测试：起亚 Picanto 1.2 MPI EX 风格
内容
现在有了 Picant，很多都可以辣，设备清单又长又惊人。 因此，与此类中的平均产品相比，Picanto 就像塔巴斯科州的食物，其表现优于所有其他口味。 Picant也是如此，在拥有Up的小型车中，它只有一个有价值的竞争对手。 和 Up 一样，这款车提供了一系列设备，直到现在，这些设备在这种小型汽车中并不常见。
我们的 Picanto 似乎非常有趣，因为它几乎拥有起亚所提供的一切。 它还具有 ESP，这 - 完全不可理解 - 只能在最昂贵的设备版本（EX 样式）中获得。 没错，果断决定打开钱包的买家（超过千分之十二）得到了很多。 就连LED日间行车灯，以及12英寸合金轮毂和缩截面轮胎（14），都提升了颜值。
此外，还有带免提功能的蓝牙电话、自动空调、加热前排座椅和方向盘（！）、仪表板上的智能钥匙和发动机启动按钮等不错的小东西，更不用说。 在舒适性方面最重要的是，您根本不期望这样的婴儿。 除了六个标准的被动安全装置（防撞安全气囊）外，还有一个驾驶员膝部安全气囊，当然还有一个前排乘客的主动安全气囊。
所以这款麻辣烫的魅力在于硬件。 但是，即使他们选择了装备较差的车型之一，他们（ESP 除外）也不会做错太多，因为在起亚，他们决定不再将孩子提供给那些没有足够钱买更多东西的人. 汽车，但对于那些在交通中或出于其他类似原因的人来说，他们有意识地选择一辆短而紧凑的汽车，其价格不应低于大型汽车。 然而，这种方法是值得特别赞扬的事实之一。
小学可用的设备清单很长而且可以接受。 再加上美丽的外观，Picanto 可以说是所有小型车中最可爱的。
否则，还应注意这是一辆设计完全正确的汽车。 根据 EuroNCAP 的数据，在测试碰撞中第五颗星缺少一些东西，86% 的乘员保护和 83% 的儿童保护与最好的竞争对手保持一致。 事实上，Picant 唯一缺少的是低速自动制动系统。 当然，它在道路上的良好位置也确保了主动安全性，我们不能抱怨，因为它非常出色，而在测试版本中，串行 ESP 帮助了这一点。 有了 Picant，您甚至可以快速轻松地应对最艰难的道路，尽管我们不能指望更多的舒适性，因为切割较少的轮胎和短轴距都是它们自己的。
我们对功能相当模糊的电动转向伺服系统只有一个小小的评论，这似乎也是起亚汽车的一个持续存在的缺陷。 驾驶员通过方向盘与轮胎和道路的真正接触是不可能的，但是现在，当驾驶已经完全“解调”时，游戏机和类似的模拟器应该能产生更直接的感觉。
Picanto 有两种车身样式，三门和五门。 在我们的测试中它是三门的，所以我们无法充分利用良好的后座通道。 能够通过额外的侧门进入相当宽敞的后排座椅（但仅限两名乘客）将是您在最小级别中获得的更好的选择。
但即使没有后侧门，Picanto 在便利性方面也表现良好。 可以通过“消除”后排座椅的乘员空间来增加后备箱空间，前排座椅的空间条件令人满意。
总而言之：Picanto 的主要惊喜在于，在其以前的版本中，我们不习惯提供如此多的可接受的版本。 但当然，对于普通的斯洛文尼亚买家来说，在选择这款最小的起亚时，问题可能在于他们已经以几乎相同数量的相同品牌的价格提供了更长、更强大的汽车。 当然，他们没有那么敏捷，也没有那么锋利。
文字：Tomaž Porekar，照片：Saša Kapetanovič
起亚 Picanto 1.2 MPI EX 风格
基本数据
| 销售量： | 克马格DD |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥11.890万 |
| 测试模型成本： | ￥12.240万 |
| 力量： | 63kW (86 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 13,2与 |
| 最高时速： | 171 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 7,7l / 100km |
| 保证： | 一般保修 7 年或 150.000 5KM，清漆保修 150.000 年或 7XNUMX KM，XNUMX 年生锈保修。 |
| 系统审查 | 15.000公里 |
成本（最多 100.000 公里或五年）
| 常规服务、工程、材料： | ￥922万 |
|---|---|
| 燃料： | ￥11.496万 |
| 轮胎 (1) | ￥677万 |
| 价值损失（5年内）： | ￥6.644万 |
| 强制保险： | ￥2.024万 |
