ABS系统。 如何使用ABS系统？

防滑制动系统，俗称 ABS，工作很隐蔽——我们不是每天都使用它，在遇到制动问题的紧急情况下，它会派上用场。

一开始，让我们说 - ABS 到底是做什么用的，它的作用是什么？ 与普遍的看法相反，ABS 并不是用来缩短紧急制动距离的。 实际上，案件要复杂得多。  

初学者的ABS  

ABS系统有时会缩短刹车距离，而且非常显着，但只有当刹车是没有经验的司机在使用刹车时犯了严重错误时。 然后 ABS 会纠正这些错误，而没有经验的驾驶员毕竟将汽车停在合理的距离。 然而，当驾驶员熟练地刹车时，他不会“克服”ABS，这一切都源于这样一个事实，即带轮胎的车轮在打滑十几个百分点时将力最有效地传递到铺好的路面。 所以 - 不打滑是不好的，大的，XNUMX% 打滑（车轮锁死）也不好。 后一种情况是不利的，因为除了过长的制动距离外，它还阻止了任何机动，例如避开障碍物。  

脉冲制动  

当所有四个车轮以略低于当前速度的速度旋转时，可以实现最有效的制动。 但是用一个踏板来控制刹车是很困难的，有时在技术上是不可能的——同时对所有四个轮子进行控制。 因此，发明了一种称为脉冲制动的替代制动系统。 它包括快速有力地踩下制动踏板并释放它。 然后车轮被锁定并释放，但不要经常打滑。 这种方法对于在没有 ABS 的汽车的光滑路面上制动非常有效。 然而，模拟脉冲制动的是 ABS，但速度非常快，而且每个车轮都是分开的。 通过这种方式，它可以从所有四个车轮提供几乎最大的制动力，无论它们撞击的抓地力如何。 此外，它保证了汽车的相对稳定性和机动的可能性。 当骑手转动方向盘避开障碍物时，ABS会“感应”并相应降低前轮的制动力。

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如何使用ABS系统？

因此，关于如何使用 ABS 紧急制动的基本建议。 所有的技巧都是有害的，必须用力和无情地踩下制动踏板。 原因很简单：ABS运行的第一个症状，即驾驶员已知的制动踏板震颤，可能表明我们仅获得了一个车轮的最大制动力。 剩下的呢？ 因此，必须尽可能用力踩下踏板——汽车无论如何都不会打滑。 设计师越来越多地使用额外的制动辅助系统——如果我们快速制动，就会怀疑情况是紧急情况，系统“单独”的反应比轻轻踩下踏板时更猛烈。

我们如何确定我们的 ABS 汽车在紧急情况下会真正发挥应有的作用？ 虽然仪表板上有一盏灯（有ABS或滑车字样），在启动发动机几秒钟后熄灭，表示系统工作正常，但最好用力刹车一次。尽管。 当然，在确保没有任何东西在后方行驶之后。 测试紧急制动将显示 ABS 是否正常工作，提醒您制动踏板如何抖动，还可以让您重新训练相当困难的机动以避免障碍物。