液化石油气将变得更加昂贵,但安装天然气厂仍将有利可图
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液化石油气将变得更加昂贵,但安装天然气厂仍将有利可图

液化石油气将变得更加昂贵,但安装天然气厂仍将有利可图 最早下周,汽车汽油价格将开始上涨,涨幅可能高达每升30便士!

液化石油气将变得更加昂贵,但安装天然气厂仍将有利可图

- 变化的原因是俄罗斯新的液化石油气出口关税税率将于下周生效。 周二,总理德米特里梅德韦杰夫将价格从每吨 76,2 美元提高到 172,5 美元。 波兰液化石油气商会主席 Zygmunt Soberalski 解释说,每升汽油增加约 30 波兰兹罗提。

对于波兰司机来说,这意味着一个大问题,因为大多数液化石油气都是从俄罗斯运往波兰的。 - 去年,一半的进口来自这个国家。 e-petrol.pl 门户网站的燃料市场分析师 Jakub Bogutsky 计算得出,另外 32% 是在哈萨克斯坦购买的,10% 是在白俄罗斯购买的。

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据市场分析师称,波兰加油站的增长幅度将主要取决于俄罗斯液化石油气生产商的决定,这将减少他们支付更高出口关税的义务。

- 如果在燃油价格中计算出新的价格,我们加油站的一升汽油价格将上涨 30-35 格罗兹。 但也可以选择在出口商和进口商之间分摊成本。 然后天然气价格将上涨 15-20 groszy,总裁 Soberalsky 预测。

根据 Yakub Bogutsky 的说法,增加十几个便士的可能性更大:

– 因为波兰的液化石油气市场难以改变。 就汽油和柴油而言,散装平稳运行就足够了,司机会立即感受到车站的变化。 有了天然气,情况就不同了。 例子? 自 2,72 月以来,波兰的平均价格一直保持在 3260 波兰兹罗提。 尽管来自批发商的一吨天然气的价格已经从 3700 波兰兹罗提上涨到 XNUMX 兹罗提,这是一个很大的数字。

增加 15 兹罗提,装满一个 60 升的瓶子而不是备用轮胎将花费 9 兹罗提。 平均每百公里汽油消耗 15 升,这意味着每 22,5 公里损失 1000 兹罗提。 如果汽油价格上涨 35 兹罗提,我们将为同一瓶多付 21 兹罗提。 一千公里的损失将高达 52,5 兹罗提。

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- 这似乎并不多,但随着当前能源、食品和服务价格的不断上涨,每一分钱都很重要。 此外,将汽车改用汽油也是一笔可观的费用,通常超过 XNUMX 兹罗提,来自热舒夫的司机 Tomasz Zdebik 说。

根据热舒夫 Awres 服务的共同所有人 Wojciech Zielinski 的说法,尽管增长,天然气仍然会很受欢迎。 因为无铅汽油仍然要贵得多。

“司机们仍然渴望改装汽车,因为尽管价格有所上涨,但汽油价格仍然只有汽油价格的一半。 提议的增加不会改变这一点,汽油价格也有望在年底前上涨,分析师预测每升 6 波兰兹罗提的限制将在 10 月被打破。 Zeliński 说,即使汽油消耗量增加 15-40%,液化气汽车的车主驾驶成本也会降低 50-XNUMX%。

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按照今天的燃油价格,安装该装置的价格为 2600-11000 兹罗提,大约 1600-7000 公里即可获得回报。 一个大约 5000 兹罗提的简单系统将在大约 XNUMX 公里内收回成本。 因此,平均每年行驶里程为 XNUMX 公里,最长为两年。

宣布增加对这种燃料的消费税也可能会阻止司机安装天然气装置。 欧盟委员会的提议根据燃料的能源效率和在其上行驶的车辆排放到环境中的温室气体量来区分税额。 如果汽油价格保持在当前水平,而柴油燃料价格仅略有增加,那么液化石油气价格将从每吨 125 欧元跃升至 500 欧元。 然后一升汽油的价格将增加到每升约 4 兹罗提。 根据 e-petrol.pl 分析师的说法,利率变化的可能性仍然很小。 即使提案得到实施,价格上涨也将是渐进的。 欧盟所有国家都将有一个增税过渡期。 

巴托什省

照片:存档

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