| 卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO + | 3.125 （€ |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 买上 | € 24.888 0,25（公里成本：XNUMX €） |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 四冲程 - 直列 - 汽油 - 横向安装在前部 - 缸径和冲程 4 × 71 mm - 排量 78,8 cm³ - 压缩比 1.248:10,5 - 最大功率 1 kW (63 hp) 在 86 rpm -最大功率时的平均活塞速度 6.000 m / s - 比功率 15,8 kW / l（50,5 hp / l） - 68,7 rpm 时的最大扭矩 121 Nm - 头部有 4.000 个凸轮轴（齿形带） - 每个气缸 2 个气门。 |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动前轮 - 5 速手动变速器 - 传动比 I. 3,73； 二。 1,89； 三、 1,19； 四、 0,85； B. 0,72 - 差速器 4,06 - 轮辋 5J × 14 - 轮胎 165/60 R 14 T，滚动圆 1,67 m。 |
| 容量： | 最高时速 171 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 11,4 秒 - 油耗 (ECE) 5,8 / 3,8 / 4,5 l / 100 km，CO2 排放量 105 g。 |
| 运输和悬挂： | 豪华轿车 - 3 门，5 座 - 自支撑车身 - 前单悬架，弹簧腿，三辐叉臂，稳定器 - 后半轴，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却），后盘、ABS、机械驻车后轮制动器（座椅之间的杠杆）-齿轮齿条式方向盘、电动助力转向、极点之间3,5圈。 |
| 马斯： | 空车 955 kg - 允许的车辆总重量 1.370 kg - 带制动器的允许拖车重量：n.a.，不带制动器：n.a. - 允许的车顶负载：n.a. |
| 外形尺寸： | 车宽 1.595 mm，前轮距 1.420 mm，后轮距 1.425 mm，离地间隙 9,8 m。 |
| 内部尺寸： | 前部宽度 1.330 毫米，后部 1.320 毫米 - 前排座椅长度 510 毫米，后排座椅 490 毫米 - 方向盘直径 370 毫米 - 油箱 35 升。 |
| 盒子： | 占地面积，使用标准套件从 AM 开始测量 5 新秀丽勺（278,5 升轻量）： 1 × 背包（20 升）； 1 个手提箱（68,5 升）； |
| 标准装备： | 驾驶员和前排乘客安全气囊 - 侧面安全气囊 - 帘式安全气囊 - ISOFIX 安装 - ABS - 动力转向 - 高度可调方向盘 - 分体式后排座椅。 |
我们的测量
| T = 6°C/p = 1.082 毫巴/相对。 vl. = 67% / 里程：2.211 公里 / 轮胎：Maxis Presa Snow 165/60 / R 14 T | |
| 0-100km加速： | 13,2s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,5年（ 116 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 18,1s （四） |
| 灵活性80-120km/h： | 29,3s （五） |
| 最高时速： | 171公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 5,1l / 100km |
| 最大消耗： | 8,7l / 100km |
| 测试消耗： | 7,7 升/100 公里 |
| 130公里/小时时的制动距离： | 76,0 m |
| 100公里/小时时的制动距离： | 45,5 m |
| 上午表： | 42 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 56dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 55dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 54dB |
| 90 档 3 公里/小时时的噪音 | 64dB |
| 90 档 4 公里/小时时的噪音 | 62dB |
| 90 档 5 公里/小时时的噪音 | 61dB |
| 130 档 4 公里/小时时的噪音 | 68dB |
| 130 档 5 公里/小时时的噪音 | 65dB |
| 怠速噪音： | 39dB |
总体评分 (302/420)
Picanto 是小型产品中真正的奢侈品，价格也是如此。
外观 (12/15)
也许是孩子们中最漂亮的。
内饰 (82/140)
漂亮的布局，舒适的座椅，灵活的后备箱。
发动机、变速器 (45
/ 40）发动机的承诺不仅仅是肯定的，但它相对安静且噪音较小。
驾驶性能（56
/ 95）安全的驾驶位置，但不是最好的制动性能。
性能 (23/35)
我们期望从性能强大的发动机中获得更多规格。
安全 (35/45)
良好的安全特性，但没有自动低速制动系统。
经济 (49/50)
即使小心使用油门踏板，平均油耗也会增加太多，即使与标准偏差很大。
我们赞美和责备
在路上的好位置
前排乘客的空间条件
良好的人体工程学
丰富的设备和多种选择
变速杆的精确运动
AUX、USB 和 iPod 连接器
紧握
方向盘电镀无感觉
平均油耗
足够强大，但没有响应引擎
