Top Gear：隐藏在克里斯埃文斯车库里的最恶心的汽车
内容
克里斯埃文斯是一流的主持人、商人、广播电视制作人。 他早期的作品多姿多彩，黑色； 他出现在电视节目中，在当地的酒吧里当唱片骑师，当然，他还干过清晨整理报纸的卑微工作。 他的无线电表演更奇怪； 他开着广播车 (mirror.co.uk) 去了听众的家。
之后，他去了著名的 Radio 1 演出，但这并没有持续多久。 但后来他成为了一部分 大早餐他非常喜欢并大受欢迎。 正是在这之后，他开始以这个名字制作他的作品 生姜制作。 他的一个主要程序的格式， 别忘了你的牙刷 非常受欢迎，促使其他制作公司申请复制格式的许可。
他继续主持电视节目和广播节目，并培养了他对老爷车，尤其是法拉利汽车的品味。 也许他作为主持人的经历和对汽车的嗜好让 BBC 邀请他成为 最高档. 他对政治很敏感，不想陷入任何棘手的情况，所以在正式接演之前，他还得到了前任主持人的祝福。
然而，这一切都没有帮助到他。 该节目的收视率不断下降，一年后，埃文斯结束了该节目，表示它根本行不通。
因此，让我们来看看克里斯·埃文斯 (Chris Evans) 的汽车爱好者有多大。
25 法拉利GTO 250
这辆车的名字需要一些解释，所以这里是：“GTO”代表“Gran Turismo Omologato”，这是意大利语“Grand Touring Homologated”的一种奇特表达方式。 “250”指的是12个气缸每一个的排量（单位cm1962）。 GTO 仅从 1964 年生产到 39 年。 这些不是普通的法拉利。 仅制造了 214 辆 GTO，您可以猜到它们是为种族认证而制造的。 这辆车的赛车对手包括谢尔比眼镜蛇、捷豹 E-Type 和阿斯顿马丁 DPXNUMX。 拥有这辆车是一种荣幸。
24 法拉利 250 GT California Spyder
这辆车本质上是设计师 Scaglietti 对法拉利 250 GTO 轿跑车的敞篷版设想。 汽车的引擎保持不变； 铝和钢是汽车的基石。
与 250 GTO 一样，这款车是限量版，仅生产了少量样车。 这是同一辆车，其定制玻璃纤维复制品在 Ferris Bueller 的休息日。
这辆车是一件难得的艺术品。 他自己为这辆车支付了大约六百万英镑。 此外，这辆车在史蒂夫麦奎因拿到钥匙之前属于他。 显然它现在价值数百万。
23 法拉利 275 GTB/6S
埃文斯喜欢老法拉利。 这是 1964 年至 1968 年间生产的 GTB。 与上面提到的 GT 不同的是，它们的量产性略高，面向大众的数量仅为 970 辆。 该车一经问世，就受到了车迷的热烈追捧。 汽车记者也不甘落后，将这款车描述为“有史以来最好的法拉利之一”（汽车发展趋势). 而埃文斯也是这款车的铁杆粉丝。 他拥有的不是一个，而是两个。 他试图在 2015 年卖掉一辆，但没有成功，所以他仍然拥有 275 GTB 中的两辆。
22 迈凯轮675LT
“LT”代表“长尾”，迈凯伦 675LT 是从迈凯伦 650S 演变而来的专注于赛道的野兽。 这辆车看起来真的很酷。 引擎盖具有经典的迈凯轮曲线； 侧面看起来很运动； 当然，后部看起来充满异国情调。
它有 0 秒的 60-2.9 时间，由 666 匹马实现。
一 Jalopnik 笔者开了这辆车一个星期。 这是一款高性能汽车，不适合日常驾驶。 看起来很酷，但里面没有空调。 它加速到 250 英里/小时，但无法克服超过 2 英里/小时的简单颠簸。 你收到一张照片。
21 奇蒂奇蒂邦邦
这个名字听起来很老套，但它是合法的。 60 年代的电影发行了六部 Chitty Chitty Bang Bangs。 其中一辆实际上是一辆完整的公路车，并以“GEN 11”的名义注册。 Chitty Chitty Bang Bang。 这辆车看起来……好吧，我会让你判断这辆车的样子，但我可以肯定地告诉你一件事：这东西的转弯半径是无限大的。 需要注意的是，人们不确定它是“GEN 11”还是复制品，但这是一辆独一无二的车！
