
      • 充电电流 - 2 或 8 A。
      • 根据环境温度对输出电压进行热补偿。
      • 记忆功能，有助于停电后正确恢复工作。
      • 防止短路和过热。

      现代HY400

      小巧轻便的韩国设备。 近年来在乌克兰销售的领导者之一。

      • 适用于电压为 6 伏和 12 伏且容量高达 120 Ah 的任何类型的电池。
      • 提供九阶段程序的智能充电。
      • 微处理器根据电池的类型和状况自动选择最佳参数。
      • 充电模式：自动、流畅、快速、冬季。
      • 充电电流 4 A。
      • 脉冲电流脱硫功能。
      • 防止过热、短路和错误连接。
      • 带背光的方便的 LCD 显示屏。

      CTEK MXS 5.0

      这款原产于瑞典的紧凑型设备不能称为便宜，但价格与质量相当一致。

      • 适用于电压为 12 V、容量最高为 110 Ah 的所有类型电池，锂电池除外。
      • 执行电池诊断。
      • 常态、冷态智能八段充电。
      • 具有脱硫、深度放电电池回收、充电储存等功能。
      • 充电电流 0,8 A、1,5 A 和 5 A。
      • 对于连接，该套件包括“鳄鱼”和环形端子。
      • 可在 -20 至 +50 的温度下工作。

      德佳之星 SM 150

      这款意大利制造的设备可能会引起 SUV、小巴、轻型卡车车主的兴趣，并将在服务站或汽车维修店派上用场。

      • 逆变器型充电器，最大电流为 7 A。
      • 能够处理高达 225 Ah 的凝胶、铅和 AGM 电池。
      • 4 种模式和 5 个充电阶段。
      • 有冷充模式。
      • 脱硫以改善电池的状况。
      • 防止过热、极性反转和短路。

      参见

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