从出租车司机那里购买的 TOP 5 车型并不危险

大多数车主，尤其是在俄罗斯的大城市，在“从门口”购买二手车时，如果他们的历史至少有过出租车工作的迹象，他们就会忽略汽车的实例。 AvtoVzglyad 门户网站说明了为什么这种方法并不总是合理的。

最常与“出租车上的车”或“出租车司机下的车”相关联的是什么？ 大多数时候，没什么好说的。 特别是，在想象中出现，例如，在事故中“对齐”的身体元素的图片 - 所谓的“在一个圆圈中”。 或损坏且不小心恢复的悬架。 或者说，前出租车的未来潜在拥有者最重要的噩梦就是被砸到垃圾桶里的发动机和变速箱。

但如果你把这个话题“挖掘”得更深一点，你会发现，一些用于交通工具的车型仍然可以被带入个人财产。 当然，在售前检查技术条件、法律纯度和“背后”没有事故。 我们选择了五辆广泛用于出租车的车辆，其单位的特点是具有相当高的生存能力。 也就是说，这些机器，在其他条件相同的情况下，不会给未来的车主带来这么多问题。

因此，就技术条件而言，在我们最体面的出租车前 5 名中，梅赛德斯 E 级轿车占据了应有的位置。 这些轿车用于贵宾出租车。 他们的技术状况受到严格监控，他们的司机不鲁莽，小心驾驶。 出于这个原因，销售时汽车的技术状况，即使里程数很长，通常也不会引起重大投诉。

可以推荐购买以供个人使用的出租车型号之一是丰田凯美瑞。 他们中的大多数都配备了可靠的2升150马力汽油发动机和坚不可摧的“自动”。

配备 1,6 升自然吸气式 110 马力发动机的斯柯达 Oktavia 车型也大致如此。 在这辆车上，您只需要不时更换发动机中的机油，并更换磨损的悬架单元。

起亚 Optima 2.4 GDI AT（188 马力）及其“孪生兄弟”（从技术角度来看）现代索纳塔 2.5 AT（180 马力）也相当可靠。 此类汽车通常由私人出租车司机购买并精心利用。 让我们预约一下，您不应该乘坐配备 150 马力汽油发动机的轿车。 运行经验表明，这些发动机在运行 100 公里时经常需要大修。

从出租车群体的“较小”代表中，可以考虑购买另一对模型的可能性-现代/起亚关注的“兄弟”。 这些是起亚 Rio 和现代 Solaris。 但前提是他们在引擎盖下有一个自然吸气的 1,6 升汽油发动机，并且在变速器中有一个“自动”。

这样的电机非常可靠和耐用——尤其是如果它一直用于城市周围的计量膳食。 自动变速箱的存在让人有些希望，这辆车仍然不是出租车公司所有，而是由一位私人出租车司机拥有，他把它支撑起来并为它提供了良好的服务。