20 法拉利 458 特别版
这个“Speciale”可能会为你澄清它的名字。 它是一辆已经是超级跑车的汽车的高性能变体。 多酷啊？ 这意味着这辆车已经被高性能的法拉利车队感动了。 这辆车有一个通风的引擎盖，锻造的车轮，一个重新设计的前保险杠和滑动后襟翼。
这辆车还拥有更强大的发动机和升级的电子系统。 换句话说，这是基础型法拉利 458 的改良版。
这些汽车是从 2013 年到 2015 年生产的。 法拉利还提出了 458 Speciale 敞篷车 458 Speciale A 的创意。
19 捷豹XK120
这是克里斯收藏的一流美女。 汽车的外观试图带回汽车历史上的人的鼻子和眼睛； 我们喜欢我们习惯看到的东西。 现在不要超越自己。 这并不是说你会讨厌你不熟悉的东西，只是说你很可能会喜欢你过去遇到过的东西。 这辆车的内部有点让人联想到一艘旧船，除了空间之外，没有什么特别之处。 这是他试图出售但无法出售的那些汽车中的另一辆 (buzzdrives.com)。
18 福特护航墨西哥
就在昂贵的汽车中间，你有一些东西，如果你不熟悉它，会让你挠头。 这不是捷豹、法拉利或迈凯轮，甚至不是另一辆 Chitty Chitty Bang Bang 汽车。 这是福特。
Escort 是福特欧洲公司从 1968 年到 2004 年生产的家用汽车，出于某种原因，Escort 成为了一款非常成功的拉力赛车。
事实上，福特在 60 年代和 70 年代的拉力赛中完全无人能敌。 得益于其中一场胜利（从伦敦到墨西哥的世界杯拉力赛），这款特别版福特 Escort Mexico 诞生了。
17 大众甲壳虫
这是要添加到列表中的标志性汽车。 它在性能方面与此处列出的许多其他车型没有区别，但由于其历史意义，它是一款特殊的汽车。 这些汽车已经存在了很长时间 - 自 1938 年以来 - 从 21,529,464 辆到 1938 年，总共生产了 2003 辆。 很少有汽车制造商存在这么久，更不用说生产这么多汽车了。 他们成名的原因是多方面的。 竞争不可靠，这些汽车经过重新设计； 时间和气氛都恰到好处，他们的形状也令人难忘（quora.com）。 埃文斯也拥有一个。
16 菲亚特126
这是另一辆车，在法拉利和捷豹等车型中相当低调。 这是菲亚特 126。这些汽车于 1972 年至 2000 年在欧洲生产。 这辆车很小，虽然引擎盖看起来很可能是放置动力装置的地方，但实际上都在后面。 所以，它是真正的全轮驱动，这对于这么小的车来说是相当有魅力的。 所有动力都流向后轮。 谁知道当时的操控情况如何，但它肯定会是一辆令人愉快的汽车。 东欧的一些汽车制造商已经购买了制造自己的类似菲亚特 126 的许可证。
15 法拉利 TR61 Spyder Fantuzzi
法拉利 250 TR61 Spyder Fantuzzi 是为 1960-1961 年的勒芒而设计的。 外观设计符合同时代人的标准。 在鲨鱼的鼻子前面，这并不罕见。 即使是当时的法拉利 156 F1 赛车也有鲨鱼鼻。
当然，这意味着该设计在空气动力学方面具有优势，尽管并非所有人都喜欢它的外观。
法拉利很快开始改变它的外观。 这是一辆前置引擎的赛车，仔细看图片，透过玻璃屏幕可以看到汽缸。 好车，埃文斯，好车。
14 法拉利 365 GTS/4
GTS/4，也称为代托纳，生产于 1968 年至 1973 年。 Daytona 这个名字纯属偶然。 这辆车参加了 24 年的代托纳 1967 小时耐力赛，此后被媒体称为代托纳。 法拉利根本不叫它Daytona，只叫大众。 兰博基尼推出了中置发动机的 Miura，而法拉利则延续了前置发动机、后轮驱动汽车的古老传统。 你会注意到这个美女有可伸缩的车头灯，因为普通车头灯使用的有机玻璃在当时是非法的 (Hagerty.com)。
13 捷豹XK150
这是另一个旧的。 XK150 是从 1957 年到 1961 年生产的。 这是一辆 1958 年的汽车，行驶里程低，状况良好 (buzzdrives.com)。 我认为这是当时的一种趋势，否则为什么会有竖条纹向上的保险杠？ 而且不是在一个地方，而是在两个地方。 无论如何，与它的前身相比，汽车本身已经发生了激进但合理的设计变化。 最令人震惊的差异之一是分离式挡风玻璃，它变成了一个屏幕。 引擎盖和内饰的设计也有一些变化。 它没有多少英里，所以它可能在 60 年后仍能完美运行！
12 戴姆勒 SP250 飞镖
如果从侧面看前面板，你会很容易注意到一件事：车的“嘴巴”向外突出。 从字面上看，它看起来像黑猩猩的脸，鼻子和嘴巴比前灯向前推了一点。
关于内饰我不能说太多，但如果你打开引擎盖，迎接你的将是一台 2.5 升 Hemi V8 发动机。 那不是很可爱吗？
是的，虽然大多数人要么开 V4 要么开 V6，但这里有一辆配备 Hemi 和 V8 的汽车。 事实上，这辆车是为伦敦警方建造的。
11 法拉利 250 GT Luxury Berlinetta
是的，他是法拉利 250 GT 的忠实粉丝； 这是另一个。 该型号系列非常罕见，仅生产了 351 台； 生产从 1963 年持续到 1964 年。 它实际上看起来非常令人印象深刻。 引擎盖略微凸起，与前饰板设计相得益彰。 后面还有一个倾斜的车顶线，看起来不错。 从侧面，您可以看到其他一些 60 年代初期的汽车是如何从这种美感演变而来的。 根据 Jalopnik 的说法，这辆车在蜿蜒的道路和笔直的高速公路上都能很好地操控。 它的外观状况良好。
10 法拉利550
这种美丽标志着 23 年前前置引擎的法拉利从中置引擎的法拉利代托纳回归。 550s 是从 1996 年到 2001 年生产的； 共生产了 3,000 台。 它看起来像一辆运动型、豪华型和动力强劲的汽车，虽然它不像一些真正的超级跑车那样看起来像超级跑车。
看看引擎盖，您会看到 5.5 升 V12 发动机和六速手动变速箱。
这辆车的内饰也相当整洁。 需要注意的是，这台车的安全杠是用皮革包着的，既有用又没用的东西。 安全卷很好，但是皮革呢？ 减轻打击？
9 梅赛德斯-奔驰 190SL 敞篷跑车
这是 Evans 系列中来自 MB 的 S 级材料。 这些是 190SL，它们是从 1955 年到 1963 年生产的，是 SL 级的前身。 如果您看一下格栅，您会注意到 MB 早在 1955 年就有了今天发现的优质格栅的配方。 那时候，发电厂是一个四缸野兽，产生大约 105 马力。 Jalopnik 实际测试了其中一款，发现加速尚可，但肯定不是肾上腺素飙升。 汽车的内饰似乎也相当不错。 你会时不时地看到 Evans 开着它在伦敦转悠。
8 菲亚特500
不管法拉利有多好，你每天仍然需要一个司机。 现在，无论您多么富有，参加多少场演出，拥有多少架飞机，都不可能总是让法拉利和老式捷豹成为您的日常驾驶者； 你需要一个搅拌器。 到了他这个级别，不在乎钱，只在乎实用性。 您无法在不担心颠簸和离地间隙的情况下长途驾驶。 在某些（如果不是大多数）超级跑车中，您甚至无法装下咖啡瓶或水瓶。 没有杯垫。 另外，他住在伦敦。 这就是为什么您经常看到他开着菲亚特 500。
7 RR幻影
这是那些不尖叫，但散发出奢华气息的汽车之一。 “尖叫”对于幻影来说是一个更粗鲁的词。 说真的，它和汽车世界一样豪华。 这些幻影的美丽……无处不在。 它拥有您能想到的所有豪华设计和功能。 后排座椅将有自己的控制和改进。 虽然您可能会有专职司机，但如果您决定开车兜风，它还有平视显示器和激光头灯。 只要您负担得起，这就是您不会出错的机器之一。
6 法拉利加利福尼亚
California 是一款出色的法拉利 Grand Tour 跑车。 外观看起来不错，虽然对于法拉利来说可能有点乏味。 大多数时候，法拉利的引擎盖更长，但这里要么不像往常那样长，要么更小的前灯造成失真。 这辆车的侧面简直令人难以置信。 窗户的曲线和形状真是太棒了。 这辆车尤其以法拉利客户提供的所有个人定制而闻名。 谁知道他设置了什么。
